Зачем нужна печке 3-я и 4-я скорости вентилятора?

Всем доброго времени суток!

Я новенький у вас на форуме. Думаю мою тему где то уже обсуждают, но столько захламляется комментариями не по теме, поэтому решил новую ветку задать. Коротко о себе: всегда не любил форд и снисходетельно относился к фордоводам - идеальные условия чтобы купить себе форд фокус 16 г.в., что я и сделал пару месяцев назад

Много разных интересностей в машине и недостатков как и у всех машин. Но с такой байдой я ещё ни на одной своей предыдущей машине не сталкивался: Тут в Питере -23 было пару дней, ну и как-то хотелось всё сразу греть: стекло, душу и ноги Думаю двигатель уже прогрет, я в пути, хоть и с частыми остановками.. Так что врубаю печку по напористее на 3ю скорость. Насколько же я охренел когда понял что 3я скорость печки просто остужает мотор, буквально 3 минуты и стрелка уже на на половину меньше чем должна быть. На 4й скорости печки там и минуты хватает чтобы остудить мотор. Думаю ладно, может морозы и что то ту не чисто. Но сегодня +1 температура. Та же ерунда. Внимание вопрос знатокам: Нахрена ей 4 скорости если она с двумя кое как справляется?

Я понимаю вы щас напишите что двух вполне достаточно и жарко. Пожалуй соглашусь, но душу не греет Видимо таких проблем нет на двигателях поболее? У меня 1.6 105 лс.

Ну и в добавок - как это дверь нельзя запереть изнутри??? ахренеееть )))

Спасибо что прочитали. Извините за сумбур и каламбур.

печка, прогрев салона, прогрев двигателя, температура двигателя, температура падает