Работа дилеров Форда: Автоленд, ФЦЗ, ФЦЮ, ФЦВ, OкC

sovok66
ага. пипец на..

Ekb_Ewg
я ролик ждал с 22 июня. в итоге поставиле в середине октября

Эт фцю меня так измором брало

КипишЪ:

Ekb_Ewg я ролик ждал с 22 июня. в итоге поставиле в середине октября Эт фцю меня так измором брало

Блииин... Надо ехать в Оками... Пока не потеплело окончательно, а то потом замаюсь демонстрировать свист на холодную.

Ekb_Ewg

цитата:

Блииин... Надо ехать в Оками... Пока не потеплело окончательно, а то потом замаюсь демонстрировать свист на холодную.

Женя, ты думаешь Оками выход? У них думаешь есть в наличии?

serrega329:

Ekb_Ewg цитата: Блииин... Надо ехать в Оками... Пока не потеплело окончательно, а то потом замаюсь демонстрировать свист на холодную. Женя, ты думаешь Оками выход? У них думаешь есть в наличии?

Я думаю, что заказать в двух местах - лучше, чем в одном
Просто насчёт сроков поставки запчастей в ФЦЮ я уже осведомлён (ждал накладку на порог больше 3 месяцев). С Оками пока дело не имел. Но попробовать - стоит.
Кстати, у нас же есть здесь представители Оками-Север. Вопрос на засыпку:
Срок поставки ролика при замене его по TSB 88/2009?

Ekb_Ewg
Позвони им 35100100 и все узнаешь. Я ждал деталь 5 дней. В четверг заказал, во вторник вечером получил.
Почему в четверг? У них в четверг уходит заказ в Москву. Т,Е, до четверга надо заказать. Менеджер по запчастям Ермаков Максим

-Романыч-:

Ekb_Ewg Позвони им 35100100 и все узнаешь. Я ждал деталь 5 дней. В четверг заказал, во вторник вечером получил. Почему в четверг? У них в четверг уходит заказ в Москву. Т,Е, до четверга надо заказать. Менеджер по запчастям Ермаков Максим

Позвонил, сказали что ролики есть в наличии...
"Записывайтесь, приезжайте.."
Возможно завтра-послезавтра так и сделаю

А вот у меня ролик не свистит, а слехка стрекочит (тикает как секундная стрелка) на холодную, как задевая что-то, по мере прогрева мотора всё утихает.
Надо тоже им заняться, так как на новом авто свист ролика был, но потом изчез, а в холод застрекотал.

цитата:

Начитался тут положительных отзывов и решил обратиться в ФЦЮ smile.gif 19.12 проходил ТО-1, мастер приемки - Ветошкин, мастер рем.зоны - Карпунин. Сдал в 13.30, мастер сказал, что через 3 часа будет точно готово, можно подъезжать без звонка. С 16.30 до 17.00 пробывал дозваниваться, бесполезно. Решил ехать так, мастер был занят, пришлось его ждать около часа thumbdown.gif. Извинился, все рассказал по диагностике ходовой, я заплатил, пошли принимать машину. Тут я сам виноват: проверил только уровень масла. Потом внимательнее осмотрел, мойка никакая, машина как была так и осталась. Под капотом маленькие капельки масла кругом. И самое главное основание возд. фильтра не вставлено в паз верхней крышки, т.о. там образуется щель. Решил позвонить, чтобы исправили - "специалист занят", "оставьте сотовый, вам перезвонят...". Решил поправить сам -3 минуты делов, самое сложное найти головку на 7 smile.gif, так вот оказалось что фильтр грязный, не пыльный а именно в грязи. С момента ТО проехал совсем немного и были морозы, вывод - мыли машину уже после того как криво установили возд. фильтр. Придется покупать новый за свой счет (800рэ) ТО обошлось 6674,60 со скидкой ФФклуба, дополнительные работы, кроме мойки и снятия защиты не делали. Вообщем, если бы не возд. фильтр, то оценил бы сервис на 3 из 5. Все что на виду и можно было проверить, сделано неаккуратно.

