Двигатель 1.6 vs 1.8

Mobildik

Ага. Если так рассуждать - то количество передач надо делать как у дальнобойных тягачей - штук 12-18. тогда на холостых можно 200 ехать вот только движок для этого нужен литров 5-6

Надо же учитывать, что мощность движка и передаточные числа коробки рассчитываются под определенную машину и ее аэродинамику. Например, на "квадратной" классике Жигули максималки можно достигнуть как раз на 4 а не на 5 передаче, т. к. мощи двигателя не хватает на более низких оборотах на повышенной передаче машину через воздух проталкивать... И на большой скорости основную роль играет именно аэродинамическое сопротивление. И на ФФ на 150 км/ч что на 5-й враскрутку, что на 6-й "внатяг" экономии топлива нифига не будет... А вот если на 90 км/ч катиться на 5-й - это, конечно, экономичней, чем на 4-й (не говоря уж о 3-й). Вот только зачем на такой скорости 6-я? От такого движения "внатяг" движок быстрее гикнется, чем от раскрутки...

Evgeniy514:

Andy555: не напрягает  Самое интересное - никого глюки своего двигателя не напрягают, а вот чужого - уууууууууууууууууууу... к чему бы это?!

Что самое интересное, проблемы с 1,6 115 меня не только не напрягают, но даже и не интересуют!
Даже если бы он оказался безупречным (что не является таковым), я бы не расстроился своему выбору 1,8. Были бы на момент покупки ресурсы вообще бы взял 2л.

BaF:

Под 200 ездят клоуны, братья винни-пухов, у которых в мозгах опилки. В любом случае, так ездить по нашим дорогам невозможно. Машина начинает плавать на дороге, и к давлению в шинах и сходу-развалу это вообще ни какого отношения не имеет, а просто колея + горки, и ее начинает водить. Центр тяжести высокий, не гоночная эта машина, 150 с моей точке зрения предел для фокуса.

Приезжайте в Москву, покажу где можно ехать 200 км/ч без горок и колейности, раздвинем ваш кругозор в части предельнойй скорости ФФ2 и качества дорог!
Сможешь почувствовать себя клоуном или братом винни-пуха, на выбор!

AIM:

Gunn Горячий не хотел заводится? Если да, советую почистить дросель.

дросель тут не причем!

B Benermerut:

...на ФФ на 150 км/ч что на 5-й враскрутку, что на 6-й "внатяг" экономии топлива нифига не будет... А вот если на 90 км/ч катиться на 5-й - это, конечно, экономичней, чем на 4-й (не говоря уж о 3-й). Вот только зачем на такой скорости 6-я? От такого движения "внатяг" движок быстрее гикнется, чем от раскрутки...

При чем тут внатяг?! Вы не заметили, что у ФФ2 передаточные числа в коробке очень сближены и при переходе на повышенную передачу обороты не сильно падают?
Если на 170км/ч на 5-ой это 5000 об., то на 6-ой бы это было 4000 - 4500 об. - о каком "внатяг" вы говорите?!

Gunn
Без проблем, можем погонять, но помоему тебе пора свечки поменять и воздушный фильтр

А на счет коробок - на 1,6 и на 1,8 передаточные числа одинаковы 3000 об - 100км/ч 6000об - 200 км/ч. Да 5-я коротковата но на ней достигается максимальная скорость, неплохобы конечно иметь 6-ю для движения по трассе... но...

Evgeniy514:

При чем тут внатяг?! Вы не заметили, что у ФФ2 передаточные числа в коробке очень сближены и при переходе на повышенную передачу обороты не сильно падают? Если на 170км/ч на 5-ой это 5000 об., то на 6-ой бы это было 4000 - 4500 об. - о каком "внатяг" вы говорите?!

Мало того , на пятой на 1,6 без проблем можно поддерживать скорость 60км/ч. , да и уверено разгонятся .
Полка момента позволяет .

Mobildik

цитата:

а 1,6 115 - 140 км\ч достигается как раз на 4000 оборотах.

Ес-но, коробки, то одинаковые!!! И к чему Вы написали про разницу между 1.8, я честно говря не понял!!!

Andy555

цитата:

дросель тут не причем!

А что тогда причём? Лично мне помогло, в любом случае хуже от чистки дроселя не будет.

Интересно, почему SE с двигателем 1.8 стоит дешевле 1.6 (545 тыс. против 549), а всеволжский фокус наоборот дороже на 8-9 тыс. рублей? Просто сюда зашёл сегодня, так как конфигуратор не работает http://www.ford.ru/ie/foc_c307/-/foc_c307_pricelist/-/-/22/3

AIM:

Andy555 цитата: дросель тут не причем! А что тогда причём? Лично мне помогло, в любом случае хуже от чистки дроселя не будет.

