ГаражФайлыУчастникиFAQПоиск
ЛучшееТекстовая версия



0
Вопрос с гарантией


17 Сентября 2009 - 1:17
0

Доброго времени суток. Хочу спросить, кто может знает что делать при моей проблеме.
Дело в том, что моей машинке 1 год и 1 мес. И вот тут я сегодня замечаю, что у меня на крыле вздулась краска. И при том, реально вздулась.
Я тут же звоню к дилеру, в Рольф Октябрьская, где покупался авто, записываюсь к инженеру по гарантии, а тот мне выдает, что гарантия на ЛКП 1 год, что типа я должен был раньше обратиться. А теперь - делай сам.
У дилера мне доказать ничяего не получилось. Тут я просмотрел документы, и вспомнил, на первом ТО вроди должны были проводить осмотр ЛКП (если не ошибаюсь, этот осмотр входит в плановое ТО) и ставить в сервисной книжке печать. Однако, печати у меня не стоит, что ЛКП проверено и все отлично.
Потом, я спрашиваю у инженера по гарантии, что ржавчина возникла в течении гарантийного срока, что это скорей всего производственный дефект покраски... При желании, можно съездить на экспертизу, решение, я уверен будет в мою пользу. Однако, тот меня стал уверять, что не важно, что это производственный дефект, типа не пришел в течении года - обломись. Как быть???
Обидно, машинке всего год, а краска полезла как у тазиков sad.gif
  сообщений: 78 | просмотров: 9 000 | ссылка  



 Vovan1   17 Сентября 2009 - 9:54  #  
0
 
Осмотр ЛКП не входит в ТО, Вы должны были заказать эту услугу, и оплатить ее отдельно.
В сервисной книжке все написано в разделе "Обязанности владельца"
Доказать что ржавчина возникла в течение гарантийного срока можно только если есть заказ наряд в котором Вы обращались в гарантийный период с данной проблемой.
Гарантия на ЛКП действительно 1 год.
Попробуйте написать в ФМК факс, и попросить помощи, моему знакомому помогли и пробили у дилера хорошую скидку на покраску.
Сделать по гарантии не получится, это 100%, к сожалению.
#  Отредактировано: 17 Сентября 2009 - 9:55
 Алексей_Анатольевич!   17 Сентября 2009 - 10:40  #  
+1
 
Опять Вы представляете гарантию как подарок ФМК которая дарится производителем на его условиях.
Я понимаю, что законы РФ и Верховный Суд ФМК не указ, но еще раз.
---------------------------------------------------------
выборка из ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 22 января 2001 года
Дело N 41-Г00-27 Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации

Цитата
Не могут быть основанием к отмене решения суда ссылки ответчика на то, что при предъявлении потребителем претензии не был предъявлен технический паспорт или иной заменяющий его документ; автомашина приобретена истцом не у профессионального дилера Корпорации, а на автомобильном рынке; истцу было известно об отсутствии в г. Ростове-на-Дону станции технического обслуживания автомашин "Шевроле-Блейзер", изготавливаемых в Татарстане в г. Елабуге; автомашина не проходила обязательного сервисного обслуживания, поскольку закон не связывает наступление ответственности изготовителя за выпуск товара ненадлежащего качества с этими обстоятельствами.

--------------------------
Для ФМК в этом решении ВС РФ вообще наверно ересь написал.
Другое дело стоит или нет идти до ВС РФ с повреждением ЛКП.

Цитата
Однако, тот меня стал уверять, что не важно, что это производственный дефект, типа не пришел в течении года - обломись. Как быть???
Это просто дилерские фантазии и желания какой должна былабы быть гарантия если законы писал бы дилер. Если есть желание и увереность в том, что это производственный дефект пишите претензию дилеру ну а потом экспертиза и суд. Шансы выйграть у потребителя суд выше чем у производителя.
#  Отредактировано: 17 Сентября 2009 - 10:54
 Алексей_Анатольевич!   17 Сентября 2009 - 10:57  #  
0
 
Цитата
Впервые российский автоклуб подает в суд на производителя. Участники Toyota Club Russia намерены привлечь к судебному разбирательству ООО "НИКА МОТОРС Холдинг" (владельца «Тойота Центр Отрадное»), а в качестве соответчика Российское представительство корпорации Toyota – ООО «Тойота Мотор».

Поводом для столь решительных действий стал отказ официального дилера удовлетворить требование одного из участников Клуба устранить повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП), возникшие на автомобиле Toyota Corolla 2007 модельного года. Спустя лишь месяц после приобретения нового автомобиля в салоне официального дилера, были зафиксированы первые повреждения. На левой задней двери появились множественные сколы лакокрасочного покрытия до металла, которые быстро начали покрываться ржавчиной!

«Появление сколов вызывает явное недоумение. Автомобиль эксплуатировался без нарушения требований эксплуатации, установленных производителем. За этот месяц я ни разу не выезжал даже на гравийную дорогу, передвигался только по асфальтовым дорогам Москвы и ближнего Подмосковья. На мой взгляд, такие повреждения лакокрасочного покрытия совершенно противоречат имиджу автомобилей марки Toyota как одной из наиболее надежных», - комментирует ситуацию Антон Белоконь, владелец новой Короллы - автомобиля, которому грозит стать причиной беспрецедентного судебного разбирательства.

Столкнувшись с проблемой образования множественных сколов, владелец обратился в дилерский центр, владельцем которого является ООО «НИКА МОТОРС Холдинг», с требованием устранить по гарантии возникшие повреждения. Однако, получил отказ. Администрация Toyota Club Russia не смогла оставить без поддержки участника Клуба и организовала независимый экспертный осмотр ЛКП автомобиля. Результаты осмотра дают все основания полагать, что причиной повреждений в первую очередь является низкое качество лакокрасочного покрытия на новой модели Toyota Corolla. А частичное нарушение аэродинамических свойств автомобиля, вызванное плохой регулировкой зазоров дверей при предпродажной подготовке, «добило» и без того уязвимое ЛКП автомобиля.

