Новости о Ford Kuga 2, технические характеристики (с. 35)

sankey

13 April 2012

Dar
не исключено, что мы Кугу-2 раньше пощупаем на мотор-шоу в Мск в начале сентября, а вот море, пляж это хорошо )))

Aspid_UA

13 April 2012

-Евгенич-
"Яка країна, такий i теракт"

Картинка приведена к тому, что обсуждаемый вариант имеется в продаже. Чисто информационно.

Aspid_UA

13 April 2012

Не порешали с болячкой с забрызгиванием боковых стекол.

-Евгенич-

13 April 2012

цитата:

Не порешали

наоборот - вернулись Куга 2 (сообщение #10758369)

vadaleks

13 April 2012

-Евгенич-:

vadaleks:

Не LSD, а вискомуфта конечно же в полном приводе

нене, виска - один из вариантов LSD (как кулачковый, винтовой, дисковый) - автоматическое снижение разницы скорости вращения (полу)осей подключенных к дифференциалу

ДрайвЛайн...на АРевю поиск не работает, там в описании ретеха Х6 было хорошо нарисовано
http://www.drive.ru/world/2007/12/10/714920.html

За наводку спасибо посмотрю. Но вот про вискомуфты зря, они использовались в полном приводе. Я давал ссылку, внизу выдержка.

Скрытый текст

Вместо дифференциала

Пока раллийные инженеры колдовали с механизмами самоблокировки, конструкторы массовых легковушек, наоборот, пошли по пути упрощения — и вообще отказались от межосевого дифференциала, заменив его вискомуфтой. Первым европейским легковым автомобилем с такой трансмиссией стал Volkswagen Golf II Syncro 1985 года — его трансмиссию разрабатывали инженеры фирмы GKN, которая ещё в 1969 году приобрела FFD. Преимуществами такой схемы были простота и унификация полноприводной модели с базовой.
Компоновка трансмиссии VW Golf III Syncro. «Раздатка» пристыкована к коробке передач, а вискомуфта установлена в блоке с главной передачей заднего моста и подключает привод на задние колёса при пробуксовке передних. На автомобилях VW Golf IV место вискомуфты заняла муфта Haldex.
Но такой «упрощенный» привод задних колёс обладал существенным недостатком — даже небольшая задержка в срабатывании вискомуфты усугубляла неоднозначность реакций. При подаче газа в скользком повороте автомобиль сначала сносило наружу, как переднеприводный, а потом, с подключением задних колёс, он резко менял характер — и мог уйти в занос.

Здесь отличились японцы — они неоднократно пытались сгладить этот недостаток, подбирая характеристики вискомуфт и используя их не только для включения привода на задние колёса, но и для блокировки межколёсных дифференциалов. На некоторых моделях (например Nissan Sunny/Pulsar 1988 года) было аж три вискомуфты: одна включала привод на задние колёса, а две другие служили для блокировки межколёсных дифференциалов. В автомобилях Ноnda Concerto 4WD вискомуфты заменяли не только межосевой, но и задний межколёсный дифференциал...

x

А вот вектор драв походу шаг вперед. Посомотрел аниме, впечатляет

-Евгенич-

13 April 2012

цитата:

про вискомуфты зря, они использовались в полном приводе

эти варианты - дела давно минувших дней. мне тогда машины были чемто недостижимым

vadaleks:

вектор драв походу шаг вперед

вряд ли, это совсем не новый принцип. Active Yaw Control (AYC) используется на Эво с 4(5?) поколения, а это - девяностые. Хонда тож давно его применяет (Редиска, Легенда, МДХ) и чуть ли не в переднеприводных Прелюдах
только такие системы никак не становятся доступными для В/С-классов
хотя вот появился Джук

N

-Nautilus-

13 April 2012

1

Форд решил побороться за снижение веса наконец то!

На автомобилях Ford появятся карбоновые детали

Dr.Greg

13 April 2012

1

Не знаю, верить ли, но в салоне сказали, что Куга 2 вряд ли появится в 2013.