История получила неожиданное продолжение:
Сегодня позвонил сотрудник ФЦЮ Владимир пригласил подъехать, обсудить проблемы в удобное для меня время. Приехал, сняли фильтр, наши мнения разделились: я считаю, что фильтр стал грязный из-за того что был криво установлен, они считают это нормальным загрязнением. НО тем не менее фильтр заменили на новый бесплатно и договорились на эксперимент - приеду ч/з 500км и мы сравним старый и новый.
Про мойку в предыдущем посте написал под влиянием негативных эмоций Мойка технологическая, поэтому особой чистоты там и не должно быть.
В подарок помыли мою машину на портальной мойке: крайне интересная вещь, никакого вмешательства человека, ходит рама с вращающимися щетками, после мойки разбрызгивает какую-то химию на основе воска, а затем сушит сжатым воздухом. Быстро, не оставляет разводов и нет необходимости собирать воду тряпкой, учитывая стоимость 280 руб(как мне сказали) очень хорошее предложение.
Вывод: Лажа может случится везде (даже в сервисе машин премиум класса), но ценность компании определяется тем, способна ли она решать проблемы клиента и насколько быстро. В моем случае ФЦЮ оказалась на высоте, даже не ожидал. Респект Владимиру и Данилу.

Ekb_Ewg
Женя что-то ты меня вообще запутал!!! у тебя двигло 1.8? Свистит натяжной ролик ремня?
Если да, то с право на двигле вверху идет ролик, который как мне сказал Генадий-инженер по горантии не удачный по конструкции, он же натягивает ремень(ремень я так пологаю ГРМ, если я не прав поправте). Ролик этот меняеться вместе с ремнем.
Ну а про ремни я тебе писал. Может быть за 2 дня что-то изменилось.

Я тут решил по поводу свиста пригодного ремня на Блюхера 50 позвонить (мне ближе всего к ним ехать), дак мне сказали что на ролик на этот отдельная гарантия и только год, и типа если я хочу менять на втором году жизни автомобиля то только за свой счет, я им напомнил про TSB на что мне сказали что они сами все решают, а TSB всего лишь рекомендация и вообще не мое дело. Дальше вообще чушь какую то стали вешать мне и я просто трубку бросил.

serrega329:

Ekb_Ewg Женя что-то ты меня вообще запутал!!!

Ну давай разбираться по пунктам

serrega329:

у тебя двигло 1.8?

Угу, рестайл

serrega329:

с право на двигле вверху идет ролик, который как мне сказал Генадий-инженер по горантии не удачный по конструкции

Угу, есть такой. Именно неудачной.

serrega329:

он же натягивает ремень(ремень я так пологаю ГРМ, если я не прав поправте).

Не может он натягивать ремень ГРМ, т.к. такого ремня у меня на машине нет, у меня цепь
Насколько я понимаю, есть только один ремень - "ремень привода вспомогательных агрегатов"

serrega329:

Ролик этот меняеться вместе с ремнем.

Судя по TSB - да, должны менять и ремень тоже.

serrega329:

Ну а про ремни я тебе писал. Может быть за 2 дня что-то изменилось.

Будем надеяться. Хотя про ремень я не спрашивал.
На самом деле главное - чтобы признали сам факт наличия проблемы и то, что её должны устранить по гарантии. Остальное - детали

ISO

Игорь, это я дал Ваши координаты дилеру.

Просто вместо негативного поста в этом топике Вам надо было СРАЗУ ЖЕ обратиться по контактам указанным в закрепленном посте - ТУТ

Вашу ситуацию надо было сначала решить САМОМУ и ИНДИВИДУАЛЬНО с дилером, без выноса эмоций на форум.
А получается, что к Вашей индивидуальной ситуации должны подключаться третьи лица.

Всем!
Помните! Дилеры открыты для общения - для этого и выложена здесь информация о контактных лицах.

I ISO:

Вывод: Лажа может случится везде (даже в сервисе машин премиум класса), но ценность компании определяется тем, способна ли она решать проблемы клиента и насколько быстро. В моем случае ФЦЮ оказалась на высоте, даже не ожидал. Респект Владимиру и Данилу.

Золотые слова...! ("Юрий Венидиктович").

Продолжаем работу с Оками Север по поводу неисправности ключа.
начало по ссылкам
Работа дилеров Форда: Автоленд, ФЦЗ, ФЦЮ, ФЦВ, OкC (сообщение #6873845)
Работа дилеров Форда: Автоленд, ФЦЗ, ФЦЮ, ФЦВ, OкC (сообщение #6881943)
Работа дилеров Форда: Автоленд, ФЦЗ, ФЦЮ, ФЦВ, OкC (сообщение #6883388)

Пообщались по E-mail с Геннадием Дворниковым, он дал пару рекомендаций, а я их попробовал выполнить. Положительного результата не получили. Геннадий предложил подъехать в сервис и пообщаться с диагностом. Подъехал, пообщались, я рассказал поподробнее как и когда неисправность себя проявляет и диагност предположил, что это все-же неисправность ключа, но нужно провести еще некоторые тесты и посмотреть рекомендации форда и если диагноз подтвердится, то менять и перепрошивать новый ключ. Договорились о том, что они порешают этот вопрос и сообщат мне о решении. Вчера позвонил Г. Дворников и предложил приехать на устранение проблемы. Сегодня с утра отдал машинку, жду результата.

