Архив сообщений

Мне заменили кнопку за 20 минут на точно такую же как была,но промазав герметиком под резинкой. Новая модификация кнопки приходит с завода сразу загерметизированная, а мой любимый ALARM заказал старые. Думаю тем кому не лень можно самому промазать герметиком не дожидаясь поломки. Также можно оживить сдохшую кнопку просушив её , но реально сделать это только сняв с двери, т.к. влагу удалить из неё тяжело по причине дурацкой конструкции. Удачи!

Ну вот и я дождался. Сегодня замок багажника барахлить начал. Щелкал через каждые 3 секунды. Завтра еду устранять.

Без вступлений: случилось мне по просьбе друзей (живущих дааалёко) прикупить для них Меган Сценик 2 за 18750 бакинских. Вчерась вечером был благополучно получен и опробован. Не побоюсь навлечь гнев убеждённых МАХ оводов (сам такой) - сей пепелац мне понравился.
Всегда испытывал некое предубеждение к французским авто, но видимо придётся своё мнение изменить.
Обьективно за 18750 US$:
1,6, чёрный металлик, конд., пер. стеклоподьёмники., иммобилайзер, центр. замок, абс и усё, даже аудио колонок в нише нет, а антенка есть , 3 года гарантии без ограничения пробега, ТО через 15 тык.
Как выгнали его из салона сразу поставил рядом со своим горбунком :
Сценик база длиннее (около 10см) , немного пошире и клиренс побольше см на 5. По мне так ОООЧЕНЬ неоднозначный дизайн: изломанная задняя дверь,
странные пропорции и агрессивный вид - снаружи не понравился.
Внутри: Багажник значительно больше по ширине. Отделка салона скупа и оставляет желать лучшего - жёсткий пластик с мягкими вставками, не дорогая обивка сидений - мой глаз не порадовала. Зато каково количество всяческих скрытых ящиков, они есть везде - и под ногами спреди и под задними сидениями, в багажнике по бокам,. в торпедо. Теперь приборы - элетронное табло, пожалуй в этом что то есть - всё понятно, читаемо и хорошо видно, приятная голубоватая подсветка, но! БК не знает русского - англ, нем. и фр.
Замка зажигания, как такового - нет. заводить и глушить кнопкой. Схватывает легко, работу двигателя определил по показаниям приборов - полнейшая тишина в салоне, абсолютное отсутствие вибраций.
Поехали - вот это мотор! Поразительная для 1.6 тяга - подхватывает сразу и крутится до 5000 ооочень резво. Значительно резвее 1,8 моего горбунка, при том, в Рено А-92, тянет всегда и ооочень хорошо. Рулится не хуже - усилие на руле растёт со скоростью (электрогидроусилитель), крены небольшие, на летней резине да по снегу и грязи на МКАДе - как по рельсам, от подвески - ни звука, стыков и небольших колдобин вообще не замечаешь ( в отличии от С-МАХ), при торможении не клюёт, абс мягкая - даёт задержку. Передачи включаются чётко, коробка не клацает и не шумит. Проехал на ём всего то 100 км - но честно скажу, по своим ходовым и прочим качествам, Сценик мне понравился БОЛЬШЕ, не смотря на хвалёную разрекламированную подвеску С-МАХ и ФФ2 - он тише, мягче, быстрее, комфортнее.

ЗЫ - хоть ногами то не бейте
И салон у С-МАХ лучше

Hotya zdes' na ulicah SCENIC-ov bol'she chem C-Max, vse taki SCENIC - kakoi-to igrushechnyi.

PS Pridetsya prosit' u soseda SCENIC na testdrive.
PS A ne srabotal u tebya effect NOVOGO avto ?

Ну ногами не будем, а бока намять придется...

