Архив темы "Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ" (FF-2)

Уважаемые, форумчане! Помогите в решении проблемы. Без каких-то предпосылок, во время движения в салоне появился запах горелой проводки. Сначала не понял, думал с улицы. Через пару минут завоняло сильнее и на перекрёстке заглох. Пока убирал машину с перекрёстка запах выветрился и не заметил откуда дым. В общем, пропало питание на бензонасос, сам он работает (проверил напрямую), предохранитель 51 и систем двигателя -целые, ошибок на панели приборов не пишет. Подъезжал человек с компом, говорит "ошибка бензонасоса, остальное в порядке". Снял бардачок - там с виду и на ощупь всё нормально, но жгуты не раскручивал. Подскажите, где искать "погорельца"? Сигналка работает нормально. Может кто сталкивался? Спасибо!

G garage75:

Подскажите, где искать "погорельца"? Сигналка работает нормально.

Ищи в цепи питания насоса, реле блокировки от сигнализации.
Там и косяк свой найдешь.

А где это

цитата:

реле блокировки

располагается. Провод на БН идёт зелёно-оранжевый, а их там в жгутах море. Придётся раскручивать?

garage75
Поскольку оно не стандартное, то располагаться может где угодно, в зависимости от желания установщика сигнализации, надо искать или по проводам или по наитию.

Подскажите, как определить, какой провод выходит с 51 предохранителя на блоке? Может где-нить есть схема на сайте? Сам я не смог найти.

garage75
Год какой??

цитата:

Год какой?

2005 ФФ2 2.0 RUS

garage75
Схемы тут http://ffclub.ru/forum/index.php?download=54 скачай
Страница 43 (управление двигал=телем 1.8 (2.0))
В лавом нижем углу Фуел Пумп
Питается с 17-го пина разъема С100, в геме есть реле насоса, его цепь прослеживается по схеме.
Информация по разъемам есть в теме предохранителей и схем.
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

[CUT] Хочу ещё добавить к своему вопросу: До поломки, со стороны бардачка, при включении зажигания 1-2 сек было какое-то гудение "утробное", а теперь его нет. Подскажите, пожалуйста, что это был за звук? По идее БН, но почему-то спереди.

Snezhnii
ясно-уже нашел

цитата:

ясно-уже нашел

Да, не-е... Завтра пойду искать. Я тут просто отлучался. Большое спасибо, ребята, за помощь! Отпишусь завтра по результатам.

Так а что это всё-таки за звук был?

Сегодня в пути отказал ГУР причем случилось это сразу после того как пришлось РЕЗКО тозмознуть.Хоть я конечно понимаю что причина не в этом но такой внезапный отказ...просто перестал ГУР РАБОТАТЬ и все.Всвязи с этим вопросы:
1.Причина?Жидкость в норме ремень цел.

2.Смогу ли доехать до дома еще 200км с неисправным ГУР и чем мне это грозит?

3.Может ли отказать ГУР из-за некачественной жидкости?Перед поездкой доливал примерно 50гр.

Встал в Великом Новгороде может кто из местных откликнется будурад любой помощи и советам.
FF-2 1.6л.115л.с 2006г.
Спасибо.

serhio69rus

Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

serhio69rus
ничего не будет

Ситуация такая! фокус 2 рест. 1.8! 2 дня назад загорелось предупреждение "Двигатель неисправен", я сразу остановился, заглушил, завел и все в норме. Сегодня, заглушил двигатель, через минут 10 завожу машину, стартер схватывает и сразу глохнет... На педаль газа машина не реагирует, обороты при заводке иного поднимаются иногда нет. Снял клему минуса, поставил обратно, не помогло.
В чем может быть проблема? ПОМОГИТЕ!

adober
А мотор какой?

korpas
да

День добрый всем !
купил БУ FF 2 2006г , магнитолы небыло, катался месяц мучился в тишине,
вот наконец приобрел себе четкий ALPINE
открыл панель (куда должна вставлятся) А ТАМ ТОРЧАЩИЕ В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ ПРОВОДА!!! бле гады штекер немогли оставить ...
весь вечер пытался определить что и куда, но безрезультатно, схемм тоже норм тут не обноружил.
может кто нибудь подскажет схему "ЦВЕТ ПРОВОДА - НАЗНАЧЕНИЕ" (напр. черно-зеленый - земля),
Спасибо!!!
P.S. поидее ничего сложного , но по моим представлениям - черные , желтые, красные провода - это питание - НО ИХ ТАМ НЕТ! все двухцветовые (

Странно, ФФ-2? почему штекера то небыло? Я тоже себе Alpine ставил 2 din на фф2, но я просто купил ISO переходник и все!

ХЗ почему небыло ,, точнее я знаю почему небыло , - потому что прошлые владельцы мягко говоря поглумились и забрали свою магнитолу которую ставили вместе со штекером.
переходник я тоже купил, думал что понадобиться ...

вобщем в сервис отвезу лучше пусть поставят, поставил б сам , да нет тестера

iamsuperman, возможно с дросселем что-то, точнее с ДПДЗ. Ну еще бензонасос. А так - тащить на диагностику, чтобы не гадать.

Мишуха
Здравствуйте! Вот вернулся сегодня поблагодарить за вчерашнюю помощь, насчёт "погорельца". Сгорел провод, идущий где-то по правому борту от 17-го пина С 100 к моторчику бензонасоса (зелёный с оранжевой полосой). Не пойму, почему предохр. не выбило, вонь от проводки стояла приличная. Может где-то в "недрах" действительно реле блокировки сигнализации стояло, и оно погорело..? Вобщем кинул параллельный провод и БН заработал. Очень помогли присланные Вами схемы и фото.
Научите, как на форуме можно "плюсы" ставить.

garage75

Авторитет и Сила и другие рейтинги

Здравствуйте,
Во время манипуляций под капотом (вытаскивал лопнувшую трубку кондея), задел штекер в корпусе генератора со стороны радиатора, возможно заломал один из поводков. (Сомневаюсь что они силовые, ибо уж больно тонкие) после чего стала постоянно гореть лампочка разряда/неисправности аккумулятора, и все световые приборы стали пульсировать, мигать.
Вопрос в том, что это за датчик и может ли залом одного из поводков привести к таким последствиям.

Сомнения в вине этих проводов состоят в том что в этот день по "умным" советам замыкал провода, ведущие к датчику температуры охлаждающей жидкости (для проверки вентилятора радиатора, который перестал включаться)

G GRIFON:

может ли залом одного из поводков привести к таким последствиям.

Да.

пасиб, но как это датчик, или что это, называется?)

есть еще один вопрос.
обладателем фф2, 2 литра, дорестайл, ручка стал недавно, заметил небольшую особенность:
разгон в принципе шустрый, плавный, но по ощущениям до 145 лошадей не дотягивает.
На любой передаче ровно при 4.5к оборотов случается рывок, вполне комфортный, без посторонних дерганей, захлебываней итп. Как будто до этого стоял на месте и вдруг надавил на тапок. Такое ощущение что это какое то программное ограничение, хотя вполне может и неисправность, может кто сталкивался?

GRIFON
максимальный крутящий момен 185н/м при 4500 оборотов в мин.

GRIFON
что, такое максимальный крутящий момен, тебе объяснять не надо?