Эксплуатация и ремонт

wwr
[
Отключение / активизация
устройства напоминания о состоянии ремня
безопасности:
1.Присядьте в авто.
2.Следует задействовать стояночный тормоз.
3.Установите рычаг выбора передач в положение
Р (Парковка) в автомобилях с автоматической
коробкой передач или в нейтральное
положение в автомобилях с механической
коробкой передач .
4.Вставьте ключ в зажигание, не поворачивая его.
5.Закройте все двери изнутри автомобиля щёлкнув ЦЗ на водительской двери.
6.Поверните переключатель зажигания в
положение II. (Не запускайте двигатель).
Подождите как минимум 15 секунд.
7.Пристегните, а затем отстегните ремень
безопасности девять раз. В конце ремень
безопасности должен остаться непристегнутым.
(Действия эти следует выполнить в течение 60 секунд или
процедуру будет необходимо повторить.)
На каждом цикле отпускайте красный
переключатель отстегивания полностью.
Контрольная лампа ремней безопасности
мигнет три раза, подтверждая изменение
статуса функции напоминания системы ремней
безопасности .
8.Переведите переключатель зажигания в
положение 0. Процедура отключения/
активации теперь завершена. [/quote]

Можно просто красной кнопкой понажимать и все отключиться

Смысл ездить без ремня?

skyrat
есть кто то ездиет и его напрягает писк датчика

markizdesad666
По нижней фотоке.
1. Масло около заливной горловины - неаккуратность при наливе (решается так: из куска толстого сукна (голенище валенка) вырезается кусок размером 15*15 см (можно круглый) в центре вырубается отверстие диаметром точно по горловине, при доливе масла одеваем и все отлично.
2. Правое масляное пятно это общаковая болезнь - потеет датчик положения распредвала. Лечится забиванием или заменой уплотнительного кольца.

zaqwer
я просто на рынке за 100 руб обманки купил, пристегнул вместо ремня и не парюсь.

soshenko82

цитата:

zaqwerя просто на рынке за 100 руб обманки купил, пристегнул вместо ремня и не парюсь.

И постоянно их дергать туда сюда проще отключить а когда придет время включить

eletskii
спс большое буду делать

Народ, подскажите, где в Липецке можно качественно забронировать (поклеить часть кузовных деталей) машину прозрачной пленкой?

zaqwer
А зачем их дергать? Я их поставил и забыл.

soshenko82

артур пирожкоф
приезжай в Елец.
Качественнее не бывает.

Всем привет!
Вот и пришел тот не светлый момент, когда потелки стойки. Посоветуйте стойки на передок, дорестайл хетч 1,4 2005 года, естественно не бельштайн )) но нормальные.
Заранее спасибо!

Crazy_Deadly
Каяба -вроде ничего правда жестковато немного

Crazy_Deadly
а че? бильштайн B4 - отличная замена стоку
если смущает бюджет, то монро или каябу бери

Народ привет! Столкнулся со следующей проблемой - накрылся первый датчик кислорода(ff2 1,8) обязательно ставить оригинал или есть достойные аналоги? что посоветуете?

GaiVeR85
Есть аналог у Боша

Антон почитай здесь: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги., вроде в качестве альтернативы бошевский с тазика ставят

Меняю шаровые и задние стабы надо развал делать или нет ???

zaqwer
думаю после замены шаровых и задних стабов, от проверки развала и в случае необходимости его регулировки хуже не будет

Юрбас68
Значит надо я так понял?

zaqwer
Кашу маслом не испортишь.

GaiVeR85
Антоха ставь Bosch 0258006537.
У меня их аж четыре штуки,две поменял самые дальние.Первый два года назад,второй как год.
Ставь и не парься. Сразу купи ответную часть к этой лямбе,сделаешь переходник и потом можешь хоть от калины хоть оригинал,что в кармане будет.
Удачи.

дружище
Блин вот начитался я про запчасти от ваза, да знакомый советует не связываться ..., сам просто не особо лезть хочу, вечно запчасти потом остаются)))на и инструмента нужно нема( Как альтернативу нашел еще 0258986002...короче думаю пока))

GaiVeR85
Думай сам,многие на форуме ставят и ничего и я в том числе.
В чем не связываться? Чем он хуже? Деньги есть ставь оригинал!!!

приветствую.вопрс:
-температуру на щитке через 3 минуты показывает 60 гр.,это нормально?

Ilya_vrn
Указатель так откалиброван, чтобы не грели двигатель и не портили экологию.

Странная жизнь указателя температуры двигателя - в этой теме посмотри.

Нормально За бортом уже +30

One008
спасибо,буду изучать

Привествую сограждан :-).
С-max 1.8, 2006, 90тык
С неделю назад вылезла ошибка (как позже выяснилось P2008), скидывать клеммой не стал, хотелось выяснить что за фигня.
На неделе катал по Москве и упустил время заправки, заправился непойми чем 95-ым, непойми где.
К вечеру в пробке ехать стало нереально, обороты плавали, при подгазовке падали взлетали между 500 - 1500.
Максик тупил что есть сил, ощущение как на перегруженной четверке.
Взял обд2 у товарища считал и сбросил ошибку, полазил по форуму, купил на всякий случай тазовский пневмоклапан и Гировский очиститель заслонки.
Вчера вечером потратил сорок минут на очистку снятой заслонки !!!Большое спасибо форуму!!!
Грязи на заслонке немеряно, внутри впускного тракта жуткое количества смоло-нагара, вычистил куда дотянулся.
Обильно прошелся после сборки.
Проверил работоспособность пневмоклапанов - работают.
Машинка рвет как молодая, замена пневмоклапана не понадобилась.

Почему я ни когда не замечал в перечне ТО очистки дроссельной заслонки?

Расходы: 370р Очиститель заслонки (карбюраторный стоил 150р), 40 минут времени с пивом, без пива можно уложиться минут в 15.

Обновленная информация:
Через 8 км опять вылезла ошибка. Расстроился: поставил ВАЗовские пневмоклапана, и заправился на Лукойле, через 50км ошибка пропала.
Снял родные клапана, проверил - все работает. Судя по всему дрянного бензина в прошлый раз залил.
Почистил покрасил нижнюю площадку. Буду возвращать на место.