inspektor 74

+1
Аналогичная ситуация, мой друг, купивший Октавию за 700 т в 2008г. сел в салон моего фокуса "гия" и сильно погруснел, когда я посмотрел его салон то понял почему...
И вообще люди опомнитесь!!! Какие корейцы? Вы что тесты ниразу не читали? Фокус один из лидеров в своем классе по управляемости и безопасности, а сравнивать его с корейцами можно разве что в цене.

Что за фиксатор?

A. V. M.:

если берешь фокуса испанца, то лучше возьми снова русфокуса. По рекламациям испанцы очень на много обгоняют русфокусы.

Где бы такие рекламации почитать? Может покажете! Да, и аммортизаторы там другие и стекла не Россииского производства (не царапаются) и уплотнители дверей мягче (не скрипят), а ещё стабилизаторы поперечной устойчивости и под обивкой дверей не встретишь надпись из трёх букв или гайку для прикола с запиской "поздравляю нашел" и тд.

Да забыл сказать самое главное: чтобы дата сборки Вашего автомобиля не совпала с каким-нибудь праздником или забастовкой...
Хорошо поддержать отечественного производителя, но извините, не за мой счет.

Цены действительно упали в долларах. Весной прошлого года я брал испанца за 22000$ теперь он стоит в тойже комплектации 18000$.
А то, что рубль девальвировали это не вина Форда. Цены будут повышаться, пока не достигнут уровня до девальвации.

Vosten_MK4:

А проблемы такие -- с завода были ВООБЩЕ НЕ ЗАКРЕПЛЕНЫ снизу передние крылья(!), сломалась защёлка двери (печально известный скрип при двойном запирании), бракованный задний тормозной суппорт, бракованный задний дворник, жестокий даблстарт (двиг. 1.8, блин), криво установленный задний бампер (на 8 мм глубже крыла!!!)... надеюсь, больше косяков не обнаружится... Опять таки! В салоне очень быстро появились "сверчки", в то время как на русских их практически не было. Думаете это совпадение? Что же... может быть... Но я сомневаюсь.

Это не совпадение, видимо вашего испанца уронили с автовоза, а потом ремонтировали в России.
У меня испанец, никаких проблем, все закручено, ничего не скрипит.
ИМХО: Любая деталь нашего производства приближает качество к ТАЗам, а количество таких деталей в русфокусах постоянно растет.

На Всех машинах фонари потеют. На моей прошлой "Королле" тоже потели. Все зависит от климатических условий и частоты использования света.

Желаю удачи с "Приорой"!!! Достойный выбор

Устройство интересное. Но как оно поможет в угоне авто кроме блокировки канала связи? Главное это работа с бортовым компом, а не оповещение владельца. Ведь большинство существующих охранных систем построено на тупом обрыве с помощью реле цепи зажигания или стартера. Да и стоимость этих устройсв сопоставима со стоимостью самой охранной системы. По крайней мере наркоманы во дворе врядли их приобретут, а проф. угонщики уведут любой авто, с любой охраной. За то имеем массу удобств (запуск и блокировку двигателя на любом расстоянии, снятие и постановку на охрану по телефону, получаем информацию о состоянии системы, температуре, напряжении аккумулятора, уровне сигнала и тд.).

А что Вы думаете про SobrGSM? Разработана специально для ford, работает с CAN-шиной, общается с владельцем по телефону. Блокирует двигатель так, что родным ключом не заведешь. У меня стоит и радует возможностями.

TruckS
это потому, что у тебя Honda Civic