На основании данных, озвученных экспертами, и при поддержки администрации Клуба Антон Белоконь дважды письменно обращался в «Тойота Центр Отрадное», а также ООО «Тойота Мотор» с просьбой устранить повреждения по гарантии. И продавец, и представитель производителя уклоняются от признания случая гарантийным. По настоянию владельца в «Тойота Центр Отрадное» была организована независимая экспертиза, подтвердившая наличие повреждений и сколов на двери нового автомобиля Однако представители дилерского центра продолжают настаивать на отсутствии причин для гарантийного ремонта.

«После консультаций с юристами мы имеем все основания полагать, что данный немотивированный отказ в устранении повреждений, полученный со стороны официального дилера, противоречит Закону о защите прав потребителей. Toyota Club Russia намерен поддержать обращение владельца в суд, а именно обеспечить квалифицированную юридическую, и финансовую поддержку, взяв на себя затраты на проведение повторной независимой экспертизы и судебные издержки. В данном случае очевидно нарушение российского законодательства дилером. Впрочем, эта ситуация имеет огромное значение еще и потому, что аналогичные повреждения лакокрасочного покрытия обнаруживаются не только на автомобиле Антона, но и на машинах других участников нашего клуба. Мы рады, что смогли привлечь внимание производителя к такой проблеме на ранних стадиях ее проявления. В целом ситуация с ЛКП вызывает недоумение. Появление таких проблем с краской на автомобиле японской сборки порождает вопрос о том, что же будет с новыми автомобилями Camry, которые в ближайшее время начнут собирать на российском заводе Toyota. Отмечу однако, что мы не оставляем надежды на разрешение ситуации в досудебном порядке, и устранение дефекта на последующих машинах», - пояснил Андрей Калибабин, руководитель Toyota Club Russia.

В настоящее время при активном участии администрации Клуба готовится исковое заявление, которое, при сохранении позиции дилера и представительства будет направлено в суд.


-- Добавлено: 11:04
Но может быть и так.
-------------------------------------
Цитата
Исследование: "При визуальном осмотре на поверхности крышки багажника и четырех дверей исследуемого автомобиля обнаружено 10 (десять) вздутий ЛКП... Учитывая механизм повреждения ЛКП в местах вздутий, неорганическую природу вещества, образующего наслоения на поверхности нижнего слоя частиц ЛКП, изъятых с места вздутия, и характер данного наслоения, можно утверждать, что причиной образования вздутий ЛКП деталей кузова автомобиля "Фольксваген-Туарег" явилось повреждение ЛКП в результате касательного динамического контакта с небольшой твердой частицей, которой может быть и частица минерального происхождения (мелкий камешек). Через данное повреждение ЛКП на металлическую поверхность попала влага и воздух. Вещество белого цвета либо высадилось из водных растворов, попавших внутрь повреждения извне, либо образовалось в результате взаимодействия составляющих влаги и воздуха с веществами, входящими в состав покрытий кузова. Наслоение ржавчины желтовато-коричневого цвета образовалось в результате окисления открытого после повреждения ЛКП металла кузова. Образование наслоения вещества белого цвета и ржавчины привело к ослаблению адгезии между ЛКП и металлом кузова с последующим вздутием ЛКП.

Выводы:

1. На поверхности крышки багажника и четырех дверей автомобиля "Фольксваген-Туарег" имеется 10 (десять) вздутий ЛКП, диаметр наибольшего — 10 мм.

2. Вздутия лакокрасочного покрытия, обнаруженные на поверхности деталей кузова "Фольксваген-Туарег", образовались в результате сквозного повреждения данного лакокрасочного покрытия при касательном динамическом контакте с небольшими твердыми частицами (например, мелкими камушками) с последующим проникновением на металлическую поверхность влаги и воздуха и образованием там вещества белого цвета и ржавчины коричневато-желтого цвета".
 Алексей_Анатольевич!   17 Сентября 2009 - 11:16  #  
0
 
Анастасия ЦВЕТКОВА

ЭКСПЕРТИЗА ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ


Скрытый текст




-- Добавлено: 11:24
Цитата
Бывалые автомобилисты шутят: ржавчина на скорость не влияет! Да и на кого обижаться, если машинке сто лет в обед. А если «конь» молод и продавец давал гарантию, что в течение 12 лет никакой коррозии металла не предвидится, а ржавчина вдруг появилась? Тут прямой путь к продавцу – пусть держит ответ за свой товар!


Именно так и сделал петербуржец Эдуард Куценко. В марте он обнаружил на своем автомобиле «Зафира» (Opel Zafira), которому нет еще и двух лет, странные вздутия на лакокрасочном покрытии. После тщательного осмотра подобные повреждения обнаружились еще в двух местах.



По договору купли-продажи ООО «Автоцентр Лаура-Озерки» (официальный дилер «Дженерал моторс»), в котором автомобиль был приобретен в июне 2007 года, обязан 24 месяца заниматься гарантийным обслуживанием транспортного средства, поэтому владелец «Зафиры» потребовал у компании устранить дефекты.

Инженер по гарантии автоцентра подтвердил, что три элемента автомобиля действительно имеют повреждения лакокрасочного покрытия – вздутия, о чем был составлен соответствующий акт. Однако устранить повреждения компания отказалась, а Эдуарда Куценко еще и обвинили в том, что он якобы «грубо нарушил условия технического обслуживания автомобиля», рекомендованные сервисным буклетом.

Дело в том, что при прохождении техосмотра должна осуществляться и визуальная проверка наружной поверхности кузова и антикоррозийной защиты днища с записью повреждений, если таковые обнаружатся. Также об этих повреждениях должны сообщить хозяину транспортного средства.