Не пришлось поездить на Сценике втором, поэтому ничего сказать (ни поддержать ни возразить не смогу). А вот сидеть в нем сидел. Мне он показался теснее С-МАХа (хотя по габаритам я далеко не самый выдающийся из максоводов). Неудобными показались и подрулевые переключатели (может дело привычки, но больше похожи на какие-то джойстики - "письки" которые двумя пальцами крутить надо).
Да и привык я уже к "буржуйским прибамбасам" - подогревам, всяким там авто и электро... Без них брать - уже как-то и не хочется. А в сходной комплектации стоимость Сценика повыше С-Макса будет. Может конечно не совсем правильно все измерять через цену, но как обычно кроме "технических" сравнений постоянно примеряешь на себя - взял бы за такие деньги такую комплектацию или нет.
А в целом думаю, хорошо, что автопроизводители "соревнование" устроили. Изощряются кто во что горазд - а у нас есть возможность выбрать.

Добрый вечер всем. А говорят еще есть аппарат опель зафира назывется .Может кто чего с5кажет. Семья растет ищу универсал или мини мини вэнчик

volik
Как сказано в TOP GEAR: "Дизайн переднй панели придумала бабушка".

Новая модель (2005г.) будет наверняка интереснее. (В стиле новой Астры)

А C-MAX советую взять на тест-драйв. Очень полезно!

Это точно.
Я думаю, новая Зафирка у нас в России появится не раньше конца года.

А мне сценик нравится внешне (больше C-max), а внутри вообще не нравится поэтому не стал его покупать действительно внутри он какой-то игрушечный. Ездил на тест драйве на 2л. автомат подвеска скажу я вам намного жестче c-maxa, менее комфортен, по управляемости ему очень далеко до c-maxa, а по тормозам и подавно.
По поводу 1,6 скажу это скорее всего субьективные ощущения (сядьте на ВАЗ 2108- он вам покажется динамичнее C-max) разгоняется он на 2 сек. дольше и максималка намного меньше. Goblin попробуй прокатится на c-max 1,6 будешь приятно удивлен.

А зимой можно определить работает кондей или нет.

цитата:

А зимой можно определить работает кондей или нет.

Само собой можно. Температуру на пониже и ну под капот смотреть... елси кулеры вертятся, значит кондей пашет
Ну и по звуку обычно слышно и чувтсвуетсякогда компрессор включается. Учитывая, что профилактика ему раз в месяц нужна в любом случае, работает или нет отпадает - должен работать!

кондей работает при +4 и выше и то +4 должно быть возле компрессора, где стоит датчик температуры. Так что надо в теплом боксе проверять. Трубку и кочки неувязывайте, во-первых она крепится не жестко, и потом чтоб ее повредить от кочек, сначало надо сломать поддон и стойку, трубка находится внутри моторного отсека. Это конкретный диффект, обнаружить элементарно, посмотрите в яме, если на поддоне в месте где компрессор есть подтек, значит кирдык, фреон потек.

Да подоном вроде сильно не цеплят. Ладно посмотрим.

Привет!
Вот только не надо сравнивать Сценикову подвеску и рулежку с Максовой... То что Макс на порядок лучше рулится это факт, даже спорить то на эту тему не интересно, ну там если еще и с сравнить то уж с Тураном. То что Сценик мягче, а Макс соответственно жестче (по понятным причинам, разумный компромис - рулится отлично и комфорт достаточный) это опять же отмечено, хочется комфорта и "никакой" управляемости это Сценик. Про мотор ничего не скажу, 1.6 не тестил, но обычно каких то чудес в стиле Гудини моторостроители не выдают - 1.6 он и в Африке 1.6
Про интерьер практически всех Рено (отмечают многие) игрушечный, дешевый, жесткий на вид (да и на ощупь IMHO) со спорными стилистическими решениями а ля приборы в центре и пр.пр.
Внутри уж больно все как то аляповато-пластмассово, что в Сценике2, что в Мегане2. Короче у меня только две марки из огромного количества просмотренных перед покупкой вызвали по интерьеру жуткую антипатию - Рено и Мицубиши.
Что касательно кармашков и полочек - это да что есть то есть, такой мягенький валкенький пластмассовый французский комодик Французы ведь сами господина Пэже выбирают...
Шутка конечно, но даже во всяких там разных тестах ангажированных, ну не в одном управляемость и подвеска Сценика не отмечена даже улыбкой - нечего там отмечать, а за 100км. перегона нового авто из магазина думается как раз можно понять, что на стыках подвеска менее шумная - это правда. Если же на американский линкор какой сесть, то там подвеска... Сценик табуреткой покажется вот только рулить этим нужно как кораблем в шторм.
tab

