voovius
Воооо, вот это вообще реальная тема... правда сам никогда не пробовал, но очень хочется, вот через неделю в отпуск, надеюсь что там и попробую!!!

А как по мне так не очень.... Правда я сначала прыгнул с парашютом (800 м), поэтому моё сравнение может и не будет корректным.

В Турции пробовал Парасейлинг и параглайдинг, хрен редьки не слаще. Прогулка над водой для инвалидов. Правда вот когда с горы (прыгали в тандеме) за 20 см. до пропасти упали - купол завалило на бок... ногу себе обкарябыл - ну хоть там были экстримные ощущения. Высота по моему метров 500.
Ну конечно ощущение полета не передаваемо словами, но почему-то не вставило меня! Хотя душонка то приподымается)))).

Больше порадовал дайвинг на Красном море

Параплан - это крыло + мотор за спиной или дельтаплан с мотором и колесами?

Dr.Flyer
Нет. Безмоторный ЛА. Кратко, например, тут:
http://www.glide.ru/beginners/beginners.htm
Несмотря на отсуствие мотора никто не мешает "забираться" за 4000м
и улетать на десятки километров, паря часами...
Нравится тем, что в отличие от других типов ЛА, параплан - вне конкуренции
по мобильности и стоимости
(масса крыла 5-6кг; в полетное положение - считанные минуты; всё снаряжение
умещается в рюкзак), нет привязки к аэродромам (как например в случае с планером,
дельтапланом и т.п.). Бюджет всего сняряжения - не сильно дороже такового для
горных лыж...

voovius
Отличное развлечение! Поздравляю!
Для того, чтобы этим заниматься, сначала надо прыгать с парашютом?
А до этого полета были тандемные что ли?
И что-то там московских мест для полетов совсем не описано.

Dr.Flyer
В Москве полно клубов и летных мест:
http://paraplan.ru/links/clubs/
Прыгать с парашютом не нужно. Просто нормалный уровень здоровья
(т.е. прыжок с уровня табуретки не должен пугать и двигательная активность
типа пробежек - тоже).
До этого - да, тандемные полеты (дважды) - в Турции (супруга тоже летала).
После этих полетов появился интерес научиться самому. Думал две недели - дело
серьезное, требующее вдумчивого подхода (и некоторых жертв, типа семью не должно
шокировать, что папа всю субботу с раннего утра до позднего вечера
пропадает где-то на летном поле на неопределенной высоте на каком-то крыле).
Также надо понимать, это не развлечение, а работа (физическая и умственная),
отличная от работы в офисе...

Искренне завидую. В конце сентября должен придти мой МАХ, а заняться парапланом хочу уже сейчас, но пока не позволяет время и средства(всё собрано на машину). До этого всё время хотел в небо. И вот решил после машины куплю другую игрушку, параплан. Есть пара вопросов: В какой школе обучались, на каком крыле летаете и где? Время будет напишите. Приятно видеть в чате единомышленника.

Максиканин
Я в Питере, клуб Винговер (обучаюсь пока). Крыло учебное (на период обучения
все необходимое обеспечение предоставляет школа) - ParaAvis Tango. Для обучения
хорошо, оно очень безопасное. Для наземной тренировки с куполом хорошо
иногда практиковаться с "непослушным" ("сложным") крылом, чтобы отрабатывать навыки
контроля. Помогает. Чем тяжелее на земле, тем легче в небе
Какое крыло приобретать для себя - это после окончания школы видно будет, дело серьезное, самолет "на вырост" покупать нельзя, это очень рискованно для жизни и здоровья.
Хочу новое, за зиму как раз удастся скопить нужную сумму, чтобы на следующий сезон летать на собственном крыле.
Перед покупкой собираюсь попробовать разные крылья, что понравится, видимо на том
и выбор (разумеется, с учетом опыта и безопасности - тут инструктор скорректирует,
чтобы не наделать ошибок в плане безопасности).
Там помимо крыла - подвесная система, запасной парашют, летный шлем,
летные ботинки, рация. Тыщи на $2.5-$3 набегает, если новое покупать.
Впоследствии - альтиметр/вариометр и GPS для маршрутных полетов.
Для того, чтобы начинать обучаться, собственное снаряжение не нужно,
в стоимость обучения вклчается все необходимое (кроме одежды
и обуви). Обучение стоит обычно около 350 евро (12 тыс руб) весь курс +
медицинская страховка от несчастных случаев на период обучения.
Курс обучения - теория, наземная подготовка,
медицинская подготовка (оказание помощи), безопасность полетов,
метеорология, и собственно полеты для отработки необходимых
навыков (около 40 полетов). После чего выпускной экзамен,
теория и практика, если успех - 3-й спортивный разряд, соотвествующие
подтверждающие документы.
Обучение полностью индивидуальное, по мере приобретения навыков двигаемся
дальше...

гм ... в общем это очень интересно!
а зимой летают или очень холодно?

Dr.Flyer
Зимой тоже, но не столь часто если сильный мороз, мало солнца, мало восходящих потоков...
Обычно на кайты пересаживаются или летают заграницей - в отпуск, например...

Нападение орла на параплан при полетах над Гималаями

цитата

Нападение орла на параплан Владимира Царькова при полетах над Гималаями.

Предупреждение: Встречается ненормативная лексика.

Не далеко от места, где я живу есть специальный аэродром для паропланеристов. Не смотря на все за и протв, стоит отметить, что эта штучка весьма серьёзно ббьёт по карману. Вот если бы иметь свой...Опять таки, дороговато как-то

Полет над Альпами

Щвейцарский экстремал Ив Росси полетал над Альпами в строю с боевыми самолетами. Для полета пилот использовал реактивные крылья собственной конструкции.

Видео занявшее первое место в мире экстрима

Невероятный прыжок со скалы.

я пока только увлекаюсь просмотром видео об этом виде спорта но и оно мне очень нравится)

Прыжок без парашюта