Однако специалист автосервиса или забыл сделать отметку, или просто пренебрег этой «мелочью». Ответственность за то, что такой отметки в сервисной книжке на «Зафиру» у Эдуарда Куценко не оказалось, на него же и возложили. И в нарушение Закона РФ «О защите прав потребителей» и заключенного договора в одностороннем порядке в фирме автомобиль сняли с гарантии по ЛКП, о чем компания ООО «Автоцентр Лаура-Озерки» в лице ее генерального директора Забелина Алексея Валерьевича и сообщила Эдуарду Куценко.

Автовладелец не исключает того, что сотрудники автоцентра преднамеренно «забыли» сделать отметку о состоянии лакокрасочного покрытия автомобиля. За свои права Эдуард Куценко решил бороться. И если изначально он просил о восстановлении лакокрасочного покрытия, то по прошествии времени его требования изменились.

– Я обратился в Центр судебной экспертизы, специалист которого провел исследование повреждений лакокрасочного покрытия моего автомобиля, – рассказывает Эдуард Куценко. – Мною были поставлены вопросы: каков механизм образования повреждений ЛКП кузова и являются ли они заводским дефектом или же образовались в результате постороннего механического воздействия?

Заключение специалиста не оставляет сомнений: налицо неустранимый заводской дефект. Множественные локальные повреждения ЛКП, размерами от точечных до диаметра 7 мм, обнаруженные на кузове «Зафиры», по мнению эксперта, являются характерным производственным дефектом. Причиной образования таких повреждений ЛКП является «плохое качество подготовительных работ, в результате чего на окрашиваемой поверхности остаются посторонние микрочастицы, остатки воды, потожир от рук и т.п. В результате на металле под слоем ЛКП в данных местах постепенно развивается коррозия, продукты которой расширяются и вызывают локальные вздутия ЛКП вплоть до разрушения образующихся «пузырей». Не исключается дальнейшее развитие данного дефекта в виде проявления новых множественных «вздутий»…

Экспертиза состоялась 1 апреля, но уже сегодня выводы эксперта подтверждаются: повреждения лакокрасочного покрытия появились еще на трех элементах автомобиля. Признаков постороннего механического воздействия на ЛКП экспертом выявлено не было.

Надо сказать, что руководство компании «Автоцентр Лаура-Озерки» изменило свою позицию в этом вопросе и уже готово было произвести гарантийный ремонт автомобиля, но теперь уже Эдуард Куценко изменил свои требования к продавцу некачественного товара. Поскольку коррозия признается неустранимым дефектом, покупатель требует не ремонта, а замены – на автомобиль аналогичной марки-модели и комплектации.

«Автоцентр Лаура-Озерки» – лишь продавец и не его вина в том, что кто-то на заводе-изготовителе пренебрег правилами подготовки автомобиля к покраске, из-за чего начались все проблемы. Однако там, видимо, не принято переадресовывать проблемы и претензии вышестоящей компании. Куда проще все свалить на автовладельца.

Представители «Автоцентра Лаура-Озерки» от комментариев отказались. «Встретимся в суде!» – таков был ответ корреспонденту старшего юриста компании. Первое заседание уже состоялось. Представитель компании вновь озвучил свое решение: произвести гарантийный ремонт автомобиля и компенсировать затраты автовладельцу. Однако Эдуард Куценко отказался, настаивая на замене одной «Зафиры» на другую. Следующее заседание суда состоится в конце июля.

– Я не жажду крови, я хочу, чтобы соблюдался Закон «О защите прав потребителей», – так прокомментировал свои действия Эдуард Куценко.

Наталья Труш
№ 14 (591) 21 – 27 апреля 2009

#  Отредактировано: 17 Сентября 2009 - 14:26
 Алексей_Анатольевич!   17 Сентября 2009 - 11:30  #  
0
 
Гражданское право. защита прав потребителей

Тема: Защита прав потребителей

Цитата
Здравствуйте.
В январе 2008 года приобрел новый автомобиль Opel Corsa у официального дилера Атлант-М Лахта в Санкт-Петербурге. Недавно в районе левого переднего крыла вспучилось и отвалилось лакокрасочное покрытие. По условиям гарантии, гарантия на ЛКП составляет 2 года с момента продажи, если только ЛКП не повреждена в результате внешних механических воздействий. Ясно, что вспучивание ЛКП не может произойти в результате механического воздействия.
Дилер в ответ на обращение по телефону сказал, что случай гарантийный. Когда же мы приехали и предъявили автомобиль, то мастер заявил, что на машине не установлены брызговики, следовательно нарушены условия эксплуатации, и случай не является гарантийным.
Подскажите, что нужно делать в этой ситуации.
Роман, г.Санкт-Петербург
Ответы адвокатов и юристов ВЮК на вопрос со статусом :


Скрытый текст

#  Отредактировано: 17 Сентября 2009 - 14:20
 Vovan1   17 Сентября 2009 - 11:52  #  
0
 

b.10 Запрещено отправление сообщений, представляющих из себя флуд - бессмысленная или малосодеpжательная информация, которая не несёт смысловой нагрузки (например, сообщения, содержащие только смайлики, словосочетания "Точно", "ты прав!!!", "+1", "Насмешил!" и т.д.)
+10

#  Отредактировано: slanick- 17 Сентября 2009 - 14:08
 Vovan1   17 Сентября 2009 - 15:29  #  
0
 
Я не буду вступать в ечередные дибаты ни о чем.

1perec если хотите исправить ситуацию и сделать автомобиль я сообщил вам как действовать, и поверьте это единственный путь решения, таких случаев полно.
Если хотите ничего не сделать потратить время и деньги, то можете читать субъективные мнения от Алексея_Анатольевича!
 Алексей_Анатольевич!   17 Сентября 2009 - 15:43  #  
0
 
Цитата
Если хотите ничего не сделать потратить время и деньги, то можете читать субъективные мнения от Алексея_Анатольевича!

