Замена ГРМ

Вчера вечерком неспеша по умной книжке решил поменять ГРМ. Машина - америкос, книжка разумеется - по нашим, но думаю моторы не сильно отличаються и начал разбирать. мотор 2л 16 кл. благо все инструменты были закуплены заранее, а приспособления изготовлены .. ...много чего сделал, снял ремень генератора, снял клапанную крышку и свечи, нашел ВМТ (пробка стрельнула и улетела на луну ), совместил метки, зафиксировал распредвалы И ... мегапроблема --- НЕ МОГУ НАЙТИ ПРОБКУ, :') которую надо открутить и в эту дырку вкрутить спец болт для блокировки коленвала! В книжке есть цветные фото этого места... после полутора часов под машиной нашел похожее место со стороны радиатора если смотреть на блок слева на право - сначала компрессор кондея, потом как я понял катализатер, а потом уже коробка. короче гдето между коробкой и катализатором, точнее даже немного за катализатором вроде есть на блоке похожее место. НО на россиянах там вроде просто труба, а у меня катализатор, на россиянах пробка (болт с головкой на 10) , а у меня торчит шпилька (2см в длинну резбюа на 8) и на нее зачемто накручена гайка на 13. причем ничего эта шпилька не держит. просто вкручена в блок.
народ подскажите плз чё делать, а то собирать и ехать в сервис неохота, а ездить уже в пятницу надо.