Установка фаркопа на фокус 3 (тягово-сцепное устройство)

S Salerrr:

Такая же проблема FF3 хетч 2012 поставил блок согласования Блок согласования для фаркопа "Энви" (smart connect с электрикой), но именно на стоп сигнале в покое 7-8 вольт, и постоянно горят стоп сигналы на прицепе. Подскажите, искать другой блок согласования или дорабатывать текущий с помощью реле и диода на сигнальный провод стопа? с остальными лампами таких проблем нет, там в покое нет напряжения.

Диодные лампы поставить на прицеп и забить.

а диодные лампы не будут светить при постоянных 8 вольтах?

karlon3
Поставил. Так же светятся.
Salerrr
Подсоединил стопы напрямую, в обход блока согласования, все заработало нормально, никаких остаточных засветок, БК не ругается, все работает отлично.

M Mikron56:

Поставил. Так же светятся. Salerrr Подсоединил стопы напрямую, в обход блока согласования, все заработало нормально, никаких остаточных засветок, БК не ругается, все работает отлично.

С диодными лампами?

karlon3
Да. При нажатии на тормоз они горят ярче. Если обычные лампы еле светятся, диодные горят почти в полную силу. Тоже думал что блок согласования моросит, перекинул линию стопов на противотуманнки, такая же фигня. Потом соединил напрямую, стопы заработали как надо.

M Mikron56:

Да. При нажатии на тормоз они горят ярче. Если обычные лампы еле светятся, диодные горят почти в полную силу. Тоже думал что блок согласования моросит, перекинул линию стопов на противотуманнки, такая же фигня. Потом соединил напрямую, стопы заработали как надо.

Все верно, если ставить диодные лампы на прицеп, то блок не нужен. Так как авто их не считает как доп сопротивление и не выдаёт ошибку

karlon3
У меня сейчас в стопах авто стоят диодные лампы осрам. Ставил обычные, в прицепе тоже обычные и тоже напрямую все работает.
Причем если замерять напряжение на стопах авто при не нажатой педали, мультиметр показывает 12в, но лампа не светится. Нажимаешь педаль тормоза, 12.5в и лампа светится. В общем чуть не психанул. Поставил обратно в стопы авто диоды, в прицеп купил готовые диодные платы «аляска», стопы сделал напрямую, остальные линии через блок согласования и всё заработало. Даже разбираться не стал почему так. И у меня титаниум с диодными заводскими габаритами.

M Mikron56:

У меня сейчас в стопах авто стоят диодные лампы осрам. Ставил обычные, в прицепе тоже обычные и тоже напрямую все работает. Причем если замерять напряжение на стопах авто при не нажатой педали, мультиметр показывает 12в, но лампа не светится. Нажимаешь педаль тормоза, 12.5в и лампа светится. В общем чуть не психанул. Поставил обратно в стопы авто диоды, в прицеп купил готовые диодные платы «аляска», стопы сделал напрямую, остальные линии через блок согласования и всё заработало. Даже разбираться не стал почему так. И у меня титаниум с диодными заводскими габаритами.

Тут важно не только напряжение, а ещё и ток. Заработало и хорошо.

Т.е. я могу напрямую к + проводу стоп сигнала минуя блок согласования подключить розетку фаркопа, но в машине оставить лампочку галогеновую 21 ватт, а в прицеп светодиодную и эта лампа не будет светиться все время?
Светодиодная двухконтактная лампа P21/5W , 12 v, стоп-сигнал
https://www.ozon.ru/product/svetodiodnaya-dvuhko...-fqXD0A

Salerrr
Может просто нормальный блок согласования поставить? А не косячный.
Ставил ни один раз не оригинальные блоки на фокус кугу - ничего просто так не светится.

firesanek:

Может просто нормальный блок согласования поставить? А не косячный. Ставил ни один раз не оригинальные блоки на фокус кугу - ничего просто так не светится.

Подскажи, пожалуйста, а какой блок выбрать?
https://www.ozon.ru/search/?text=%D0%B1%D0%BB%D0...al=true

Salerrr
Последний раз ставил oris.
Как в этой записи https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru...968788/

firesanek
Спасибо, установил данный блок фаркопа, все норм, но питание на данный блок организовал через кнопку, что бы можно было отключать когда не пользуешься, да бы отсечь подачу напряжение на розетку. Оказалось, что при отключении питания на блок управления происходит прямая коммутация питания с сигнальных проводов на розетку, как будто без блока. наверно это сделано для того, что бы в случае поломки блока система продолжала работать напрямую. Еще столкнулся с проблемой на одной линии (левый поворотник) не было сигнала на розетке, начал прозванивать, оказалось, что отходит контакт на штекере блока, потыкал щупом тестера со стороны провода и контакт появился, но может пропасть, в самый неподходящий момент.

Установил себе выдвижной фаркоп штатный.
Делал все по данной инструкции https://www.drive2.ru/l/545334678706454744/
Остался комплект электрики 1832037 от не выдвижного фвркопа. Если кому надо пишите. отдам по себестоимости.

Кто нибудь таскает прицеп на ПШ? На сколько это не безопасно для коробки?

F Fill_57:

Кто нибудь таскает прицеп на ПШ? На сколько это не безопасно для коробки?

Я груженую газель таскал и все норм.

Fill_57
Таскайте, и не переживайте. PS - как обычная механика. На предыдущем универсале пробег был за 260т.км, из них процентов 40 с гружённым прицепом.
Лучше в спорт или ручном режиме.