Катализатор, пламягаситель, выхлопная система

цитата:

На глушитель возраст не влияет

Спасибо.Судя по всему глушители на фокусах не меняют...

По своему опыту глушителя хватало у меня тыщ на 100. Резонатор прогорал раньше.

Мой тоже 1999 , прошлой осенью поменял глушитель и резонатор.
Тогда пробег был окло 98т.км.

Sergei27
у меня 140 000 тоже 99 года... вот меняю...

у меня 170тыс. - даже не думаю менять.
Залез посмотрел все чин чин...
сам думал на него. И гофра впорядке. машина 99г.

Уважаемые фокусники!

Тут столкнулся с такой траблой... Вроде как глушитель собирается скоро проржаветь или прогореть... ... Ну дык и думаю поменять его, на подъёмник машину загнал, смотрим а он целиковый без сочленений идёт практически из под капота до конца.

Я на рынок, там говорят, что не может этого быть... нырнул продавец в каталог и вообще не нашёл на мой автомобиль глушителя...

Вопрос: у кого была подобная проблема... Что за глушитель идёт на ФФ1 2001 2 литра седан американец? И как его устанавливать?

ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!!!

цитата:

ПРИМЕЧАНИЕ: Системы выпуска, устанавливаемые на предприятии- изготовителе, имеют односекционную конструкцию, а системы выпуска, устанавливаемые в процессе обслуживания, имеют трехсекционную конструкцию. Чтобы обеспечить возможность установки сервисной секции, необходимо разрезать систему выпуска, установленную на предприятии-изготовителе. Перед вырезанием любой части системы выпуска убедитесь в том, что положение резки соответствует сервисной секции системы выпуска, подлежащей установке.

То есть, подлежащий замене кусок просто вырезается.

старый срезать на 15см короче, чем есть новый. эти 15 см лишних оставить надо т.к. понадобяться для сочленения с новым. новый хомутами ставиться на старый+ спец ромашка на нем. все притянется и будет ок.

т.е. как на мондео штатно, или прорези сделать и на хомут как выше написали, или снова же приварить торец к торцу.

Тоже такое слышал нужно срезать и ставить на хомут

Парни ну как решили вопрос с катализатором? Есть желание решить эту проблемму.

цитата:

Парни ну как решили вопрос с катализатором? Есть желание решить эту проблемму.

А я решил так-выбил каталитик и собрал всё в первозданном виде.Всё хорошо кроме первых минут.Пока выхлоп не прогреется звук "тюнинговый" а потом всё нормально.

mk-7
динамика изменилась?

Пацаны что вы творите. Это не катализатор. Если лампочка Chek Engihe загорается через 5-20 км и ошибка при тестировании - недостаточный поток EGR, то надо заменить датчик EGR. Мне тоже на сервисе сказали плохой бензин или менять катализатор. На сервисе просто все. Я заменил датчик и проблема решилась. Вот подробно, что и как надо делать и менять.

http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ти%20итог&st=25

GLOK
Если ты из Москвы есть контора, которая этим занимается, Фили тэк называются, телефонов на работе нет, отпишись в личку вечером скину, если интересно. Сам там менял катализатор, год назад.

цитата:

mk-7 динамика изменилась?

Как небо и земля.

mk-7
так может тогда вставить вместо каталика трубу? там сколько датчиков, проблем с этим не будет? а чо из себя пламегаситель представляет, если все так советуют его стаить если катализатор удалаешь? цена вопроса?

цитата:

mk-7 так может тогда вставить вместо каталика трубу? там сколько датчиков, проблем с этим не будет? а чо из себя пламегаситель представляет, если все так советуют его стаить если катализатор удалаешь? цена вопроса?

Кислородник стоит у меня до каталика.Поэтому я тупо выбил его из корпуса и не заморачивался пламягасителем.Вот когда банка прогорит тогда и буду колхозить.

Мне на сервисе в строгино решили трабл с лампой чек енжин заменой датчика егр, комп при диагносте показал именно эту ошибку. Попутно у них же почистил бензонасос. Машинку было не узнать, вылетает из под попы!

а сколько датчиков у русфокуса 2003 года? движка 1.8 не лазил, посмотреть тоже негде... есть ли возможность просто поменять на трубу? а может есть у кого ненужный катализатор сдохший?

В поиск. Тема обсуждалась.
Фили тек - респект.

цитата:

а сколько датчиков у русфокуса 2003 года? движка 1.8 не лазил, посмотреть тоже негде... есть ли возможность просто поменять на трубу? а может есть у кого ненужный катализатор сдохший?

У русского фокуса датчик один. Вместо катализатора можно вварить трубу, но будет быстрее прогорать резонатор.

Жаль Жень, что у тебя на сервисе нельзя удалить этот противный катализатор, а то я б вместе с заменой гофры егобы вырезал... .

цитата:

Жаль Жень, что у тебя на сервисе нельзя удалить этот противный катализатор, а то я б вместе с заменой гофры егобы вырезал... .

Гофру удальть нельзя. Ее можно только заменить. Иначе мажет быть вибрация.

цитата:

Гофру удальть нельзя. Ее можно только заменить. Иначе мажет быть вибрация.

А я и не собирался гофру удалять, я написал, что хотел бы удалить катализатор при замене гофры!

Всем Фокусникам привет!Пишу первый раз,а читаю форум постоянно!У меня недавно возникла проблема с задней частью глушителя - при низких оборотах(1000-1500) он начинает дребезжать,а потом всё ОК - никакого шума.
Крепление я проверил. Подскажите пожалуйста - что это может быть и как с этим бороться(звук этот ужасно раздражает)?

202ru$
До года заменят по гарантии,а если самому,то нужно вскрывать глушак и приваривать то что отвалилось внутри.

цитата:

вскрывать глушак и приваривать то что отвалилось внутри.

Эта работа дороже будет чем купить новый!

202ru$
купл заднюю банку за 80-85 $... в экзисте... конечно не оригинал...но...

цитата:

Всем Фокусникам привет!Пишу первый раз,а читаю форум постоянно!У меня недавно возникла проблема с задней частью глушителя - при низких оборотах(1000-1500) он начинает дребезжать,а потом всё ОК - никакого шума. Крепление я проверил. Подскажите пожалуйста - что это может быть и как с этим бороться(звук этот ужасно раздражает)?

У меня тоже... Поскольку глушак совершенно целый я этим не заморачиваюсь.