Dmitriy72

да, тоже показалось, что 90 перебор, я где-то на 50-ти градусах остановил доворот, ибо страшновато стало. болт ставил новый.

господа, прошу данные по моментам затяжки:
скобы кулака в которой амортизатор держится
гайки рулевого наконечника и шаровой опоры.
если можно в шапку темы.

пы.сы. перечитал всю тему за два дня (нашел про болт шруса - 45Нм и доворот на 90 град.)
вчера менял ступицу, взял обе, чтобы зимой вторую не менять.
раз залез в этот узел сразу и шаровые опоры купил. и не прогадал, от руки болталась
а вот рулевые наконечники - будто как новые, еле с места сдвинул, и это 95тыс.км...
пы.сы.сы. шаровая была на заклёпках, высверливал. (русфокус, лето 2008-го)
пы.сы.сы.сы мало нагрел кулак, тему вчера не дочитал до конца, поехал уже с работы, типа понял, думал нагревом всё получится.
вообщем после половины ступица видимо нагрелась от кулака и перестала идти, пришлось применить обрезок ствола абрикоса и кувалду, надеюсь дерево брало на себя удары. вообщем прескорбно.
на утро открыл тему и начал читать дальше, тут человек применил подобраные шайбы и болт и я тут же вспомнил про местный магазин "Крепыж",
... вчера бы прочитал тему до конца, не пришлось бы лупить кувалдой.

ВЫВОД: прежде чем что-то делать, изучите вопрос, а не тупо я типа понял, пошел делать.

у меня рестайлинговый, 2008-го года. 1.8л. электрический ГУР
стук этот (рулём туда-сюда) был слышан на заглушеном двигателе, отчетливо отдавал в ноги, причем заметил только через полгода.
через 3 года этот звук стал отдавать в ноги уже при запущеном двигателе.
ну тут пора уже и наконечники рулевых тяг менять со стойками стабилиатора и наверное опорными подшипниками (при вывернутом руле на гравийке хороший такой стук, характерный для умерших опорных подшипников)

пы.сы. на гарантию плюнул после 500км пробега. они там идиоты.
участникам форума респект, руки из нормального места растут, обслуживаюсь сам.

Я предлагаю совсем бюджетное (до 1 т.р.) решение проблемы - замена ремня (на аналог) и замена самого шкива натяжного ролика, без замены всего ролика в сборе.

Ремень короткий - для нерегулируемого ролика: 1 517 566 + ролик от мондео 1516114/S (http://ffclub.ru/search/posts/?q=мондео&topicid=86497)

Некоторые пишут, что мол замена ролика поможет. Уверяю, я видел насколько длинее старый ремень (прошедший 75 т.км) и новый, поэтому меняете ролик - меняйте ремень и ещё года два можно не возвращаться к теме.

Про боязни на счет снятия ремня компрессора кондиционера на 1.8л моторах (и наверное и на 2.0) - нечего бояться, читайте мой пост выше.

трубки не гнутся!! трубки соединены шлангами - шланги и гнутся.

сам поменял вчера ремень и ролик на даче всё вышло в 3.т.р с шашлыками и пивом.

просто компрессор полностью откручиваете, он висит на ремне. компрессор отводите вниз, чтобы его шкиф шел вверх - снимаете ремень.
обязательно прикрутите его! чтобы провод не оторвать, ибо компрессор без ремня идёт вниз и держится на тонких проводах муфты.

пы.сы. ремень новый натягивал на шкив с матами, нехватало 1-2мм длины.
некоторые знающие люди подсказали, что последним надо одевать на тот шкив, который меньше по диаметру.
в теме видел люди последним на помпу одевают, да, шкив гладкий, но добраться до него сложно, а на генератор руками и не буду говорить чем (порвать ремень можно с дуру) более менее удачно и удобно надел.

смею предположить втулки в стартере изношены, цепляет ротор о статор.
снимите, разберите, посмотрите.

D durom:

Да, в -20 обогрев лобового стекла не помогает и начинаешь думать, а зачем он вообще?

помогает.
надо только немножко помочь печкой.
включаешь обогрев стекла, температуру печки на минимум, направляешь на стекло, и потихоньку добавляешь температуру, чтобы стекло прогрелось а не треснуло из-за резких перепадов температур
оттаивает на глазах.

самое поганое в автовключении обогревов - то что при дистанционном запуске включается обогрев,
снег тает и намерзает, потом только оттаивать... еслиб не включался обогрев яб просто дворниками или
щеткой вручную смёл снег и делов то.

проехал на платиновых штатных 30т.км.
примерно на 25т.км двигатель начал пускаться со второй попытки с сигнализации (таймер кручения 0.6сек)
подумал аккумулятор - зарядил, не помогло. значит - свечи. ладно. подождём следующую зиму. А не тут то было!