цитата:

То что Сценик мягче, а Макс соответственно жестче (по понятным причинам, разумный компромис - рулится отлично и комфорт достаточный) это опять же отмечено, хочется комфорта и "никакой" управляемости это Сценик.

Я тоже самое думал до встречи с СЦЕНИКОМ. Если сравнить 2-х литровые машины то c-max помягче будет и рулится получше. Может подвеска так настроена на самом мощном сценике (не знаю) А 1,6 не пробовал не знаю. Вот ЗАФИРА помягче будет это точно.

цитата:

кондей работает при +4 и выше и то +4 должно быть возле компрессора, где стоит датчик температуры. Так что надо в теплом боксе проверять. Трубку и кочки неувязывайте, во-первых она крепится не жестко, и потом чтоб ее повредить от кочек, сначало надо сломать поддон и стойку, трубка находится внутри моторного отсека. Это конкретный диффект, обнаружить элементарно, посмотрите в яме, если на поддоне в месте где компрессор есть подтек, значит кирдык, фреон потек.

Это я все понимаю. Пугает другое. Судя по форуму, трубка может лопаться как раз тогда, когда машину чуть ведет. Точнее кузов в правой передней части. Это может происходить например, если клесо ушло в яму. Кузов чуть поддатливый же... и вот тогда трубка и ломается!
Так вот мне просто интересно - это конструктивный дефект всех С-Махов или дело случая.
Судя по тем же сообщениям, что у дилеров запасы этих трубок на складе и по их словам случай не единичный... вот это и настрораживает :о(
Менять-то должны по гарантии такие вещи, а люди вон бодались даже доказывая, что они не верблюды.
Это первое.
А второе... завод на это все как реагирует? Конструкция крепления или сама трубка измененна? Поменять - это хорошо, но где гарантия, что через 100км она снова не лопнет? Сидеть в сервисе каждый день, купив новую машину за довольно приличные деньги - это мне кажется перебор...

А скока эта трубка стоит?

цитата:

Пугает другое. Судя по форуму, трубка может лопаться как раз тогда, когда машину чуть ведет. Точнее кузов в правой передней части. Это может происходить например, если клесо ушло в яму. Кузов чуть поддатливый же... и вот тогда трубка и ломается! Так вот мне просто интересно - это конструктивный дефект всех С-Махов или дело случая. Судя по тем же сообщениям, что у дилеров запасы этих трубок на складе и по их словам случай не единичный... вот это и настрораживает :о( Менять-то должны по гарантии такие вещи, а люди вон бодались даже доказывая, что они не верблюды. Это первое. А второе... завод на это все как реагирует? Конструкция крепления или сама трубка измененна? Поменять - это хорошо, но где гарантия, что через 100км она снова не лопнет? Сидеть в сервисе каждый день, купив новую машину за довольно приличные деньги - это мне кажется перебор...

Привожу часть совей переписки с ФМК:

Уважаемый Г-н Ш---н,

В ответ на Вашу претензию мы связались с нашим дилером
компанией Мэйджор. В результате тщательного разбора Вашего
случая оказалось, что трубка кондиционера была сломана в
результате удара, что, к сожалению, не является гарантийным
случаем. Что касается, защищенности автомобиля снизу, то
автомобиль соответствует всем общепринятым мировым
требованиям. К сожалению, условия эксплуатации автомобиля в
России отличаются от европейских, и поэтому мы предлагаем
клиентам опционную защиту двигателя, которая, как нам стало
известно, и была установлена на автомобиль по Вашей просьбе.
Решение инженера по гарантии Виктора Гурова признано
правильным, поэтому, к сожалению, вынуждены отказать Вам в
ремонте за счет компании Форд.

