Курилка раздела Ford Mondeo (ч.3)

lilt
Сам пересел с фф2 на Мондео 4 седан правда, хотел лифтбек или универсал не нашёл , пришлось седан брать, по комфорту разница ощутима, по трассе плывет это его стихия. Багажник я увеличил , поставил докатку, купил под это дело коврик, прибавилось места норм, по высоте см 10-15.
Про 2,0 и 2,3 дюратеки, движок считай один, на 2,3 коробас Айсин , вполне надёжен, можно сказать переживет сам двигатель.

DembeL:

lilt Сам пересел с фф2 на Мондео 4 седан правда, хотел лифтбек или универсал не нашёл , пришлось седан брать, по комфорту разница ощутима, по трассе плывет это его стихия. Багажник я увеличил , поставил докатку, купил под это дело коврик, прибавилось места норм, по высоте см 10-15. Про 2,0 и 2,3 дюратеки, движок считай один, на 2,3 коробас Айсин , вполне надёжен, можно сказать переживет сам двигатель.

Ты ему о расходе топлива напиши на 2.3 дюратек

Padonak:

Ты ему о расходе топлива напиши на 2.3 дюратек

Весьма актуально в наше время =)

По трассе 7.8 если ехать 110 -115, 6 передача рулит , в городе с пробками 12-12.9 , но я в жутких не стою.

DembeL:

По трассе 7.8 если ехать 110 -115, 6 передача рулит , в городе с пробками 12-12.9 , но я в жутких не стою.

Не такой уж и страшный расход, если верить этим данным. На самом деле меня больше пугают габариты мондео. Понятно, что они в салоне место дают, но с такими габаритами парковаться надо аккуратнее, а во дворе у дома не так уж и много места, особенно зимой.

Запас хода 835 км неплохо для жрущего топливо 2.3 мотора

L lilt:

Не такой уж и страшный расход, если верить этим данным. На самом деле меня больше пугают габариты мондео. Понятно, что они в салоне место дают, но с такими габаритами парковаться надо аккуратнее, а во дворе у дома не так уж и много места, особенно зимой.

Как ни странно , довольно маневренный и как то к габаритам сразу привык+ парктроник.

DembeL:

Запас хода 835 км неплохо для жрущего топливо 2.3 мотора

Для бака 70 литров не так уж и много)))

L lilt:

Не такой уж и страшный расход, если верить этим данным. На самом деле меня больше пугают габариты мондео. Понятно, что они в салоне место дают, но с такими габаритами парковаться надо аккуратнее, а во дворе у дома не так уж и много места, особенно зимой.

После мондео купил Йети:
1. По салону просторно и удобная посадка (задний диван не актуален, не таксую а кого вожу то вожу бесплатно и если им не удобно то всегда подалуйчта могут пойти пешком)
2. Парковка и маневренность ( выше просвет, короче ввто) ну и радиус поворота не оставляют шансов мондео.
3. Трансформация салона вообще сказка песня! Задний диван складывается разбирается и вынимается за 2 минуты превращая авто в фургончик в который влазит пять пачек утеплителя пеноплекс.
4. В багажник легко влазят его же колеса 4шт 225 50 17 в сборе с дисками ( в седан мондео 4 колеса не влезут)
5. Полный привод - зима, лето очень хорошо себя показывает! Это первый авто на котором мне хватило заводского комплекта колес на 100 к пробега! Не без посощи полного привода.
6. Расход напрямую зависит от того как ехать.
Причем в потоке и пробках в Москве он у меня ниже чем обычно около 8 -9 литров в зависимости от пробок.
Трасса зависит от скорости так как вэродинамика кирпича не способствует низкому расходу после 120 км/ч но в среднем на дальняк закоадываю 10 л на 100 км по факту обычно около 8 -9 выходит.
7.сравнивать со сток йети не совсем правильно так как авто не сток но если выбирать сток йети 1.8 или мондео 2.0 экобцст то не думая выберу йети.

Ниче се я написал))) интересно сколько будет минусов?!)))

Padonak:

Для бака 70 литров не так уж и много)))

Смотря с чем сравнивать опять же. Взять любой кроссовер (бензиновый) за эти деньги - расход будет выше.

Padonak:

Ниче се я написал))) интересно сколько будет минусов?!)))

Нету щас ни того Йети, ни той Мони. Йети как городской машин был бы идеален для меня, но Куга соблазнила ценой...

L lilt:

Смотря с чем сравнивать опять же. Взять любой кроссовер (бензиновый) за эти деньги - расход будет выше.

На 2.0 мкпп мондео зимой расход был около 13 литров, длительный за зиму с короткими пробегами и прогревами на йети примерно так же.

uRRY_001:

Нету щас ни того Йети, ни той Мони. Йети как городской машин был бы идеален для меня, но Куга соблазнила ценой...