Хм. Моё мнение это мнение ВС РФ, адвокатов, экспертов и представителей дилерства. Интернет рулит. Это даже не мои советы, а подборка по теме ЛКП. И советуя я человеку который уверен в своей правоте
Цитата
При желании, можно съездить на экспертизу, решение, я уверен будет в мою пользу. Однако, тот меня стал уверять, что не важно, что это производственный дефект, типа не пришел в течении года - обломись. Как быть???
Обидно, машинке всего год, а краска полезла как у тазиков

#  Отредактировано: 17 Сентября 2009 - 15:45
 judjin   17 Сентября 2009 - 17:16  #  
0
 
Цитата (Vovan1 Sobaka Сегодня в 09:54)
Осмотр ЛКП не входит в ТО, Вы должны были заказать эту услугу, и оплатить ее отдельно.
В сервисной книжке все написано в разделе "Обязанности владельца"
Доказать что ржавчина возникла в течение гарантийного срока можно только если есть заказ наряд в котором Вы обращались в гарантийный период с данной проблемой.
Гарантия на ЛКП действительно 1 год.
Попробуйте написать в ФМК факс, и попросить помощи, моему знакомому помогли и пробили у дилера хорошую скидку на покраску.
Сделать по гарантии не получится, это 100%, к сожалению.

улыбнуло))))) как то пессимистично Вы настраиваете человека.

прям в лучших традициях дилеров разводите)))

попросить помощи от ФМК ??? (царь то и не знает, что холопы делают).

Алексей анатольевич цитирует достаточно интересные вещи - за такой ликбез весь форум ему должен благодарен быть.
Да, иногда проскакивают некоторые спорные утверждения в цитатах, но.... это скорее технологические моменты отстаивания своих законных прав.

Он то свои Законные Права отстоял, причем не смотря на все трепыхания ОТВЕТЧИКА(а иначе и не может быть, как же тогда юристы компаний будут оправдывать свою зарплату?).
И делится Своим опытом - который в данный момент в данной стране (при правовом нигилизме граждан) БЕСЦЕНЕН


 masi@   17 Сентября 2009 - 22:45  #  
+2
 
Алексей_Анатольевич!
Букв много, а вот ответа на основной вопрос я так и не нашел. При приобретении авто покупатель расписался под словами, что гарантия на ЛКП 1 год. Срок истек и причем тут процитированые Вами определения ВС РФ я так и не уловил.
Извините, но это не бесценный опыт, а самолюбование.
-1
 1perec   17 Сентября 2009 - 23:04  #  
0
 
Вот на что похожа моя проблема.
posted image
 1perec   17 Сентября 2009 - 23:06  #  
0
 
И всетаки я отправил письмо в представительство Форд. Жду, что они скажут, а потом буду заморачиваться с экспертизой
posted image
 1perec   17 Сентября 2009 - 23:07  #  
0
 
Обидно thumbdown.gif
posted image
 Алексей_Анатольевич!   18 Сентября 2009 - 1:48  #  
0
 
masiSobaka

Цитата
При приобретении авто покупатель расписался под словами, что гарантия на ЛКП 1 год. Срок истек и причем тут процитированые Вами определения ВС РФ я так и не уловил.


Даже не вникая в гарантийные обязательства Форда. И не читая договора с дилером п5 ст.19 ЗоЗПП при всем желании дилеров или ФМК и сто подписей под 100 бумажками в этой части не может отменить biggrin2.gif

Если Вам нравиться когда Вас носом тыкают, ну чтож еще раз

Цитата
5. В случаях, когда предусмотренный договором гарантийный срок составляет менее двух лет и недостатки товара обнаружены потребителем по истечении гарантийного срока, но в пределах двух лет, потребитель вправе предъявить продавцу (изготовителю) требования, предусмотренные статьей 18 настоящего Закона, если докажет, что недостатки товара возникли до его передачи потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.


С ком. приветом
Алексей Анатольевич!

зы. К чему решение ВС.
Цитата
У дилера мне доказать ничяего не получилось. Тут я просмотрел документы, и вспомнил, на первом ТО вроди должны были проводить осмотр ЛКП (если не ошибаюсь, этот осмотр входит в плановое ТО) и ставить в сервисной книжке печать. Однако, печати у меня не стоит, что ЛКП проверено и все отлично


Цитата
В сервисной книжке все написано в разделе "Обязанности владельца"
Доказать что ржавчина возникла в течение гарантийного срока можно только если есть заказ наряд в котором Вы обращались в гарантийный период с данной проблемой.

Еще раз напомнить потребителю, а особенно сотрудникам дилерства и ФМКовии(чтоб знали как таблицу умножения), что в пересказе решение ВС

Не могут быть основанием к отказу в гарантии ссылки дилеров на то, что при предъявлении потребителем претензии не был предъявлен технический паспорт или иной заменяющий его документ; автомашина приобретена истцом не у профессионального дилера Корпорации, а на автомобильном рынке; автомашина не проходила обязательного сервисного обслуживания, поскольку закон не связывает наступление ответственности изготовителя за выпуск товара ненадлежащего качества с этими обстоятельствами.
#  Отредактировано: 18 Сентября 2009 - 2:51
 judjin   18 Сентября 2009 - 8:07  #  
0
 
Алексей_Анатольевич!
немного дополню своими словами.
Причем при продаже товара ненадлежащего качества, срок ответственности определяется не гарантийным сроком, а сроками исковой давности.

просто основное бремя доказывания в этом случае переходит к другой стороне.
 masi@   18 Сентября 2009 - 12:19  #  
+2
 
Алексей_Анатольевич!
Цитата
Статья 19. Сроки предъявления потребителем требований в отношении недостатков товара
3. Гарантийные сроки могут устанавливаться на комплектующие изделия и составные части основного товара. Гарантийные сроки на комплектующие изделия и составные части исчисляются в том же порядке, что и гарантийный срок на основной товар.
Гарантийные сроки на комплектующие изделия и составные части товара считаются равными гарантийному сроку на основное изделие, если иное не установлено договором. В случае, если на комплектующее изделие и составную часть товара в договоре установлен гарантийный срок меньшей продолжительности, чем гарантийный срок на основное изделие, потребитель вправе предъявить требования, связанные с недостатками комплектующего изделия и составной части товара, при их обнаружении в течение гарантийного срока на основное изделие, если иное не предусмотрено договором.