Алексей Попенков
Специалист по работе с клиентами
Форд Мотор Компани
тел.: (095)777-9-666
факс: (095)777-8560

Тем не менее установить защиту снизу дилер настойчиво рекомендовал...
Дополнительно: в гарантии так и было отказано, хотя визуальных следов удара на трубке НЕТ! снятую трубку храню как память...

Ногами не бить пожалуста.Но сценик сделали для пенсионеров ростом до 175.
Абсолютно разные авто и сравнивать смысла нет. И категории покупателей разные у них.

Я бы так не сказал. Сидеть удобно головой не бьюсь. как в сзади уже не помню.

цитата:

Ногами не бить пожалуста.Но сценик сделали для пенсионеров ростом до 175. Абсолютно разные авто и сравнивать смысла нет. И категории покупателей разные у них.

Насколько помню, рост у Goblin-a под метр девяносто. Про неудобства из-за роста вроде не писал он. Может добавит что по этому поводу?

Мы с сыном (186,188) залезали в Сценик в салоне.
Так вот, подголовники на заднем сиденье в выдвинутом до предела состоянии не дотягивались до наших затылков.
А внешне - понравилось.
Но выбираем С-МАХ.

Я не столько про рост, сколько про размер обуви писал. И если так разобраться - у меня до сих пор половина емкостей пустые для вещей. Какое половина - больше. Все лежит в центральном бардачке, что подлокотником еще является и в нашлепке на торпедо. Все остальные - пусты, что в дверях, что под ногами, что перчаточный отсек, что карманы сидений. Я хоть не страдаю провалами памяти, но однажды искал загранпаспорт 2 недели по дому. Тоже хотел подальше положить, поближе взять. Так что считаю миллион бардачков приведет к тому, что надо будет памятку составлять, куда и что засовывал. Хотя внешне конечно - интересен. И плюс все новое всегда притягивает, этот ну как бы помягче сказать - чужой чеснок всегда слаще.

Вообщем решил, что не буду искать 16, для тренда сойдет и 15. Заказал и купил литье ASW MX с 45 (знаю знаю) вылетом по 112 евро за диск (http://www.asw-wheels.ru/Pictures/MX.gif). Поставил на выходных на них Пирелли Р6 с которой машина была в автосалоне. Резина может по тестам и хорошая, но вся кривая какая-то. Одно колесо вообще яйцом. И это новая резина! Ставят похоже на авто из остатков разное г... Я в недоумении.

Вообщем ждем весны

А почему не ковку, ИМХО за эти бабки можно было кованные взять.

Странно это.
А как резина хранилась ?
Без дисков, в тепле и стоя (не лежа в стопочку) ? Тогда могло повести, но опять-таки это выправится.

Господа! В нашем бренном мире обьективно только солнце и земная твердь! В остальном же подвергнуть сомнению и оспорить можно практически всё, в том числе и мои впечатления. Не смотря на свой рост в 197 см и приличный вес, в мегане я себя чувствовал абсолютно комфортно как по высоте, так и по ширине , и имея достаточно большой опыт управления разными по классу и стоимости автомобилями могу лишь сказать, что Меган Сценик вполне нормальная машина за свои деньги.

цитата:

А почему не ковку, ИМХО за эти бабки можно было кованные взять.

Не имел опыта с коваными дисками, вот и выбрал литье.

цитата:

Странно это. А как резина хранилась ? Без дисков, в тепле и стоя (не лежа в стопочку) ? Тогда могло повести, но опять-таки это выправится.

В гараже хранилась в пакетах, без дисков, лежа на боку. Может это и повлияло...

2 plumbear

А штамповку куда денешь? Если вдруг лишняя - продай, куплю.