Двигатель 1.6 vs 1.8

alan1982
Да не 210 он едет по спидометру на ровной поверхности - если немного в горку падает до 205, с горы я 220 по спидометру разгонял

alan1982

у меня получалось где-то до 205 по спидометру (в салоне 2 пассажира + груз), но на бензине BP98 Ultimate и на ровной поверхности. Больше - никак.

VasAlex:

alan1982 цитата: разгонял 205 км в час по тахометру 6100 где-то, отсечка у меня срабатывает на 6700 примерно так что я знаю что она пойдет больше, но не нужно Свисти... Не поедет твой 1.6 205 км/ч! (Реальная скорость на спидометре на этой скорости -15 км/ч - проверено на GPS) Ну никак, если только не с горы. цитата: Мировой рекорд скорости на велосипеде 268 км/ч Установил 50 летний Фред Ромпелберг (Fred Rompelberg) из Нидерландов на Бонневильской соляной равнине (штат Юта, США) в 1995 году. Но установить столь высокий результат ему помогли - воздушный колокол от идущего впереди гоночного автомобиля и максимальное передаточное отношение. Мировой рекорд скорости в скоростном спуске 212 км/ч на специальном велосипеде. Установлен в 1995 году, во Франции, знаменитым французским downhill спортсменом Кристианом Тайллефером (Christian Taillefer). В качестве покрытия выступала должным образом обкатанная и покрытая льдом горнолыжная трасса во Франции. Для максимального снижения сопротивления воздуха была создана особая плоская футуристическая рама с интегрированным «седлом», не снижающей скорость жесткой вилкой и плоским рулем, полностью облегающий костюм-трико для гонщика. Читать тут цитата (Maxstruct @ Sep 24 2007, 15:31) ave123 Да согласен полностью. Просто иногда в голову ударит. Tomagafk alan1982 По поводу экономии на самом деле если учитывать стоимость денег (проценты за которые вам дают кредит) и привести это к 2012 году (через 5 лет) и добавить разницу в начальной стоимости движка то можно получить экономию - 3500-4000$ Давайте дождемся того времени, когда у вас на спидометре будет за 100 000 км, тогда и поговорим. Уже сейчас 2-х летние б/у машины с двигателем 1.6 считаются неликвидом.

насчет ГПС...
Думаю что в шестеренках коробки нет погрешности размерах...
поэтому и пишу обороты 6100 скорость можно посчитать... и никакого ГПС не надо и спидометра вовсе...У меня митак мио с гпс погрешность моего спидометра маленькая...
при 100 км в час - 3000 оборотов в секунду
при 200 км в час - 6000
отсюда: 100/3000=0,03333.. получается при обротах 6100: 203,3333333...
коробки у нас одниковые, если вы на 5 скорости разгоните до 6100 оборотов у вас будет та же скорость!

По поводу движков считаю оба хороши, но
расход(примерно взял по максимуму, у меня по всем чекам с начала езды средний расход 7,6л на 100)
1,6: 8 100%
1,8: 9,5 118,75%
лошади
115 100%
125 108,70%
отсюда: лошади в 1,8 прожорливее на 18,75% и сильнее всего на 8,7%.(сами делайте выводы)

1. Эгур - это плюс или минус? Незнаю не пощупал хорошенько
2. Ремень лучше или хуже? Замена ремня-160тыс км, замена цепи-240тыс км при этом замена цепи будет в разы дороже
3. Загиб клапанов? Если действительно загибает то… беспонтово (у меня 4 года гарантии+автокаска)

Если бы я меньше ездил я бы купил 2 литровый автомат или механику, 1,8 ни туда ни сюда: также как 1,6(100)Механика когда-то, а именно когда были только 1,4;1,6(100);1,6(100)Автомат;1,6(115);2,0(145). Все заказывали 1,6(115) завод не выдержал объемов и выпустил 1,8(125), сделал сперва бесплатную замену с 1,6 на 1,8...а потом добавил несколько тыс руб к стоимости, мощный движок же, дороже должен быть, представьте если б он дешевле был (хотя думаю 1,8 дешевле по себестоимости ощутимо, поэтому и будут поставлять в Россию с 15 января всего 9,1% движков 1,6(115)-не выгодные движки, 1,8-37% -они выгодные)...:-) и если бы он написал в руководстве по эксплуатации сколько реально разница по расходу между 1,6 и 1,8, многие сделали б свой выбор.

Массовым будет 1,8-это хорошо для владельцев фокусов, будет проще ремонтироваться и все прочее! Для 1,6(115) - сложнее думаю будет.
Так что покупайте 1,8 и не жалейте лишний литр бензина на 100.
Мне вот свой двиган нравится при зарплате 500-700 баксов.

