Заезды

млин, я как на родную автоладу попал: таз vs ино. тема вечная, тема срачная.
фокусники, не спорьте вы с нимим. они считают нас офисным планктоном, взявшими кредит, чтоб тока купит не таз. и теперь тока на этот кредит горбатимся. пусть думают что хотят. не надо превращать фф-клуб в поле битвы с фанатиками. имхо тему в помойку.

paravoz
+1 согласен с тобой

Ребят. если я вас чем-то обидел, извините. Но я помойму ничего плохого про вас и ваши машинки не сказал. Да и на своем форуме я не говорил такого.

Ладно, если хотите, я уйду. А то вижу что мне здесь не очень рады.

Вы блин достали- Фокусники -Заездники.

Славо богу, vvk80
написал, что фокус испечен под евро 4.
Что вы хотите выжать из него?
20-ть % мощности теряется в катализаторе + 300 кг веса
безопасного кузова.(это нам фора- приора на спаринге должна быть загружена 4-мя пассажирами )
:lol
со средним весом 75-кг.



Впрочем, пускай приоровци потренируются
с балластом и без нас.

здрасте.а скажите пожалуйста на что может расчитывать пендоский первый фокус 2л 130л автомат???При виде приоры курнет в сторонке?

Materazzi
Самоликвидируется.
Я если серьзено, то проиграет 100%.
Считайте сами, если едете квотер медленее 17.3, то приора быстрее. Там на самом деле хороший мотор получился, хотя заявлено 98 лс, по факту мощность выше 100лс (но не намного) и установкой выхлопа и снятием этого евро3 получается почти 110 лс.
Считаем - соотношение мощность/масса:
приора с водителем 1165кг/110ли = 10.6 кг/лс
фокус 2ю0 с водителем 1396кг/145лс = 9.6 кг/лс
Отличие в 10% не столь велико, но позволяет уверенно сказать, что фокус априори быстрее приоры с выпуском и нормальной прошивкой.
PS я на мегатазах наездился, с меня хватит. обратно не тянет, вот уже 2 года.

vvk80
Вы имеете в виду стоковую приору?

Materazzi
Да, любая приора проедет Ваш афто. Главное, чтоб драйвер был нормальный.

vvk80
разачаровали)

я правильно понял, что в сухом остатке автотаз весь 21 век пыжился, чтобы приоро ехало не хуже 2112 1,5 16Вэ 2000 г.в.?

А какого объёма движок в Приоре? 1,6?

Вадим aka ScooteR:

А теперь вот такая фантастическая история) Вчера в 11 вечера у ЮУРГУ заезжался раз 5 с тойотой либо иной японкой сараем. Турбированная. Шумит красиво. Один раз я слил из-за старта с 1.5 тысяч оборотов.. Если я стартовал с 3 тысяч то сразу прыгал от него на полкорпуса и к концу третьей вез уже корпус-полтора. Уходил от него за счет старта и второй передачи. На третьей шли либ ровно, либ он даже догонять чуток начинал. Эту машину я в общем вчера объезжал. В машинах было по два человека(водитель-пассажир). И самое интересное))) У него полный привод, коробка автомат с лепестками переключения и 260!!! лошадей на турбине. Правда залит 92 бенз, хотя надо бы 98. Машине на вид лет 8. Со слов водителя он заезжал с матрехой3 мпс и сливал полкорпуса)) Итого выходит, что я объезжаю матреху мпс на полкорпуса))) Ничего не придумываю, все со слов водителя и вчерашних заездов, свидетель мой друг. А вы тут о Приорах)))

Поржал Думаю ему свою турбину выкинуть надо, она уже не дует! У меня давно Пассат был турбодизель. Я его купил 6-ти летним в Голландии с пробегом 154000 км. Ездил и радовался динамике и экономичности, но...! Через два года, по дороге в Москву, у него развалилась турбина (эо выяснилось потом). Мне в Нижнем Новгороде авто починили (новая поршневая, новая бошка в сборе), но турбину не нашли и поставили заглушку. Поверте моему удивлению, когда я обнаружил, что машина ехать хуже не стала!!! А расход масла прекратился Кстати, мастера-мотористы, вскрыв движку, сказали что пробег реальный был не меньше 400000 км!!! Вот тебе и турбина! Я понял, что оба года ездил с турбой, совершенно не дующей.

А возле ЮУрГУ турбина успевает "задуть"?

Vercon

цитата:

А возле ЮУрГУ турбина успевает "задуть"?

ты это к чему сказал???
турбина начинает дуть с 3000 оборотов

::::шаман::::
НА всех передачах?

Vercon
на третьей в основном лучше всего дует

Почитал тут, из стоковых фокусов быстрее всех получается дизельный двухлитровый. Но нам не поставляется.

МАХ001
Привет) Кинь мне плиз свой сотовый в личку. Так проще будет общаться и о встрече договориться проще.

Совет всем на всех форумах, своя машина самая лучшая, но и остальные хорошие, потому будьте сдержанней)

очень злой!!!
Потом то поставил на дизелька турбину? Так то 400тыков - респект! Но голландцы, укурки, сволочи, что одометры скручивают

Materazzi

у меня 2.0 автомат ... будем в сторонке курить мы = )

[next]
А если с кикдауна?

А в общем если рассуждать то со всеми тазами со светофора заряжался начиная от 8 заканчивая приорами.никому не проиграл.включил od/off и вперед.имею в виду сток или слегка притюненные.

Materazzi

У меня она толи по настроению ездит , то хорошо , то вяло ... толи от партий бензина зависит , вроде на одну заправку езжу ...
От некоторых тазов я тожа ухожу = )
А "кнопочкой" в городе редко пользуюсь ... на трассе при обгонах обычно

[next]

цитата:

А "кнопочкой" в городе редко пользуюсь ... на трассе при обгонах обычно

че за кнопочка такая интересная

::::шаман::::

которая из 4-х передач делает 3 , но диапазон оборотов увеличивает

цитата ([next)

,Сегодня в 19:29] ::::шаман:::: которая из 4-х передач делает 3 , но диапазон оборотов увеличивает

Овердрайв вобщем.

[next]
Про настроение ты в точку С наступлением жары тупить начала страшно,но так каждое лето привык уже Я уже и бензонасос чистил, топливный и воздушный фильтр менял
А с кнопочкой я и сам не пойму плохо аль хорошо Вроде с места побыстрей разгоняется

mad_humster

видимо так правильно = )

V vvk80:

Считаем - соотношение мощность/масса: приора с водителем 1165кг/110ли = 10.6 кг/лс

ты что то тут напутал...

У меня ща полюбому за 150 лошадей...

Materazzi:

[next] Про настроение ты в точку С наступлением жары тупить начала страшно,но так каждое лето привык уже Я уже и бензонасос чистил, топливный и воздушный фильтр менял А с кнопочкой я и сам не пойму плохо аль хорошо Вроде с места побыстрей разгоняется

У меня тоже тупит, особено, если свыше 22 градусов, а ночью от брата возвращаюсь - температура градусов 8 - ВААААЛИИИТ как ошпаренная ))) по сравнению с дневными поездками

При минусе - ещё лучше )