A

alex-a

13 April 2012

3

Dr.Greg
Тут может быть 2 варианта (скорее всего первый):
1) Менеджер "не в теме" и просто предпочитает "срубить денег" сейчас, а не ждать год.
2) Была какая-то инфа от ФМК, а если запуск у нас такой поздний, то значит рассматривают вариант с российской сборкой. Но лично я оснований для настолько запоздалого запуска автомобиля у нас не вижу (если только это не связано с огромной долей локализации с самого начала), поскольку сейчас запуск идёт по следующему графику: Луисвилль - апрель 2012, Валенсия - Октябрь 2012,Чунцин (Китай) - конец 2012. О запусках в других странах мне пока неизвестно. А Россия, получается, в конце 2013? Это нереально.

Vlad-FK2

16 April 2012

Как это понимать?
За рулем №05 пишут:

Скрытый текст

A

alex-a

16 April 2012

1

У меня есть 2 новости:
1) По сообщению Detroit Free Press

Ford собрал уже 8000 тысяч заказов на новый Escape.
2) Американские журналисты только что улетели в Сан-Франциско на тест-драйв 2013 Ford Escape.

ЕЩЁ ФОТКИ

A

alex-a

16 April 2012

2

morav76

16 April 2012

Ну что ж,в динамике Нью Куга выглядит весьма неплохо

А для Европы будут (мне кажется) присутстовать в зависимости от комплектации и задние светодиодные фонари.

lechery

17 April 2012

И не забудьте прочитать восторженные отзывы под этим видео на ютьюбе)

A

alex-a

17 April 2012

3

Комплектация SE

Фото: hypertext на instagram

A

alex-a

17 April 2012

1

Jennik1

17 April 2012

1

Диски в SE ахтунговые, ну как можно такие диски ставить!?
Мотор и пространство под капотом явно меньше что сразу видно.

Neskromniy

17 April 2012

Только что разговаривал с менеджером в Major. Говорит что пришло письмо о том что нынешняя Куга начинай собираться с мая в Елабуге.
Думаю это большой шанс что новую начнут собирать так же у нас. Но видимо не скоро.

A

alex-a

17 April 2012

2

Смотреть всем и смотреть до конца.
Предварительно и очень приблизительно разгон до 60 миль в час на 2.0 EcoBoost 240 л.с на "автомате" занимает 8,7 сек.

Dima777

17 April 2012

alex-a
thanks! интересен отзыв о пространстве на заднем сиденье Эскейпа... похоже не все так плохо как представлялось ранее

да и 8.7 сек. с Экобустом кажется еще не окончательный результат, судя по мнению водителя...

Vlad-FK2

18 April 2012

Dima777
Интересно какой реальный расход для 240л.с. в режиме 160-180км/ч (5000-5500об.мин)?

Скрытый текст

Удивил интерьер складского помещения где обсуждали Escape и то что 25% материалов типа из отходов применяется в материалах авто.
Что касается заднего сиденья, то я не понял ничего кроме того, что спинка откидывается как у CR-V, и то что коленки как-то вверх приподняты (т.е. поза сидишь на чемодане или как?).

Скрытый текст

Багажник действительно вместительный

, похоже сравним с Мицу XL.
V.