А вообще я сюда не спорить пришел, а писать свои реальные наблюдения.

Да при продаже прикол получается :-). 1,8 впарить будет легче! Мощный движок! а реально если соображающий человек будет, то посмотрит на VVT или Ti-VCT как это сделал я при покупке на прошлой неделе тойоты ярис знакомой девушке. (У яриса 1л объем VVT мощь вроде 70лошадей расход в городе 5 литров) круто. VVT как и Ti-VCT это показатель.

alan1982

цитата:

А вообще я сюда не спорить пришел, а писать свои реальные наблюдения.

здесь то как раз спорят...
к максималке, у меня была и дорога впереди и запас, единственное давление стандартное и асфальт очень абразивный, он уперся в 205 и не туды и не сюды, как не дави, участок ровный, прада был небольшой встречный ветер... Но запас под педалью и по тахометру не показатель, это точно Гелены 500 мощи как грязи, но с определенного момента не едут, потому что аэродинамика как у табуретки

Gunn

надо было давление в шинах поднять до рекомендованного в мануале при езде на высоких скоростях

помогло бы (без шуток)

alan1982

к сожалению, у нас страна из высокообразованной "скатилась" непонятно куда

немцам, например, не надо ничего объяснять - там все это доходчиво разъясняется менеджером при покупке. Именно поэтому никто 1.8L (да и впрочем, 2.0L) в Германии не покупает - смысла нет. "Рулят" дизельные двигатели и Ti-VCT.

ave123:

немцам, например, не надо ничего объяснять - там все это доходчиво разъясняется менеджером при покупке. Именно поэтому никто 1.8L (да и впрочем, 2.0L) в Германии не покупает - смысла нет. "Рулят" дизельные двигатели и Ti-VCT.

что русскому хорошо - то немцу


спасибо...

Gunn:

alan1982 цитата: А вообще я сюда не спорить пришел, а писать свои реальные наблюдения. здесь то как раз спорят... к максималке, у меня была и дорога впереди и запас, единственное давление стандартное и асфальт очень абразивный, он уперся в 205 и не туды и не сюды, как не дави, участок ровный, прада был небольшой встречный ветер... Но запас под педалью и по тахометру не показатель, это точно Гелены 500 мощи как грязи, но с определенного момента не едут, потому что аэродинамика как у табуретки

у меня тоже такое было...на 195 раньше...как будто планка 195. Сейчас как будто машина резвее стала-открылась. Я заметил раньше и отсечка где-то на 6100 срабатывала...сечас 6700
Мне знакомый говорил что до 210 разгонялся...я ему не верил...сейчас верю.
А вообще такая скорость не нужна...

Вот я на 3 дня менялся тачками со свояком(он на VW Тауреге ездит) вот там прикольно: 3,2-220лошадей (VVT), 6-ти ступенчатый автомат. Едешь на 6 скорости 100км/ч на тахометре 2000, расход по компу падает(у меня упал до 13,7) топнешь расход до 22 медленно увеличивается:-). едешь 150 по тахометру 3000 - круто, тишина в салоне, все мелькает, тока опасно потому как скорость меньше чувствуешь. Приколола наклеечка мах 140 миль в час.
Если посчитать то: 2000-100км/ч,3000-150км/ч,4000-200,5000-250,6000-300 :-)

РЕБЯТ НАМ НАДО 6 передачу!))) тока увеличится число аварий(( (шутка, много нюансев)

И про ощущения:
после того как сел из 10-ки в фокус ощущения были приятными, поездил некоторое время и привык...вспоминалось что и 10-ка мягко шла и не тряслась...решил попробовать 10 снова и понял что это ведро с болтами...
Такие же ощущения с Таурегом, из Фокуса в Таурег нормально(приятно), обратно беспонтово...ощущения как из фокуса в 10-ку :-).
Шумка очень плохая у фокусов... Зато не дает сильно разгонять ...Этим и обеспечивается низкий показатель фокусов в авариях.

A alan1982:

Шумка очень плохая у фокусов... Зато не дает сильно разгонять ...Этим и обеспечивается низкий показатель фокусов в авариях.

Прикольная шутка А жигулей тада почему много аварий там шумка лучше

цитата:

Я заметил раньше и отсечка где-то на 6100 срабатывала...сечас 6700

АХТУНГ Самонастраивающий отсечку двигатель - нужно срочно занести в красную книгу

Tomagafk
Просто в этом двигател все притёрлось

L lexus88:

Tomagafk Просто в этом двигател все притёрлось

Глупость какая
Отсечка не может изменяться!!!

