Проблемма с тормозом? Кондером? ABS?

Всем привет!
Обнаружилась проблема на моем фокусе. То ли тормоза, толи компрессор кондиционера, толи двигатель… Помогите пожалуйста понять с «чем» ехать в сервис.
Ситуация следующая. Ехал вчера домой и естественно попал в большую пробку на выезде из города. Температура окружающего воздуха по автомобильному термометру 43*С (по ощущениям не меньше 50!). Ехал в пробке первые минут 10-15 в штатном режиме, все системы работали отлично, кондер холодил, тормоза работали, двигатель работал как обычно. Темп движения был примерно таков: 1-3 минуты простоя в положении D (коробка автомат), затем прокат метров 15 (на не полно отпущенной педали тормоза) и опять стоп. Когда время стоянки обещало быть 3-5 мин. Переводил АКПП в положение N.
Затем заметил что обороты двигателя (положение D) начали прыгать от 700 до 1300 (примерно) и расход топлива вместо обычного 1.7 – 2 л/ч, стал прыгать от 2 до 3,3 л/ч., температура двигателя на всем промежутке пробки стояла как вкопанная 90*С. Перевод АКПП в положение N менял только ситуацию с расходом (падал до 2-2.7 л/ч) и обороты становились немного ровнее.
Отключение кондера тоже благоприятно в принципе сказывалось обороты немного становились ровнее, расход немного падал.
А дальше было что то совсем не понятное, при очередном нажатии на педаль тормоза машина отказалась тормозить, полное впечатление отключения вакуумного усилителя. Еле-еле продавил педаль и остановил ее, потом все заработало… через минут 5 все повторилось (автобус за малым не стукнул).
После того как выехал из пробки и поехал по трассе, а потом и по городу, то ничего странного замечено не было.
Жара??
Сегодня утром ехал в той же пробке но немного поменьше и воздух за бортом 27*С, авто работало в обычном режиме без намека на сбои. Кондер был включен.
Вот и вопрос куда лезьте в первую очередь… подскажите..
Авто – 2008 гв, Ghia SE, 1,6 АКПП. Испания.

обороты двигателя, тормоз, вакумный усилитель