Панель приборов

Радиопакет №7 с аудиосистемой Sony, 4.2` жк-дисплей.

безполезная, на мой взгляд, штуковина, дорожные знаки только круглые ловит, да и расположение знаков у нас оставляет надежду увидеть в самый последний момент, не то чтоб камерой, боковым зрением еле уловишь.

Штатные аудиосистемы в Focus 3

а как приборную панель на фф3 снять никто не подскажет?

Народ, так что с пробегом после замены приборки, надо старый выставлять?( для ТО)

какие данные можно вывести на бк?

ездил прошивать мафон и случайно прошили диплей... получилось вот так! Кто-нибудь знает это новый такой или как??? Я решил пока вернуться на старый, но честно вот этот больше понравился)))

-CMax-
А километраж устанавливал родной на новой приборке?

ParAnd
нет, купил машину и сразу поставил новую приборку, поэтому смысла не было...

может кто нить ответить как выглядит индикация парктроника на матричном дисплее 3,5 и есть ли она вообще.

igor2106
сам не видел,но говорят ничего не отображается на РП32,просто пищит.

есть описание, как снять приборную панель?

dest666
Поворачиваешь руль на 90 градусов и отщелкиваешь "язычок" крепления кожуха руля, потом руль на 180 градусов и другой "язычок". Снимаешь кожух руля и пластмассу под приборной панелью. Щиток прикручен двумя саморезами torx, откручиваешь их и приподнимая вверх козырек над щитком вытаскиваешь приборку. У штекера есть фиксатор, который надо отщелкнуть и потом его можно отсоединить.

1.нужно снять верхний кожух с рулевой колонки,сразу за самой баранкой,две защелки на торце,слева и справа,видно при повороте руля на 90 градусов от средины,влево и право.
2.снять кожух под приборной панелью,небольшой,образует как-бы одно целое с торпедо,просто тянем его на себя,как он будет снят,откроется доступ к двум нижним креплениям приборки.
3.выкручиваем два этих самореза отверткой торх (звездочка),номер не помню.
4.тянем за нижнюю часть приборку на себя,потом за верхнюю часть,на верху,строго по центру есть пластиковая защелка,чтобы ее не уродывать,я вставлял между приборкой и торпедо металлическую линейку на 20см ,тянем приборку и снимаем ее.
5.разъем прибоки:сверху разъема,рядом со скобой стоит небольшой фиксатор,давим его вниз,и поворачиваем саму скобу,разъем выйдет из приборки.

Хочу дополнить про фиксатор, который держит разъем на приборке.
Когда вытащите приборку, из посадочного места, сам разъем у Вас будет расположен в левом верхнем углу. Жгут проводов будет смотреть на водительскую дверь.
Сам разъем где-то 2 Х 1 см будет расположен горизонтально и в нем сверху будет кнопочка-пимпочка (где-то 3 Х 3 Х 3мм, смотрит на моторный отсек), которая держит П образную пластиковую скобу (приделана ногами к «маме» в приборке). Нужно вдавливать как бы в сам разъем (проборку) эту пимпочу, она освободит эту П образную скобу, которую нужно будет отвести в сторону пассажирской двери и прижать к задней стенке приборки.
Разъем (папа) сразу выйдет из приборки (мамы).
Менял, подуху и приборку где-то минут 30.
Сейчас поменяю за 10-ть.
P.S. При транспортировке транспортной компанией, стрелки указателе в неподключенной приборке, могут сбиться (стоять выше нулевых отметок). У меня был сбит тахометр и показания бензина. Нужно постукивая-потряхивая (осторожно) о коленку, низом приборки, выровнить показания.
Ну-у, у меня все получилось.

Удачи.

ИМХО - постукивать-потряхивать (хоть и нежно) об коленку - это по моему несколько жестковато - как мне кажется этого же эффекта можно достичь стандартной юстировкой панели приборов по Бортовому Компьютеру. При выходе в режим "Test" при первом нажатии кнопки "вниз" все стрелки проходят весь "путь" от нуля до максимума - т.е. устанавливают минимальное и максимальное положение, и даже с характерным звуком. Можно заметить, как они "упираются" в ноль, и затем проходят до максимума. 1. Gauge sweep – проверка и юстировка стрелочных индикаторов, установка их в 0
Тестовый режим БК

Arakal
Возможно.
Но я не стал экспериментировать, тряхнул несколько раз и приборы встали на место.
Тут один клубень писал, что разбирал приборку чтобы выставить нужные показания.
Наверное он пробовал Ваш метод.
Думаю, ничего с приборкой не будет. Бывает, машину и посильнее трясет в движении.
У меня ничего не случилось. Все отлично работает.
Хотя можно попробовать не устанавливая приборку на место (подключив разъем), сделать тест и увидеть результат.
Если уж не получится, то использовать мой метод.

ничего трусить не надо,при первом включении шаговые движки будут выставлены в ноль.

Кто нибудь знает распиновку приборки?

Подскажите, а при смене приборной панели необходимо отключать аккумулятор?

xfiles
я, когда менял приборку, ни чего не отключал, вроде все работает и ошибок нет. Но лучше отключать при работе с электрикой.Имхо.

Где то видел надпись, что бк есть в любых комплектациях, у меня амбик, сегодня ставил руль от рп7, не заработал, поставил приборку от рп7 все работает

Всем привет.Фокус 2 рестайлинг.Сработали подушки безопасности и теперь назойливо горит индикатор о неисправности.Ставить подушки не собираюсь А просто хочу погасить его.Кто нибуть знает как это сделать ,а может как то перепоять электросхему чтоб она загоралась при включении и гасла через несколько секунд.А может можно провод подходящий к приборке самкнуть с другим.Если да то какого он цвета?

Dreko
На другом авто (не FF) я снимал приборку и лампочку подушки параллелил с лампой chek engine, все загоралось и гасло как надо. Попробуй.
P.S. Но подушки лучше поставить, если один раз сработали, не факт что больше они не понадобятся. Безопасность ВАЖНЕЕ.

Dreko
Ну если не хочешь подушки ставить то просто в их разъёмы подходящие сопротивления поставить Ну и надо удалить ошибки по подушкам и краш

Выложите пожалуйста фото приборки РП7 после открытия двери машины, с выключенным зажиганием, просто сняли с охраны, открыли дверь, сели закрыли и сфоткали. Спасибо

У меня вот такое, это норм?

Makcuk
Да, это нормально, у меня так.

Владельцы приборки от РП7, подскажите, есть ли какая то разница в индикации на приборке между включенными габаритами и ближним светом?

Gstar
между габаритами и ближним,разницы нет.