залил свечи в -35 с ветром после 6 часов простоя авто на местности, продуваемой всеми ветрами со всех четырёх сторон.
прокалил, почистил. двигатель стал неровно работать первую минуту после пуска.

заказал уже в экзисте опять платиновые.

110+-10 - и бензин не ест (по БК ~8л/100) и скорость более-менее быстрее 90 и скинуть успеваешь на штраф до 100руб а иногда и просто на "предупреждение"

очень экономно!

не знаю, после танцев с бубном в мороз по периметру застывшей мафынки
подтверждается что через час, может полтора чек енджин гаснет, если всё с двигаетелем впорядке.
(у меня ещё один раз неисправность ESP загорелась, выключил зажигаение - включил - погасла)

дык я почистил, отогрел феном воздушную заслонку и форсунки в гараже,
с трудом но запустил двигатель.

предстоит поездка в другой город, дам про*раться движку, чтобы всё что не сгорело - вылетело

ну теперь ясно.

отломал одно крепление декоративной крышки чтобы добраться до свечей,
еле вытащил резинки из колодцев
свечи черные залитые. проколил газовой гарелкой в подъезде, опять закидало.
где блин купить свечи второго января...

сам балбес,
аккумулятор то зарядил перед морозами а до смены свечей ни руки ни бумажник не дотянулись
надо было свечи сменить всй-таки... 30тыс прошли.
в тот год с полоборота при -36 запустился.
следите за мафынкой!

сегодня -33 с ветром.
машинку выдуло так что нажав сцепление, педаль там и остаётся... на ~8 сек.
кручу... оборотов не хватает, какой-то цилиндр и схватывает но двигатель не запускается.
горит ближниый свет.
никаких ошибок, напряжение 12.3В
попытался снять АКБ, корпус воздушного фильтра не смог вытащить, резинки задубели.
сижу жду подмоги...

вопрос: почему включается свет? индикация "не парься" ?

cейчас -27.
мерцает.

думаю, холодно рулевой рейке, вот и пожирает ток...

ничего не понимаю.
сегодня было -3.
все подогревы выключены. включена штатная музыка, ПТФ и ближний свет.
в пробке покрутил резко руль на месте, не увидел затемнения света.
непонял. включил попогрейки и подогрев зеркал.
покрутил, подождал минут 10, ещё покрутил - не мерцает нихрена.

на новый год обещают -28, посмотрю без подогрева.

Можно крупным планом фото?

не знаю как там у вас в москве,
а у нас при снегопаде налетает куча снегу под крышку багажника и на бампер
я так один отбойник и потерял где-то, теперь если открыл багажник - обязательно
кисточкой всё вычещу от снега.

dimcher, Vortex, AnpilOFF
Спасибо за дельные ответы.

жаль нельзя в реальном времени мониторить поНИжение температуры двигателя.

потом какнить к диллеру заеду по поводу этой фичи и автоматического включения обогрева стекол.

Тем кто выливает поллитра всяких не испаряющихся жидкостей: задумайтесь, что там творится...

Пример - прокол колеса, есть быстрый способ - залить в колесо специальной дремучей жидкости.
Конечно, помогает, но потом приходится перебортовывать колесо - убирать эту дремучую жидкость,
т.к. появляется дисбаланс.

Мой опыт быстрого отмораживания замков после мойки авто у тупого мойщика:
(он даванул струёй воды под 150 атмосфер прям в замок, продувка воздухом не помогла)

1. Если не закрываются двери (совсем), не срабатывает механизм
2. Если закрываются двери (захлапываются но датчик говорит что дверь открыта либо закрыта)

Раскочегариваем печку, чтобы в салоне было не просто тепло а ЖАРКО (более 25гр.)
Выезжаем куда-нибудь на ровную дорогу и двигаемся (40-60км/ч) в течение 2-4км по времени у меня получалось менее 10мин.

Либо держим дверь рукой НЕ ПЛОТНО! (п. 1)
Либо защёлкиваем дверь на первый захват замка (остаётся щель) (п. 2)

чтобы горячий воздух выходил через эту щель.
Через 2-4 км удаётся закрыть дверь и датчики начинают работать.

НО! Надо бы отогреть и избавиться от воды. Как - это уже другой вопрос.

Никакие строительные мегаумные фены не помогали мне даже отогреть замки.
Для полного устранения замерзания мне понадобилось 3 дня
(день - принаровиться, два дня - на разогреть салон, приоткрыть двери и двигаться до места назначения), потом прошло.
Я по долгу не ездил, максимум 40 минут раза 3-4 в рабочее время, всё остальное время машинка стояла.

-- Добавлено: [mergetime]1261361252[/mergetime]

bomber29:

как снять замок, добраться до датчиков и вообще возможен-ли какой ремонт ?

там ремонтировать нечего, надо отогреть, может и смазать (при необходимсоти)
Установка сигнализации своими силами.
тема про "Установка сигнализации своими силами."
пост 4181278