Насколько я понимаю, иное договором предусмотрено. Прокомментируйте, пожалуйста.
 Алексей_Анатольевич!   18 Сентября 2009 - 13:59  #  
0
 
masiSobaka

Учимся читать и понимать, что прочитали.(пишу кратко)

В случае установления продавцом гарантийного срока меньшей продолжительности, чем два года, с учетом правила, установленного пунктом 5 статьи 477 Гражданского кодекса Российской Федерации, продавец будет нести ответственность, если недостатки товара обнаружены покупателем по истечении гарантийного срока, но в пределах двух лет со дня передачи товара покупателю и, если покупатель докажет, что эти недостатки возникли до передачи товара покупателю или по причинам, возникшим до этого момента.

Вот комментарии к статье:

Цитата
При формулировании этой статьи были использованы принципы Венской конвенции 1980 (ст.38 и 39), которая исходит не из обязанности покупателя осмотреть переданный ему товар, а из его права предъявить требование к продавцу при условии обнаружения недостатков товара в предусмотренные сроки. Вместе с тем следует учитывать, что применительно к договору поставки в ГК (см. п.2 ст.513 и п.1 ст.515 и коммент. к этим статьям) прямо предусмотрена обязанность покупателя осмотреть передаваемый продавцом товар.
В ГК проводится четкое разграничение между понятиями «сроки обнаружения недостатков» (ст.477) и «сроки извещения продавца о ненадлежащем исполнении договора купли-продажи» (см. ст.483 и коммент. к ней).
2. Применено дифференцированное урегулирование разных ситуаций:
    а) когда не установлен ни гарантийный срок, ни срок годности (п.2);
    б) когда установлен гарантийный срок (абз.1 п.3) или срок годности (п.4);
    в) когда на комплектующее установлен гарантийный срок иной продолжительности, чем на основное изделие (абз.2 и 3 п.3);
    г) когда гарантийный срок составляет менее двух лет, предусмотренных статьей в качестве общего срока для обнаружения недостатков на товары, в отношении которых гарантия не предоставлялась (п.5).
Недостатки товара, на которые не установлен срок гарантии или срок годности, должны быть выявлены покупателем в разумный срок, но в пределах двух лет со дня передачи товара, если законом или договором не установлен более длительный срок. Это правило ГК существенно отличается от ранее действовавшего. Согласно ст.247 ГК 1964 покупатель должен был выявить недостатки проданной вещи не позже шести месяцев со дня ее передачи, а в отношении строений - одного года. В этот же срок он должен был предъявить претензию продавцу.
Исчисление срока для выявления недостатков товара, подлежащего перевозке или отправке по почте, производится со дня доставки товара в место назначения.
В отношении товаров, на которые установлен срок гарантии или соответственно срок годности, недостатки должны быть обнаружены в течение этих сроков (об исчислении сроков гарантии и сроков годности см. ст.471 и 473 и комментарий к ним).
Недостатки комплектующего изделия могут устанавливаться в течение срока гарантии на основное изделие, даже если на такое комплектующее изделие был установлен гарантийный срок меньшей продолжительности, чем на основное изделие. Но в случае, когда на комплектующее изделие установлен гарантийный срок большей продолжительности, чем на основное изделие, обнаружению недостатков в пределах этого более продолжительного срока не препятствует то обстоятельство, что истек срок гарантии на основное изделие.
Специальное правило защищает интересы покупателя в случаях, когда предусмотренный договором срок гарантии составляет менее двух лет со дня передачи товара. При обнаружении недостатков в пределах этих двух лет покупатель вправе предъявить продавцу требование. Однако к такому требованию, предъявленному по истечении гарантийного срока, будет применяться правило о недостатках товара, предусмотренное п.1 ст.476, а не п.2 этой же статьи (см. ст.476 и комментарий к ней).


А это если на самом деле хотите понять почему так?

Скрытый текст


Если кратко и вольно переформулировать мысль judjin Гарантийный срок определяет презумпцию вины. Это хотябы понятно masiSobaka и vovan1 biggrin2.gif Скоро корефеями станете

Если Вы хотите сослаться на то, что у Вас в ДКП гарантийный срок 1 год, а сроки обнаружения недостатка оговорены в ДКП и равны гарантийному. Ну-ну. Читайте judjin внимательней. Тогда нужно пересмотреть исковую давность. nono.gif
Ну или давайте гротескно рассмотрим не маленькое вздутие через 1 год и 1 месяц, а краска слезла и вздулась вся из-за нарушения Фордом например грунтовки. Рискнете судиться.

Ну и вот это еще прочтите


Скрытый текст

#  Отредактировано: 19 Сентября 2009 - 10:17
 Алексей_Анатольевич!   18 Сентября 2009 - 15:30  #  
0
 
1perec
Цитата
И всетаки я отправил письмо в представительство Форд. Жду, что они скажут, а потом буду заморачиваться с экспертизой


Это не лишне. Но можно и претензию дилеру направить. Никчему Вас не объязывает, а ответ письменный с отказом получите.
 1perec   18 Сентября 2009 - 19:07  #  
0
 
Сегодня позвонили из Форд Москва.
Мол. чел. сказал, что ситауция не благоприятна ко мне. Типа я не проходил осмотр ЛКП у дилера, типа сам виноват. (хотя, если бы и прошел, мне бы штамп поставили, что всё ОК, а уже ржавчина появилась после года... типа до года ничего небыло, а вот после появилась.)
Сказал, что на почту прислал письмо, но на почтовом ящике ничего небыло.
 Алексей_Анатольевич!   19 Сентября 2009 - 3:50  #  
0
 
Я думаю стоит написать претензию, получите письменный ответ с отказом с ссылкой на какую-то причину. Просрочен срок или эксплутационный характер повреждения или не проходил осмотр ЛКП у дилера. Тогда и определитесь, что делать дальше. 1-ую претензию написать нетрудно и самому. А потом лучше проконсультироваться с грамотным юристом. Дилера лучше вообще не слушать они права потребителя воспринимают как свою личную милость, а если потребитель начинает отстаивать свои права почему-то как личное оскорбление и обвиняют в потребительском экстремизме.