A

alex-a

17 April 2012

Обзор от американского Motor Trend

- Управляемость на уровне нового Focus
- Полноприводная машина едет по кочкам лучше, чем моноприводная. Инженеры Ford объясняют это разницей в весе: типа более лёгкая машина скачет по кочкам, вместо того чтобы заставлять подвеску отрабатывать неровности под своим весом.
- Разочаровало рулевое управление: да, есть короткое передаточное число и линейный отклик, но дорогу вообще не чувствуешь. Плюс полная искуственность на руле.
- С тормозами всё в порядке - замедление надёжное и линейное.
- Базовый американский двигатель 2,5л. на тест-драйве в Сан-Франциско был недоступен.
- EcoBoost 1,6л. отлично "берёт с места", затем - провал, затем - опять подхват. Перевод селектора АКПП в режим Спорт исправляет ситуацию.
- Для скорости вам понадобится 2,0л., но большинству покупателей "за глаза" хватит и 1,6.
- Обычная АКПП неплохо переключается вниз.
- АКПП в режиме Спорт дольше держит передачи и скорее переключет их вниз по вашему желанию.
- Колено водителя, как и в Focus, слегка упирается в центральную консоль.
- Задние сиденья расположены высоко, следовательно места над головой высоких седоков не так много.
- Звук от двигателя не суперский, но и не утомляющий.
- Даже в простой версии SE внутри достаточно тихо. Только зеркала на трассе подвывают.

Jennik1

17 April 2012

Это так и есть или я че то не так понял - арки из черного пластика и пластик в салоне из вторсырья? Отходов?

Это как когда-то прям в Скорпио первом было - очень много из вторсырья было (не особо качественно в будущем)
ПС. смотрел бегло еси че не пинать( инет сейчас кафешный)
Упс - ток увидел что не один я это подметил!
Йой! Это беда ж! То что у Форда от роду не отнять изчезло! - Разочаровало рулевое управление: да, есть короткое передаточное число и линейный отклик, но дорогу вообще не чувствуешь. Плюс полная искуственность на руле.
- Колено водителя, как и в Focus, слегка упирается в центральную консоль. - Жаль млин, эргономика значит не фонтан в этом плане. Снова длинноногим будет не удобно и хаять будут как фокус

-Евгенич-

17 April 2012

2

ну и пофиг на них - длинноногих

я так привык элементы интерьера в поворотах использовать - в левом повороте ремень сиравно не держит
"пустой руль" - а что за шины?
а вот задранные колени - не комильфо! дядька этот знаком и он не выше нашего среднего роста
но больше всего мне не нравится передний бампер

M

mihserg

17 April 2012

A

alex-a:

Обзор от американского Motor Trend

...

Я не понял из обзора, у них в Америке, с двигателем EcoBoost 1,6л и EcoBoost 2,0л разве идёт АКПП(гидротрансформаторная), а не ПауерШифт(с двумя сцеплениями)? Тогда с дигателем атмосферным 2,5л какая коробка в Америке идёт, АКПП(гидротрансформаторная) или ПауерШифт(с двумя сцеплениями) ?

-Евгенич-

17 April 2012

нет в Пендостане никаких ПаверШифтов, только нормальные АКП

Vlad-FK2

19 April 2012

цитата:

дядька этот знаком и он не выше нашего среднего роста

Широко известные в USA автокритики:
Nathan Adlen (тот который полныш) его рост примерно 1м75 и Roman Mica с ростом к 1м.90

Скрытый текст

Они кстати оттестили CX5 Skyactiv- 2,0 155 лошадей в связке с 6АКП.

Скрытый текст

Разгон до 100км (60 миль) в час занимает 13,4 сек.
Финальное заключение таково:
- авто отличное, несмотря на жесткий пластик и дешевые ручки управления климата и магнитолы
- рулевое управление чуткое и отзывчивое с хорошей обратной связью.

Им склонен верить, есть критика и есть попытки выдавать шутку за правду !

Скрытый текст

Vlad-FK2

18 April 2012

M

mihserg:

A

alex-a:

Обзор от американского Motor Trend

...

Я не понял из обзора, у них в Америке, с двигателем EcoBoost 1,6л и EcoBoost 2,0л разве идёт АКПП(гидротрансформаторная), а не ПауерШифт(с двумя сцеплениями)? Тогда с дигателем атмосферным 2,5л какая коробка в Америке идёт, АКПП(гидротрансформаторная) или ПауерШифт(с двумя сцеплениями) ?

***
А я не понял а в какой комплектации есть Intelligent AWD?