AviatoR:

ISO Игорь, это я дал Ваши координаты дилеру. Просто вместо негативного поста в этом топике Вам надо было СРАЗУ ЖЕ обратиться по контактам указанным в закрепленном посте - ТУТ Вашу ситуацию надо было сначала решить САМОМУ и ИНДИВИДУАЛЬНО с дилером, без выноса эмоций на форум. А получается, что к Вашей индивидуальной ситуации должны подключаться третьи лица. Всем! Помните! Дилеры открыты для общения - для этого и выложена здесь информация о контактных лицах.

Ну а если действительно фильтр был не правильно установлен...
Не вижу ничего страшного в первом посте ISO, он написал своё мнение об обслуживании и это его право. Я могу прислушаться к нему а могу не обратить внимание. Я точно знаю теперь что после ТО лучше самому все хорошенько проверить (хотя по хорошему меня не должно это заботить)
Почему я (в данном случае) ISO должен звонить руководству ФЦЮ и выяснять что то там... пускай они ходят и проверяют своих мастеров и под капот к клиентам заглядывают аккуратно ли там масло залито или нет. Считаю что подобные топики цензурить нельзя. Клиент всегда прав, и дилеры должны помнить это при любых обстоятельствах.
зы: когда в мае проходил ТО в ФЦЮ, мою машину мыли с шампунем. Вся блестела.

Invention

Всё дело в том, что мы видя негатив почему-то сразу же выплескиваем его на форум.
Есть отношения ВЛАДЕЛЕЦ-ДИЛЕР. Мы - форум - это уже третья сторона.
Правоотношения между двумя лицами должны выяснять только они сами.
А вот если нет договоренности между ними, то тогда кто-то из них привлекают третью сторону (форум, суд и пр.).

Обратите внимание, что практически никто не делится и не размещает положительные посты.
Прошли ТО, всё в порядке и забыли.

Вот даже Вы: в мае на ТО Вам помыли с шампунем , ТО прошли? Всё нормально сделали?
А почему тогда в этом топике не сообщили, что всё нормально?
Почему не поблагодарили дилера ещё в мае?

И ещё Этот пост и информацию ниже прочтите.

ЗЫ. Цензуры нет. Все посты остаются такими как есть (если только в посте нет нарушения правил форума).
Давно пора уже понять, что мы (модераторы) стараемся оставить объективную оценку всему происходящему на форуме, естественно в рамках Правил форума.

AviatoR:

Invention Всё дело в том, что мы видя негатив почему-то сразу же выплескиваем его на форум.

Ну естественно.. Это как счастье и здоровье. Когда оно есть, то мы не замечаем

AviatoR:

Есть отношения ВЛАДЕЛЕЦ-ДИЛЕР. Мы - форум - это уже третья сторона. Правоотношения между двумя лицами должны выяснять только они сами.

ну я думал что "форум" предполагается - свободное общение

AviatoR:

Вот даже Вы: в мае на ТО Вам помыли с шампунем  , ТО прошли? Всё нормально сделали? А почему тогда в этом топике не сообщили, что всё нормально? Почему не поблагодарили дилера ещё в мае?

ТО-1 для ФФ2

AviatoR:

Давно пора уже понять, что мы (модераторы) стараемся оставить объективную оценку всему происходящему на форуме, естественно в рамках Правил форума.

Я как бы и понимаю Вас, и с точки зрения клиента СЦ понимаю ISO, поэтому не высказываюсь слишком радикально за любую из сторон.

цитата (кто то мудрый)

я могу быть не согласен с вашим мнением, но за ваше право его высказать готов отдать жизнь

AviatoR, я не уверен, но пускай остальные участник оценят наши два последних сообщения, моё это и Ваше выше. Это конечно не значит "так и порешим" но хоть внесет какую то ясность в теме..
сори если off.

