Пропала тяга двиг. Сильно дымит.
Пропала тяга двиг. Сильно дымит.
Помогите, плиз, у кого что было похожее и кто излечился.
Проблема следующая:
несколько дней назад загорелось: "Неисправность сист. двиг.", машина перестала тянуть, пропал былой подхват турбины в районе 2 тыс (тяга сместилась куда-то к 2,5-3 тысячам), расход поднялся литра на 2, также при разгоне так будто машину кто-то временами поддерживает сзади сильной рукой, дым валит из выхлопной, как у трактора.
Опережаю вопрос: свиста (порваный резиновый патрубок от интеркулера) - нет. Кстати, примерно месяц назад поменял этот патрубок (заменил похожим из магазина КЭМП от Газели).
Кто что посоветует???
Может какие-нибудь датчики почистить?
Кстати, тестовый режим компьютера не показывает ни одной ошибки (DTC #00 NONE) почему-то...
Надпись на компе: "Неисправность сист. двиг." загорается на 60-70 км/ч после начала движения, после выключения зажигания - пропадает, а затем при наборе скорости всё повторяется.
Помогите, плиз.
Проблема следующая:
несколько дней назад загорелось: "Неисправность сист. двиг.", машина перестала тянуть, пропал былой подхват турбины в районе 2 тыс (тяга сместилась куда-то к 2,5-3 тысячам), расход поднялся литра на 2, также при разгоне так будто машину кто-то временами поддерживает сзади сильной рукой, дым валит из выхлопной, как у трактора.
Опережаю вопрос: свиста (порваный резиновый патрубок от интеркулера) - нет. Кстати, примерно месяц назад поменял этот патрубок (заменил похожим из магазина КЭМП от Газели).
Кто что посоветует???
Может какие-нибудь датчики почистить?
Кстати, тестовый режим компьютера не показывает ни одной ошибки (DTC #00 NONE) почему-то...
Надпись на компе: "Неисправность сист. двиг." загорается на 60-70 км/ч после начала движения, после выключения зажигания - пропадает, а затем при наборе скорости всё повторяется.
Помогите, плиз.
Serj in Rogervik
28 July 2011
Считать ошибки
Serj in Rogervik
10 August 2011
belii75
Почитай про ЕГР
Почитай про ЕГР
Дмитрий.Р
11 August 2011
надо ехать на диагностику! проверь турбину и ЕГР
Решил проблему.
На этот раз у меня лопнул нижний резиновый шланг интеркулера. Был небольшой свист - вот я и решил проверить откуда он (до этого было что-то похожее, но более громкое, лопнул верхний патрубок интеркулера турбины). Более тщательно полез в подкапотное пространство и увидел масляный налёт на радиаторе в том месте, где шланг с ним соприкасается.
Подъехал к КЭМПу, снял шланг, пошёл искать похожий в магазин для замены, ничего не нашёл. Решил заменить поврёждённое место куском подходящего шланга. Подходящий кусок не нашёл, но продавец из-за своих закромов продал за 100 руб самодельную латунную трубу слегка изогнутую. Её то и врезал вместо дырявого куска.
Всё заработало. Цена вопроса всего 100 руб и 2 хомута. Буду дальше кататься.
На этот раз у меня лопнул нижний резиновый шланг интеркулера. Был небольшой свист - вот я и решил проверить откуда он (до этого было что-то похожее, но более громкое, лопнул верхний патрубок интеркулера турбины). Более тщательно полез в подкапотное пространство и увидел масляный налёт на радиаторе в том месте, где шланг с ним соприкасается.
Подъехал к КЭМПу, снял шланг, пошёл искать похожий в магазин для замены, ничего не нашёл. Решил заменить поврёждённое место куском подходящего шланга. Подходящий кусок не нашёл, но продавец из-за своих закромов продал за 100 руб самодельную латунную трубу слегка изогнутую. Её то и врезал вместо дырявого куска.
Всё заработало. Цена вопроса всего 100 руб и 2 хомута. Буду дальше кататься.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club