По поводу фото повреждения ЛКП не могу ничего сказать не специалист. Но я уже несколько раз писал у меня много чего ломалось на Феде, но к ЛКП претензий не было. Хотя и птицы гадили(последний год вообще мыл раз в 2 месяца) и соль московская и пороги замяты и уличная стоянка, но ЛКП было на 5+. Правда 1-2 раза в году покрывал тефлоном.
#  Отредактировано: 19 Сентября 2009 - 9:58
 judjin   21 Сентября 2009 - 10:27  #  
0
 
Просто очень сложно осознавать, что "продавательскому экстремизму" все чаще стали противопоставлять самое действенное средство - Закон.
Причем делать это очень профессионально.

Пара-тройка книжек (ЗоЗПП, ГК и ГПК) стоимостью менее 200 рублей может помочь Вам определить как должны поступать в соответствии с действующим законодательством продавец и потребитель. А если возникнут вопросы, то с ними можно обратиться к специалистам практикующим в данной сфере.
 1perec   23 Сентября 2009 - 0:41  #  
0
 
Цитата (Vovan1 Sobaka 17 Сентября 2009 (Четверг) 9:54)
Осмотр ЛКП не входит в ТО, Вы должны были заказать эту услугу, и оплатить ее отдельно.
В сервисной книжке все написано в разделе "Обязанности владельца"
Доказать что ржавчина возникла в течение гарантийного срока можно только если есть заказ наряд в котором Вы обращались в гарантийный период с данной проблемой.
Гарантия на ЛКП действительно 1 год.
Попробуйте написать в ФМК факс, и попросить помощи, моему знакомому помогли и пробили у дилера хорошую скидку на покраску.
Сделать по гарантии не получится, это 100%, к сожалению.

Сегодня мне позвонили из Москвы и сказали...
"Мы, как жест доброй воли идем Вам на уступки и предлагаем сделать ремонт со скидкой 60-70%."...
Я отказался. У меня ещё и на задней двери и на правом крыле и под капотом тоже начались очаги коррозии (вздутия)

Я В ШОКЕ thumbdown.gif

-- Добавлено: 00:48
Алексей_Анатольевич!
Прочитал Вашу тему про АКПП. Респект!!!
Конечно-же не хочу развивать всю тягомятину на 2,5 года, но что делать - тоже не знаю.

Ну допустим, добъюсь я того, что мне перекрасят крыло левое... Через месяц - правое крыло подоспеет, потом ещё под капотом тоже вздутие намечается и на задней двери... Перекрашивать мне а/м полностью - точно не будут. А ездить на машинке и бояться, что вот вот полезет ржавчина - неохота.
Направлю претензию, посмотрим, что предложит дилер и что скажет эксперт. Но при экспертизе однозначно буду присутствовать.
 Vovan1   23 Сентября 2009 - 9:22  #  
0
 
Да уж, ну тогда рассмотрите вариант если в авто попадет метеорит, тоже не стоит делать ремонт. Laie_60B.gif
странно. По вашим словам вам предложили реальную скидку. Но решать конечно вам.


 judjin   23 Сентября 2009 - 10:36  #  
−2
 
1perec
ремонт за 30-40% от номинальной стоимости это конечно хорошо, но...(сравните цены на кузовной ремонт у дилеров и на специализированных кузовных станциях, даже с учетом этой скидки)

ИМХО:считаю неправильным платить (честно заработанные деньги) организации которая один раз уже обманула подсунув некачественный товар. Этим показывается - торгуйте на здоровье своим дерьмом, мы проглотим и еще за добавку заплатим (вторая порция дерьма со скидкой). неправильно как то это.

Алексей Анатольевич так долго сидел в процессе (целых пять раз за срок слушания дела) в связи с некоторыми объективными обстоятельствами (но это если он сочтет нужным еще раз Вам это доложит). А способы (абсолютно законные) ускорения самого судебного разбирательства есть (теоретический минимум это ПОЛТОРА МЕСЯЦА, включая судебную экспертизу- хотя этот минимум практически недосягаем из-за загрузки как экспертов, так и судебных органов).

В Вашем случае на период судебного производства автомобиль может быть как на ответственном хранении ответчики, так и на Вашем и суд вряд ли запретит его использование Вами по назначению до вынесения решения. Да и понесенные Вами затраты на восстановление законного права обладать качественным товаром суд скорее всего компенсирует взыскав с ответчика.

А по поводу боязни, что весь автомобиль "зацветет" - она абсолютно обоснована, ведь некоторые его элементы "зацвели" (хотя и не должны были), какая может быть уверенность в том, что технология окраски несоблюдена только на тех элементах которые уже "зацвели".
 masi@   23 Сентября 2009 - 18:30  #  
+1
 
1perec
Цитата
У меня ещё и на задней двери и на правом крыле и под капотом тоже начались очаги коррозии (вздутия)

Вы серьезно? Если это так, то и взаправду пожалуй стоит провести экспертизу и побороться. Цена вопроса по ремонту резко возрастает. Хотя шансов, несмотря на предложенную Алексей_Анатольевич! стратегию не много. Поверьте, найти эксперта, который грамотно сможет обосновать локальный очаг коррозии оч непросто. Наверняка найдется микроповреждение, появление коего легко можно приписать к эксплуатационному периоду. А вот если вздутия пошли по всему кузову... По моему опыту это совершенно не характерно и, возможно, на Вашем авто была нарушена технология окраски. Насколько квалификация экспертов позволит это аргументировать, вот в чем вопрос. Не забывайте, что платить будете Вы (Спасибо Алексей_Анатольевич!. Просветил.).
Мне кажется, что прежде, чем ввязываться в разбирательство, стоит взвесить все "за" и "против".