цитата:

Продолжаем работу с Оками Север по поводу неисправности ключа. начало по ссылкам Работа дилеров Форда: Автоленд, ФЦЗ, ФЦЮ, ФЦВ, OкC (сообщение #6873845) Работа дилеров Форда: Автоленд, ФЦЗ, ФЦЮ, ФЦВ, OкC (сообщение #6881943) Работа дилеров Форда: Автоленд, ФЦЗ, ФЦЮ, ФЦВ, OкC (сообщение #6883388) Пообщались по E-mail с Геннадием Дворниковым, он дал пару рекомендаций, а я их попробовал выполнить. Положительного результата не получили. Геннадий предложил подъехать в сервис и пообщаться с диагностом. Подъехал, пообщались, я рассказал поподробнее как и когда неисправность себя проявляет и диагност предположил, что это все-же неисправность ключа, но нужно провести еще некоторые тесты и посмотреть рекомендации форда и если диагноз подтвердится, то менять и перепрошивать новый ключ. Договорились о том, что они порешают этот вопрос и сообщат мне о решении. Вчера позвонил Г. Дворников и предложил приехать на устранение проблемы. Сегодня с утра отдал машинку, жду результата.

Машину получил. Дилер заменил и перепрошил брелок.

Спасибо работникам Оками-Север и особенно Геннадию Дворникову, зная что у меня в марте заканчивается гарантия все было сделано быстро, очень вежливо и профессионально.

Тоже хочу поделиться положительным опытом работы с ФЦ Оками Север.

Приехал к ним с проблеммой шума климат-контроля (загудел, засвистел с приходом морозов, но с их уходом не пропал, хотя я надеялся на это...). Сервис-консультант Усманов Сергей выслушал и сразу выдвинул предположение о засоре в двигателе климата. Записался на "прием" к нему же. Принял, отпустил вовремя (как и было оговорено заранее). Приятные мелочи ФЦОкС - плазма с демонстрацией рем. зоны, бесплатный чай\кофе. Ну и главное - шум климата был устранен, за что огромное спасибо.

P.S. стоимость работ (снятие-установка-чистка-смазка двигателя климата) составила 1344 рубля (1.5 нормачаса), что, по-моему мнению, вполне приемлимо (работы там действительно не меньше 2-х часов было).
Но больше всего в данной ситуации радует что еще есть дилеры (а главное - сервисмены у этих дилеров) честно и качественно выполняющих свою работу. На все свои вопросы получил ответы и уехал доволен .

Всем!

Сообщу информацию в этом топике, т.к. про ролик тут общались.

Если у Вас свистит ролик (это касается 1,8 и 2,0), то стучите ко мне в Личку, аську.
Есть способ как это устранить без замены ролика.

На мне испытали - пока езжу и у меня ролик не свистит.

Вот и у меня накопились всякие мелкие пакости от FORD. Решил перед ТО-1 сначала устранить на мой взгляд гарантийные проблемы и отправился на самый ближний ко мне Форд центр Запад.
Приехал как назначено к 14 часам. Оформили, сказали заезжай в ворота №1. Подъехал ждал, ждал никто неотрывает. Зашел вовнутрь опять ждал, ждал. Пришел наконец то мастер, принял. 40 минут уже потрачено.
Далее по проблемам:
1. Вспухла краска на накладке левого зеркала. Два пятна размером с 5 рублей.
Инженер по гарантии начал мне гнать, что это якобы из за скола, но никагого скола нет. Сфотографиравал и сказал, что отправит запрос на признание или не признание случая гарантийным.
2. Коврики водительский и переднего пассажира начали разваливаться. Выкрашивается связывающее покрытие снизу. Особенно в тех местах где ногами встают. Инженер по гарантии говорит, что это якобы из за того что тут ногами встают. Видимо нужно во время поездки ноги за ушами держать. Во время осмотра он отломил эмблему с ковкика и вроде так и надо. Сфотографиравал и сказал, что отправит запрос на признание или не признание случая гарантийным.
3. Чехол рукоятки переключения передач потрескался в нескольких местах. Ну тут сказал заменят и закажут новый. Не знаю заказали или нет.
4. Оказался отломанным демпфер крышки перчаточного ящика. Не знаю когда и кто его отломил. Признать гарантийным отказались. Говорят на месте слома нет дефектов материалла. Вот если б были тогда можно и признать. Тот факт, что эти демпферы отпадывают у каждого второго им неважно. Заплатил за "диагностику" 450 рублей.
5. Еще у меня обивка задней левой двери отошла в верхней части. Но до нее дело не дошло.
6. Ну и самое главное загорелся символ неисправности двигателя. Подключили комп. Выяснилось, что проблемы с сажевым фильтром. Устроили принудительную регенерацию. Вроде как ошибка снялась. Пока не выскакивает. После регенерации глушат машину прямо с 3 тысяч оборотов. Я говорю им: Так нельзя делать. А мне говорят: Турбина в этом режиме не работает. Наш мастер обучен и знает, что делает. Турбина то может и не работает, а вот например выпускные клапана в это время раскалены и выпускной коллектор раскален почти докрасна и после остановки эта высокая температура может передаться на другие детали и поджарить, например маслосъёмные колпачки и другие эластичные детали. Они об этом не знают видимо.
7. Пытался также предъявить скрип в задней части. Мне ответили, что скрипы и стуки не влияющие на безопасность не гарантийные и не стали даже слушать.
Провел я в этом центре 4 часа, а занимались с моей машиной 40 минут.
Вот думаю теперь, ехать к ним на ТО или других поискать?