Смотрел дросель при пробеге 33000км - он чист как у кота яйцы!

Думаю такого рода глюки (и не только с заводкой) связано с тем, что СУД при работе оценивает и расчитывает "милион" параметров и иногда сбивается как комп. Обычно перезагрузишь (перезаведешь, выключишь-включишь и т.д.) и все работает.
Думаю так.

Andy555
Вы его с внутренней стороны смотрели или со стороны воздушного фильтра?

Andy555
Кстати, возможно что действительно глюк либо мозгов либо сигналки (ПБ5), потому что ,как правило это было, когда я быстро снимался с сигналки, прыг в тачку, ключ на старт, а она хкхкхкхкхк, причем стартер последний раз держал секунд 10...

AIM
В любом случае спасибо, заодно и свечки гляну...

Равновесие
Пасиб!

Tomagafk
Фильтр уже поменял, черный был, как афроамериканец, а свечи надо глянуть, ты думаешь за четвертак они убиваются?

з.ы. На завтра в силе?

Gunn
в силе

Cabal
Я к тому что разница в 1,6 и 1,8 если и есть то только в наборе скорости после 140 км\ч за счет лишних лошадей. Вот и все. До 140 ну может чуть быстрее будет 1,8. Но это ИМХО зависит только от тока как стартануть, какой водитель, пустой или полный бак, новые или старые свечи. Вообщем просто субьективно. Просто мерение пиписьками. А на 1,6 115 так же как и на 1,8 как тут многие говорят после 140 чувствуется толчек в наболе скорости, если хотите посильнее можете 4 передачу воткнуть в кресло воткнет еще сильнее. Поэтому можно сколько угодно трепаться по поводу у меня 1,8 круче чем 1,6. Все это бред движки абсолютно одинаковые. Следующий порог у движков когда можно увидеть разницу это 1,6:1,8 против 2,0 вот тут разница чувствуется. Пересаживаясь с 1,6 115 на 140 лошадей это чувствуется четко. И низы другие, и 120 км\ч набираются по времени как 100 км\ч на 1,6.

1.8 против 1.6TVCIT...стоит ли того? Разница в 10% которую почуствуете после 4000 об, а межет не почуствуете, я не уловил!

Mobildik
Позволю себе повториться, 1.8 уезжает от 1.6тивцт, точно также как 2.0 уезжает от 1.8. Причем, чем больше скорость тем лучше это чувствуется. Это не ИМХО, это личные наблюдения.

AIM
Готов доказать это на практике? У меня есть другой опыт причем неоднократный.

Tomagafk
Не вопрос, приезжайте - докажу

AIM
Ок я готов подьехать 1000р на кон тогда за бензин.

Tomagafk

ВЫ завтра гонятся будете! Напиши в лючку я тоже если смогу поеду!

Tomagafk
На деньги из принципа не спорю и не играю.
На интерес - пожалуйста.
Спешл фор Maxstruct, я смогу не раньше чем через выходные

AIM
На интерес приезжай в общее место сбора на Волгоградский проспект Гонки с доставкой на дом - только за деньги.

Tomagafk:

AIM На интерес приезжай в общее место сбора на Волгоградский проспект Гонки с доставкой на дом - только за деньги.

Это где обычно?Когда хотите?

Ориентировчно есть предложение завтра вечером в 22-45 устроить несколько заездов с 1.8vs1.6, 1.8 оборудованых и не оборудованных мулькой. Как народ на это смотрит?

На какую дистанцию будет заезд?

Равновесие
Да, где обычно.

Там где-то 400 метров, затем предложение выехать на мкад и проверить динамику после 140 км/ч

Ставки приниматься будут???

-=Kachan=-
Нет у нас "интелектуальное шоу" а не тотализатор

Мужики а где конкретно место сбора на Волгоградском проспекте.

Напишите в лючку плз

Tomagafk Понял Тогда прогноз мой такой: на 400 метрах однозначной разницы не будет +-корпус,полтора это все можно списать на умение водителя.Если будут заезды с ходу(с любой скорости с 60,80,100,120 и.т.д на 5-ой передаче) то впереди будет 1.8 все время и с набором скорости преимущество его будет только расти,хотя значительным оно не будет.Он просто будет медленно уезжать.
P.S для чистоты эксперемента предлагаю заправиться каждому под завязку и проводить заезды с сидящим рядом пассажиром,чтобы было побольше объективных мнений,к тому же он может снимать происходящее хотя бы на мобильник.
И на последок: все вышесказанное является сугубо моим личным мнением.