Vortex

2Bro-Service
Спасибо.

2Bro-Service
Извините, Вы изначально озвучили только два масла. Вас спросили цену.
А к цене за указанные масла пришли только с третей попытки. 12500, 15500, 19000. А если фильтры обсудить, к 30к придем? Можно как-то получить полную картину не вытягивая клещами?

2Bro-Service
Масло бочковое или пластик? Какие гарантии оригинальности продукта? Извините за подобные вопросы - время нынче такое...

2Bro-Service
Сейчас залито 5-20 оригинальный Castrol.

2Bro-Service
А сколько стоит ТО (замена масла и масляного фильтра на ФФ3 1,6 125) с вашими расходниками?

Sync77:

Да и в целом я считал как-то что масло горячее антифриза.

Оно прогревается дольше антифриза и на определенеых режимах выше температуры антифриза, но в идеале когда температура их равна.

Sync77:

А зачем тогда теплообменник на фильтре стоит?

На 2.0 не видел теплообменника на фильтре, например. Но, если он есть, наверное, он нужен.
Вообще, посыл был, что трассовый режим не является однозначно щадящим, как и городской однозначно губительным.

Так 106 - это много. Масло прогревается дольше ОЖ и если поездки в городе по 20-40 мин, да еще зимой, то масло не нагревается до температуры ОЖ. А в пробках на хх зимой температура масла падает до температуры ОЖ. А вот на трассе на 100 выходит очень быстро и даже при небольших скоростях и не интенсивных разгонах.

skyrat
В городе температура масла не превышает температуру ОЖ, но обычно ниже - 70-90 град. При скорости 70-80 км/ч температура масла становится 90+ град С. При 110 град С масло стремительно деградирует. Выше давление - это значит у масляного фильтра открыт перепускной клапан и масло "летает" по системе мимо фильтра.

skyrat
Трасса для масла хуже, чем город - температура на пределе, быстрее деградирует. А в городе циркулирует по системе и фильтруется.

Foks599
При его цене нынешней на 5 тыс км как-то дорого выходит. Плюс на 2.0 нужно 4,5 Л масла, т.е. к 4 Л еще 1 Литрушку, у которой цена вообще космос.
А на АЗС ценник еще выше.

Всем привет! Все чаще стали приходить з/ч типа оригинал из Китая. Но что-то терзают сомнения. Действительно ли это оригинал? Вот пример - крышка бачка стеклоочистителя. Мягко говоря сама крышка ничего общего не имеет с оригинальной. На морозе сразу задубела. Упаковка выглядит так: китайский стикер без какой либо защиты, но при отклеивании стикера под ним остается то ли скотч, толи клеевой состав на котором появляются белые значки Ford рядом с какими-то китайскими надписями. После отклеивания стикера он второй раз не запечатывается. Похоже на защиту от вскрытия.
Честно говоря, если это и оригинальная крышка, то она ничем не отличается от неоригинальной, только цена в три раза выше.

Информация, которую получилось перевести с китайского:

цитата:

Название: Крышка отверстия для заливки жидкости для мытья окон Дата установки: 2024-05-24 Третий производитель: Ficosa (Taicang & Auto Parts Co., Ltd.). Второй адрес: Taicang Electric, провинция Цзянсу. № 8, Dianshuzhou Road, Taicang, Province Jiangsu Тип автомобиля: Focus, Mazda 3, 1 Ruisi и т. д. Является зарегистрированной торговой маркой, принадлежащей Ford Motor Company. Changan Ford Automobile Co., Ltd. Используется с разрешения. Все права защищены. Воспроизведение запрещено. Changan Ford Automobile Co., Ltd. № 1, Changfu West Road, Северный Новый Район, Чунцин

ejik78:

Заказанные колёса, как и обещали пришли итальянские, но год выпуска 2019 !!!

Ожидаемо. Я с этим столкнулся еще осенью, когда выбирал себе шины. Мы здесь это горячо обсуждали.

Ketti:

BE8Z-6731-AB

Без разницы, какой дешевле. Под всеми номерами будет BE8Z-6731-AB

Deep05
Только у меня наоборот - при нажатом тормозе количество щелчков увеличивается. В общем, разбирать нужно и копать от малого к большому. Ревизия целостности тросов, подвижность механизма, направляющие и т.д.

Deep05
Я такое стал замечать после замены тросов. Ручник легко тянется когда колодка прижата. Возможно, при работе ручника колодка прижимается с перекосом, а при давлении суппорта выравнивается. Соответственно ход увеличивается и ход ручника.
В общем, проверить целостность тросов(в моем случае они новые), а дальше смотреть колодки (равномерность износа, конусность износа), направляющие в суппортах, пальцы, работу самого механизма ручника. В моем случает он тоже отпадает, т.к. при замене тросов его работу проверяли, а такое поведение появилось сразу после замены. Ручник был на 1 щелчок, а если тормоз вдавить, 3-5. Сейчас 2-3, а если вдавить томоз, то 6-7. Колодки поменял летом. Ничего не изменилось. Суппорта обслуживали поверхностно - направляющие, пальцы. Колодки были изношены равномерно.

Deep05
Просто проверьте - дернуть ручник не трогая педаль тормоза.

D Deep05:

Всем привет, внимательно почитал тему , но ответа точного так и не нашел...Та же история с то тугим, то легким ручником...Морозец -6 почти месяц, авто дорест 07 года, диски по кругу, никогда ничего не было подобного, но вот)) После остановки рандомно ручник вдруг становится легким, хотя он подтянут, то есть остановился-педаль тормоза нажата -ручник в 20 случает четко срабатывает, на 21 раз - легко очень, щелчков 8, при этом держит! На заглушенной тормоз понажимать - пока воздух не стравится и ручник приходит в норму...что это за магия такая?) Всем спасибо

А в момент, когда дергаешь ручник, нога на тормозе? Чем больше усилие ноги на педаль тормоза, тем больше ход ручника. Бывает такое, что остановился на уклоне и тормоз придавил больше, чем обычно. Дергаешь ручник и ход больше чем обычно. Если ногу с тормоза убрать, то четко 2-3 шелчка.

Веталь76:

Насчёт шипов,условно ...поспорил бы здесь,они помогают и не мешают. Мне нравится этот баланс.

Конечно условно. Конечно помогают. Но этого явно не ощущаешь. А т.к. шина тихая и комфортная, то можно подумать, что они не работают. А они работают и закрывают тот самый пробел, когда фрикционе внезапно не хватает шипов.

Vrace:

Классная еще резина была Gisloved Nord frost 3

Это было очень давно.