Cabal
он притёрт значит ездит быстрее и электроника перестроилась

lexus88
Ерунду говорите, электроника не меняет отсечку.
Шифтер загорается на 6500, отсечка 7000об\мин.
откуда вообще вы взяли цифры 6100, 6700?

AIM
я лично пребрал с дедом в гарже у меня отсечка с 6100 поднялась до 6700 и прёт как танк Извините за флуд

L lexus88:

А жигулей тада почему много аварий там шумка лучше

Это на каких жигулях шумка лучше? Уж точно не на 10 и не на самарах. Там и резина гудит и движок как в танке.
- Если коробки одинаковые на 1.6 и 1.8 тогда объясните мне почему у меня на 200 км/ч обороты явно ниже 6000, а пишут на форуме что 6200 и т.п.. Больше не разгонял (за ненадобностью и негде), но точно уверен что поедет больше, но не намного, т.к. после 180 разгон тупеет и к 200 увеличение скорости достаточно заторможенное. А что касаемо "полкрыла привез" - до лампочки. В городе большинство машин одинаковы в динамике. Разницу начинаешь ощущать либо в гору, либо груженым на трассе (кто ездил тот знает).
- Всем удачи.

честный

цитата:

А жигулей тада почему много аварий там шумка лучше

это было выражение с долей сарказма, не надо так серьезно реагировать

ave123

цитата:

надо было давление в шинах поднять до рекомендованного в мануале при езде на высоких скоростях помогло бы (без шуток)

Я ехал под Яриком, прямик хороший-2-х полосный с зеленкой, время часов 8 утра, машин ноль, решил посмотреть, какая будет максималка, останавливаться и качать было в падлу Самое главное это было на Коримосе 95, через неделю, там же уперся в 200 на 98 ультимате, хотя может ветер сильнее был, я на это грешу, на этих скоростях аэродинамика уже очень важна...

з.ы. еще замечание, в кого бы вы думали я уперся, когда уже чуть сбавил? В москвича на корейце, его на его 100 ну никак не устраивал правый ряд...

честный

цитата:

Если коробки одинаковые на 1.6 и 1.8 тогда объясните мне почему у меня на 200 км/ч обороты явно ниже 6000, а пишут на форуме что 6200 и т.п..

Фигню пишут!!!
При 6000 будет прядка 206-210 км/ч. Вы это сами можете прорверить, посмотрите сколько будет при 3000 оборотах скорость, и умножьте ее на 2!!!
Так и со скоростью - посмотрите при скорости 100 км/ч сколько будет оборотов и умножте их на 2, вот и будет Вам ясно сколько будет оборотов при 200 км/ч!!!

не буду Вам мешать...общайтесь:-)
каждый видит мир из своей пещеры;-)

Привет Мужики!

Я Вам скажу, что электроника меняет отсечку. Я в субботу делал LAnd rover freelander c дизелем, так отсечка почему-то была в районе 6100-6200 и я думаю тут несколько причин

1) движок не прогретый

2) Пробег 4400

А потом, как проехал где километров 100, погонялся с Кашкаем и тут отсечка была тока на 6700.

Вот так!

У меня отсечка сработала вчера на 6100.
Пробег 14100. Двигатель был прогрет.

Мда а на 4500 отсечка ни у кого не срабатывает?

Tomagafk
Может они о другой отсечке разговаривают?

Tomagafk
У знакомого на машине подруги была такая хрень. Не знаю чем всё закончилось, в Рольф её записали как у них принято приехать через месяц и я забыл отследить чем всё закончилось. Кстати она кажется сама отсюда, с клуба. Можно наверное бросить клич.

может, версии прошивок ЭБУ сравним ?

Cabal
+1.
Согласен,при 6000 об/мин скорость по спидометру не дотягивает до 210км/ч на толщину стрелки.
По поводу отсечки знаю,что

Gunn:

Tomagafk Может они о другой отсечке разговаривают?

вопросик к Вам:
кто нибудь из Вас знает каким образом организованова отсечка в двигателе?
(после ваших замечаний я подумал что я просто что-то незаметил, невнимательно смотрел на тахометр).

alan1982
выключение подачи топлива - выше в табличке можно это увидеть

AIM, а почему вы уверены что электроника не может изменять порог отсечки в зависимости от пробега и температуры двигателя например, этож не механическая отсечка!

по поводу оборотов и 200км/ч вот летом ездил на украине
двигатель 1.8л