Скрытый текст




 1perec   23 Сентября 2009 - 22:44  #  
0
 
Я решил, что буду бороться.
Единственное, пока не знаю, что мне требовать от дилера. Если требовать покрасить одно крыло - допустим покрасят.. А в других местах пусть гниет? Перекрашивать полностью - никто не станет, да и где гарантия???
Единственный вариант - это грамотный эксперт, который определит в каких местах возможно ещё проявление дефекта. Плюс к этому, почемуто у меня возникло подозрение, а вдруг машинка уже была битая????? Как то странно, что произведен автомобиль в мае, а получить я его смог только в августе. Где машинка была 2месяца?

А что касается набора для подкрашивания - конечно выход, я об этом думал. Сначала в одном месте подкрасил, потом в другом, потом в третьем и т.д.
Только если я мечтал о таком "развлечении", я бы не покупал машинку более чем за пол милллиона.
 1perec   23 Сентября 2009 - 22:45  #  
0
 
капот
posted image
 1perec   23 Сентября 2009 - 22:46  #  
0
 
капот
posted image
 1perec   23 Сентября 2009 - 22:46  #  
0
 
задняя дверь
posted image
 1perec   28 Сентября 2009 - 0:46  #  
0
 
thumbdown.gif Претензия.

31 июля 2008 г. в дилерском центре «*****» по договору купли-продажи № ******от ***2008г мной был приобретен автомобиль FORD Focus VIN *****(далее Автомобиль) по цене ***,68 (*****рублей 68 копеек).
Качество Автомобиля было гарантировано по договору в течении двух лет.
16 сентября 2009 года мной были обнаружены следующие дефекты:
- вздутие лакокрасочного покрытия в нижней части левого переднего крыла;
-вздутие лакокрасочного покрытия в нижней части правого переднего крыла;
-вздутие лакокрасочного покрытия на внутренней стороне левой задней двери;
-вздутие лакокрасочного покрытия на внутренней стороне капота;
-ржавчина на кромке технологического отверстия с внутренней стороны крышки багажника;
16 сентября 2009 года я записался на осмотр к инженеру по гарантии и приехал в ДЦ *****.
Инженер по гарантии ******осмотрел мой Автомобиль и отказал мне в гарантийном ремонте в связи с тем, что гарантия на ЛКП 1 год, а моему автомобилю на момент осмотра было 1 год и 47 дней.
Так как нет никаких механических повреждений в этих местах, считаю, что вздутие краски является характерным производственным дефектом.
В соответствии с Законом РФ «О Защите прав потребителей», требую Вас незамедлительного безвозмездного устранения дефектов автомобиля.
Против проверки качества автомобиля в Центре судебной экспертизы не возражаю при соблюдении следующих условий:
1. До моего сведения в письменной форме должна быть доведена информация о дате, времени и месте проведения экспертизы, поскольку я имею намерения присутствовать при исследовании дефектов. Данная информация должна быть представлена мне не позднее, чем за 3 (три) рабочих дня до проведения экспертизы.
2. В число вопросов, поставленных перед экспертом должны быть включены следующие:
• каков механизм образования повреждений ЛКП кузова?
• являются ли они заводским дефектом или же образовались в результате постороннего механического воздействия?
В связи с вышеизложенным требую Вас в течении 7 (семи) рабочих дней подготовить письменный ответ на данное заявление, а также сообщить мне возможные сроки проведения экспертизы.
Если Вы откажитесь выполнить мои требования в добровольном порядке я буду вынужден обратиться с иском в суд, где кроме вышеназванных требований потребую компенсации неустойки, морального вреда, а также взыскания штрафа в доход государства в размере 50% от цены иска за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения требований потребителя.



Дата Подпись

nono.gif
 Vovan1   28 Сентября 2009 - 14:18  #  
0
 
Вы конечно можете обратиться с дилеру с требованием проведения экспертизы и дилер найдет стороннюю организацию, которая проведет экспертизу. НО хочу предупредить чтобы Вы были готовы в случае получения результатов не в ваш счет заплатить за экспертизу, а она стоит не мало.
Если же вы найдете свою организацию и проведете экспертизу в разрез с законом то она в суде не будет котироваться, уж поверьте.
весь автомобиль никто Вам не покрасит, это 200% да и вообще под пунктом что гарантия на ЛКП 1 год стоит Ваша подпись. Вы от этого откажитесь????
не совсем понятен весь смысл завареной каши.

Вспоминается случай, который был не так давно. Один из участников форума жаловался что ему отказали в гарантийной замене щеток при пробеге 7000км по моему. и кричал и в грудь себя бил что он экспертизу проведет и засудит всё ФМК. я ему сразу написал что дело его тухлое. но он и иже с ним не сдавались и продолжали партизанскую борьбу, только потом вдруг пропали куда-то и получилось что все их крики были только пуком в лужу.
раз уж вы ввязались в драку с ФМК продолжайте, я желаю Вам только победы.