KnazevSV

Читаем закрепленный пост и обращаемся по контактным лицам:

"ФордЦентрЗапад"
Металлургов, 65
Тел. 383-41-11
Прибавкин Михаил - управляющий ДЦ (доб. 4010)
E-mail: pmv собачка ford-west.ru
Щербаков Сергей - начальник отдела продаж (доб. 4078)
E-mail: sssh собачка ford-west.ru
Волков Сергей - сервис-менеджер (доб. 4057)
E-mail: svvolkov собачка ford-west.ru
Мухина Светлана - специалист по работе с клиентами (доб. 4158)
E-mail: ssmuhina собачка ekb.autoland.ru

цитата:

Ну и самое главное загорелся символ неисправности двигателя. Подключили комп. Выяснилось, что проблемы с сажевым фильтром. Устроили принудительную регенерацию. Вроде как ошибка снялась

Почитайте по сажевому фильтру на Куге, может будет полезно.
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?t=663...r=asc&start=480

цитата:

Вам надо было СРАЗУ ЖЕ обратиться по контактам указанным в закрепленном посте - ТУТ

Андрей, спасибо за содействие, признаю, я ошибался. Никак не мог записаться на сервис, поэтому и решил написать тут.
Посты решил не удалять, как назидание - очень тщательно проверяйте машину после ТО и ремонта, даже если опаздываете и не стесняйтесь, что вы кого то задерживаете. Причем с юридической точки зрения, все это лучше делать ДО подписания заказ-наряда, акта и оплаты. И еще когда сдаете авто просите акт или заказ наряд, ну так на всякий случай...(моя страховая не заплатит если, что-то произошло в сервисе, без документов.)
С моей историей даже реклама небольшая получилась
ибо:

цитата:

Лажа может случится везде (даже в сервисе машин премиум класса), но ценность компании определяется тем, способна ли она решать проблемы клиента и насколько быстро

Все как по Карнеги

ISO

Игорь, теперь уже ничего удалять не надо.
Разорвется вся картина постов.

Просто на будущее - надо помнить про закрепленный пост в этом топике и контакты в нем.

u0022:

цитата: Ну и самое главное загорелся символ неисправности двигателя. Подключили комп. Выяснилось, что проблемы с сажевым фильтром. Устроили принудительную регенерацию. Вроде как ошибка снялась Почитайте по сажевому фильтру на Куге, может будет полезно.

Спасибо все читал.

-- Добавлено: [mergetime]1265890433[/mergetime]

AviatoR:

KnazevSV ""ФордЦентрЗапад" Металлургов, 65 Тел. 383-41-11 Прибавкин Михаил - управляющий ДЦ (доб. 4010) E-mail: pmv собачка ford-west.ru Щербаков Сергей - начальник отдела продаж (доб. 4078) E-mail: sssh собачка ford-west.ru Волков Сергей - сервис-менеджер (доб. 4057) E-mail: svvolkov собачка ford-west.ru Мухина Светлана - специалист по работе с клиентами (доб. 4158) E-mail: ssmuhina собачка ekb.autoland.ru

Спасибо я в курсе. Подожду ответа инженера по гарантии. Потом уже решу жаловатся управляещему или нет. А так, пусть все знают, как нас там обслуживают.

AviatoR
На сколько мне известно в ФЦЗ управляющий с 1 января 2010 года поменялся

М Мек66:

AviatoR На сколько мне известно в ФЦЗ управляющий с 1 января 2010 года поменялся

Да, действительно.
Сам узнал только вчера.

Уточню новые данные и поправлю здесь.

Обновил данные контактных лиц по официальным дилерам.

По состоянию на сегодняшний день.

ФЦЮ
На днях позвонили, сказали, что ролик пришел, приезжайте в любое время, все сделаем.
Вчера сорвался с работы, приехал. Вот, говорю, я на замену ролика. На что мне ответили, что замены ролика не будет, а будет только регулировка. На вопрос, а зачем я тогда 4 месяца ждал, мне ничего не ответили. Ну ладно, говорю, лишь бы не скрипел зараза, регулируйте.
Сегодня утром завелся, на улице -5, скрип никуда не делся, все осталось по-прежнему.
Такое чувство, что меня за нос водят.