Эксплуатация

Raps74
он платит за удобство (распылитель) и безопасность для ЛКП (Лавр жто таки бренд, хрень опасную впаривать не будут).

Raps74
Фигню уже говоришь, вот это не прочитал?

цитата:

Raps74 На самом деле я просто не верю, что уайт спирит нейтрален к краске. Как то оттирал следы клеи от наклейки на бывшей 2107, тряпка была цвета краски на кузове.

paravoz
Кстати на счёт опсаности, точнее безопасности для здоровья не уверен, после часа оттирания кузова мне от запаха лавра разве что черти мерещиться не начали

OlegaN[EL]
Не может уайт-спирит растворить автомобильную краску, просто НЕ МО ЖЕТ

И я тебе написал, что если сомневаешься - попробуй на том что не жалко испортить

Raps74
Я же уже пробовал, зачем ещё раз?

OlegaN[EL]
на вкус и цвет,как говорится...просто уайт-спирит универсальное средсво,всегда "под рукой" и как оказалось довольно эффективное при удалении битумных пятен.Перед подкрашиванием сколов обычно использую данное средство для обезжиривания.

Vetto
Спасибо, я с первого раза понял

4erep

цитата:

Посоветовали поменять реле-регулятор

Я понимаю, "Страна советов", но "включите логику" я не знаю как на фф-1, а на фф-2 в тестовом режиме можно посмотреть напряжение сети, если напруга не критична то и лезти к нему не надо. Если на компе нет режима "напряжение сети" подключите обычный цифровой вольтметр и снимайте показание с него. Если это все сложно то заедьте в "гараж к дяде Васе" он вам за более меньшую сумму проверит работу регулятора напряжения. В моём авто "плавающие обороты ХХ" вылечил промывкой ДЗ (хай гиром, бюджетный вариант Ацетон ) и сменой АЗС заправляюсь на "Лукойл" (НЕ РЕКЛАМА). Можно еще проверить давление в топливной магистрали (на гарячую).

можно я тоже в лезу! уайт спирит вообще предназанчен для смывания краски!!! и он ее смывает! я просто ремонтом недавно занимался) а авто эмаль она просто стойкая ко всяким агрессивным средам. поэтому она сразу не растворяется в нем так как он не такой уж агрессивный растворитель как ацетон например. но всеравно он опасен для краски ИМХО! лучше всего взять простой керосил и все! и не заморачиваться там по всяким брендам! а то у нас на работе для удаления масляных и других прикипевших и несмывающихся загрязнений в турбине применяют СЕНВАЛ. классная вещь!
так что про битум лучше и безопасней керосин! а ан приоре бывшей я вообще у подростков бензин сливал из мопеда) и смывал)))

натюрлих:

лучше всего взять простой керосил и все

о чем я и говорю. всю жизнь керосином пользовались. еще с запорожца.

натюрлих:

спирит вообще предназанчен для смывания краски

не для смывания, а для растворения.
а это немножко разные вещи.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%E0%E9%F2-%F1%EF%E8%F0%E8%F2

Дима Korleone разобрался, почему у меня глючит круиз
Напомню: самопроизвольно выключается при небольшом наборе скорости под горку, затем включается кнопкой RES только при нажатом газе. Проявляется сей эффект только на 5 передаче.
Оказывается, дело в том, что у меня залита прошивка для 2.0л (движок 1.8).

4erep
Судя по описаниям,у меня созрело два варианта:умирает клапан холостого хода,подсос воздуха после ДМРВ(бывает из трубки вентиляции картера,которая идет от блока цилиндров во впускной коллектор).Склоняюсь больше к первому варианту.

привет всем!подскажите, если знаете,у меня фокус ZX4-2л-136л.с.-АКПП-2005г.в.-АБС-USA-VIN 1FAFP34N35W112900-какая коробка стоит и от каких авто подходит(номер.код.модель)

где можно отремонтировать и продиагностировать по разумным ценам

solomatin
На Кронштадтской, 15. Но вот разумное ли там качество - не знаю.

спасибо!какая коробка стоит и от каких авто подходит(номер.код.модель) ?не знаешь случайно?

привет всем!может у кого было такое акпп до 30-40 км\ч разгоняется и далее обороты растут,а скорость нет и иногда начинает моргать o\d.Но такая хрень не постоянно,а через некоторое время поездки-может вообще не бывает такой хрени.Еще бывает толчки при переключении передач.Может присадки какие есть хорошие,проверенные?Всем заранее спасибо за инфу!

solomatin
Нет, не знаю, если ты меня спрашивал
Обратись к дилеру, такую информацию должны бесплатно дать.
С присадками - жжошь Даже не надейся.

solomatin
похоже фрикционам плохо, либо давление слабое. а скорее всего все вместе.
лучше к дилеру или специалистам

спасибо!

И трех недель не проездил я с новым лобовиком. Вчера камень прилетел, придется снова менять . Но теперь уже по страховке.

paravoz
вот тебе везет то на лобовики

paravoz
не пруха
на Фокусе лоб был родной, так и продал. машине уже было 5 лет.

В субботу мой бывший фокус поразил мну выносливостью. Приехал тесть в сад, слышу вентилятор молотит как ужаленный, у меня так долго на такой скорости никогда не работал. А тут еще и после выключения мотора молотит и молотит, не сбавляя оборотов, минуты две ждал - не выключается. И тесть грит мол, что то ваще не едет, кондей не холодит. Ну я сказал, что пришла пора радиаторы мыть. И полез вниз глянуть на них. А там ... две папки для бумаг, которыми я на зиму радиатор закрывал
Папки были тут же вытащены, через минуту вентилятор утихомирился. Никаких сообщений о перегреве на приборке не было. А то некоторые считают, что зимой с картонкой и одеялом перегреть мотор можно. Даже в 32 градуса ничо ему не будет

Вопрос к владельцам рестайлов.

На дорестайле лампа "заправочной колонки" стабильно загоралась при остатке топлива на 80 км. и на 80, 60, 40, 20 км. до заправки пищала приборка. На рестайле лампа загорается, то при 92 км, то при 80, вчера при 70 загорелась, это у всех рестайлов так?

paravoz
жесть .
у меня на фокусе в том году при температуре за бортов +33, в пробке выскочило сообщение "перегрев двигателя" (до чистки радиаторов).

Korleone
Пробки не было, по трассе ехали. В пробке бы сообщение было 100%

r2fx

цитата:

На дорестайле лампа "заправочной колонки" стабильно загоралась при остатке топлива на 80 км. и на 80, 60, 40, 20 км. до заправки пищала приборка. На рестайле лампа загорается, то при 92 км, то при 80, вчера при 70 загорелась, это у всех рестайлов так?

Лампа загорается при определенном остатке бензина.А то, что она загорается то на 92, то на 80 или 70 зависит от расхода.(ну по крайней мере мне так кажется)
У меня обычно где то на 70-80 загорается