Вторичка наше все

Padonak
Как про Тигуан все написал. Оче6ь похоже.

Padonak
а с двигателями как обстоят дела? 1.4 и 1.8 масло едят? На вторичке йети/тигуанов сейчас море, только репутация у двигателей такая, что бу мало кто возьмет, шансы попасть на деньги велики.

Padonak:

Это первый авто на котором мне хватило заводского комплекта колес на 100 к пробега! Не без посощи полного привода

Это напричмую заслуга полного привода, на полном приводе колеса чуть ли не в два раза дольше протектор теряют и не имеет значения если на переднем менять перед-зад через сезон, с шипами тоже самое, на переднем они сыпятся как трухлявые зубы, особенно если гонять, на полном потери в разы меньше.

L lilt:

Padonak а с двигателями как обстоят дела? 1.4 и 1.8 масло едят? На вторичке йети/тигуанов сейчас море, только репутация у двигателей такая, что бу мало кто возьмет, шансы попасть на деньги велики.

Ну попадешь на масложор, сделаешь раскоксовку а не поможет вкинешь колечки новые и вперед дальше.

nip:

Это напричмую заслуга полного привода, на полном приводе колеса чуть ли не в два раза дольше протектор теряют и не имеет значения если на переднем менять перед-зад через сезон, с шипами тоже самое, на переднем они сыпятся как трухлявые зубы, особенно если гонять, на полном потери в разы меньше.

Бмв проедет йети? С места или ходом?

Padonak:

Бмв проедет йети? С места или ходом?

Пффф, как два пальца абасфальт, хоть ходом, хоть с места, хоть боком, хоть раком, сто к одному ...ну если речь про стоки идет, а уж че там кому вдули вопрос частный.

nip:

Пффф, как два пальца абасфальт, хоть ходом, хоть с места, хоть боком, хоть раком, сто к одному ...ну если речь про стоки идет, а уж че там кому вдули вопрос частный.

Так твой трактор тоже не сток)))

L lilt:

Padonak а с двигателями как обстоят дела? 1.4 и 1.8 масло едят? На вторичке йети/тигуанов сейчас море, только репутация у двигателей такая, что бу мало кто возьмет, шансы попасть на деньги велики.

Зато из-за испортившейся репутации можно взять подешевле. Как раз сэкономить при покупке на последующий ремонт)

Sarumjan:

Зато из-за испортившейся репутации можно взять подешевле. Как раз сэкономить при покупке на последующий ремонт)

И потом выбросить.

Padonak:

Так твой трактор тоже не сток)))

Ну ты сравнил, солярку так не надуешь как бензин.

А так то если взять из салонов Ети 1.8т 4х4 и простенькую 320ай Х-драйв, то у шкоды нет не единого шанса в любой дисциплине, разве что кроме перевозки колес в габажнике. Да бомжовая, заднеприводная, трехцилиндровая полторашка Ети 1.4т тоже запросто вдует.

Sarumjan:

Зато из-за испортившейся репутации можно взять подешевле. Как раз сэкономить при покупке на последующий ремонт)

И это тоже плюс при торге и покупке

nip:

Ну ты сравнил, солярку так не надуешь как бензин. А так то если взять из салонов Ети 1.8т 4х4 и простенькую 320ай Х-драйв, то у шкоды нет не единого шанса в любой дисциплине, разве что кроме перевозки колес в габажнике. Да бомжовая, заднеприводная, трехцилиндровая полторашка Ети 1.4т тоже запросто вдует.

Сдулся?

Padonak:

Сдулся?

я и не надувался.

Padonak:

И это тоже плюс при торге и покупке

Мечты перекупа.

nip:

я и не надувался.

Я надулся на 1.8 бара

Padonak:

Я надулся на 1.8 бара

Ты смотри, не особо то резвись, необходимо понимать что, термодинамические возможности современных надувных моторов значительно превышают их предельные механические возможности, потому в один прекрасный момент может случится так что, один из поршней скажет: я устал, я ухожу, и уйдет, забрав с собой весь мотор. т.т.т. канешь.

Ты пойми просто что, то железо которое у тебя в помойном етивском двигле полное гавно, и оно сильно отличается по качеству от похожих четырехцилиндровок с которых сам производитель снимает 300-350 а то и поболее лошадок, там совершенно другие по качеству детали кованые шатуны, поршни с значительным содержанием в сплаве меди, хрома или чего они там еще добавляют что бы поршень успевал отдавать набранную температуру (сильно влияющую на прочностные характеристики поршня) за холостые циклы и держал значительно большие нагрузки, это касается всей ШПГ, колена с напылением на коренных, вкладыши даже блоки другие, с многпроходным хоном и лазерным структурированием поверхности, вощем снять с вроде одинаковых моторов получится одинаково, только одни будет жить, другой не долго.