 Алексей_Анатольевич!   28 Сентября 2009 - 16:39  #  
0
 
Ну, да. 70% это хорошая скидка и жест доброй воли не плохой. Не знаю стал бы я судиться еслиб мне без каких-то разводов и не меняя своих слов и обещания (как будто я страдаю амнезией) предложили 70% скидку. Но, если чуствуете , что Ваши права нарушаются думаю Вам стоит отстаивать их. В этой претензии Вы уже требуете провести экспертизу. И по не дочетам в ней мне кажется, Вы ее составляли сами.(Хотя может это хитрость такая сначала про проверку качества потом про экспертизу) Я без консультации с юристом, ограничился бы требованием произвести гарантийный ремонт. У Вас еще даже бумаги нет, что дилер признал наличие дефекта в ЛКП. Вам же еще письменно не отказали в гарантийном ремонте. А любая даже правильная мысль высказанная в слух даже инженером по гарантии это ерунда, а любая ерунда изложенная на бумаге это документ. Но, это мое сугубо личное мнение.
 1perec   28 Сентября 2009 - 19:10  #  
0
 
Сегодня был в автосалоне... Претензию не отдал.
Многие подумают... сдулся...., однако нет.
Сегодня разговаривал с "начальством автосалона", и выяснился один мой недочет. Так как гарантия на ЛКП закончилась, то экспертизу должен заказывать и проводить я. И при этом, я обязан пригласить сотрудника автосалона, так как они изъявили своё желание присутствовать. Так что сейчас я занимаюсь поиском экспертной организации.

Алексей_Анатольевич!
Бумага о том, где дилер признал наличие дефекта и на которой написано, что они мне отказали в гарантийном ремонте - уже у меня есть.

Кстати, сегодня уже прозвучала цифра в 80% скидки... Диллер делает предложения все заманчивей и заманчивей. blink.gif

Обзванивал несколько организаций, оказывается стоимость экспертизы около 5000 руб.
В данном случае, что я могу потерять - 5000руб,
Что я могу "приобрести" - автомобиль с исправленными дефектами и уверенность в том, что если после зимы полезет краска - это производственный дефект. Опять экспертиза, претензия и т.д.
 Алексей_Анатольевич!   28 Сентября 2009 - 19:42  #  
−1
 
Ну ради интереса я бы за 5000 экспертизу провел, желательно в каком-нибудь государственным учереждении(которые проводят как судебные так и внесудебные экспертизы) может согласовать с дилером экспертное учереждение. Предложил бы автосолану озвучить свои вопросы к экспертам. Чтобы в суде у дилера меньше шансов было оспаривать результаты такой экспертизы и назначать судебную. Ну и проконсультировался бы у юриста, там стоимость около 1000 наверно. Да и поинтересовался сколько будет стоить ремонт у неофициала. А может в начале просто провел для себя. Но, даже если Вы согласитесь на 80%
Цитата
Многие подумают... сдулся....
это все равно победа потребителя. Суд по любому дело нервное и процесс состязательный, кто выйграет точно не скажет ни один юрист. А уж тем более форумчане. Акт доброй воли на самом деле мировое соглашение Вы платите 20% за сохранение своих нервов и время, они за 80% сохраняют лицо и могут дальше писать в рекламках про всегда высокое качество ЛКП и 12 летнюю гарантию.

У меня оно было действительно высокое, но почти все остальное полное дерьмо.
#  Отредактировано: 28 Сентября 2009 - 20:05
 judjin   29 Сентября 2009 - 1:13  #  
0
 
1perec

"2. В число вопросов, поставленных перед экспертом должны быть включены следующие:
• каков механизм образования повреждений ЛКП кузова?
• являются ли они заводским дефектом или же образовались в результате постороннего механического воздействия?"

не очень хорошо сформулированы вопросы. ответ на них может быть настолько неоднозначен, что сами потом удивитесь.


и небольшой совет: Выбирая экспертную организацию не гонитесь за дешевизной (может боком встать) и постарайтесь избегать оценщиков (судя по заявленной цене Вы как раз к ним и попадали) их работа основывается на вале заказов и не даст того качества и той полноты исследования, которое требуется в решении подобных вопросов.

P.S. У нас только расходников примерно на эту сумму выйдет. Попробуйте ориентироваться на минимум в 30 тыр.(эта сумма немного сопоставима с минимальным уровнем специалиста (с соответствующей оплатой) и его минимальными трудозатратами).


Алексей_Анатольевич!

Не могу с Вами не согласиться. Предложение сделано, при котором "и волки сыты, и овцы целы". нервов потрачено действительно немало может быть, а с другой стороны это может и понравиться.
 1perec   30 Сентября 2009 - 22:16  #  
0
 
Узнал про экспертизу.

Экспертиза состоит из двух частей, первая часть - осмотр, стоит эта услуга 1500 руб, посмотрят дефекты, померят толщину краски, пофоткают всё и т.д. Выдадут отчет. Этот отчет я покажу дилеру, если дилеру не хватит - буду заказывать экспертизу, которая будет на основании этого отчета. Экспертиза стоит около 15000. Вот уже на экспертизе и выяснится причина вздутия краски. И уже от решения экспертизы и зависит, что будем делать.
Я пока с дилером на "мировой", пообещал, что приглашу представителя на экспертизу.
Наверное на следующей буду проводить.
Дилер попросил на этой неделе не проводить, говорят послали ещё раз запрос - ждут ответа ФМК.

Я тоже подожду. 2-3 дня погоды не сделают
 judjin   30 Сентября 2009 - 23:11  #  
0
 
1perec
Что-то мне подсказывает, что выводы этой "экспертизы" не очень обоснованы будут.
 venom86   01 Октября 2009 - 12:40  #  
0
 
Цитата (judjin @ Вчера в 23:11)
1perec
Что-то мне подсказывает, что выводы этой "экспертизы" не очень обоснованы будут.

Ага! И напишут, что все это от эксплуатации автомобиля! lol3.gif
#  Отредактировано: 01 Октября 2009 - 12:40
 judjin   02 Октября 2009 - 2:33  #  
0
 
venom86
главное что бы Ваш файл про "дрифтинг" не открыли)). А то будет - раскаленные продукты износа шин.... (шины не исследовались))).

Вы то все в ожидании?
 
  Наверх

Тему читают 0 гостей, 0 скрытых



Похожие темы:

Дилеры, сервисы, ФМК → обновления: