ДДТешник

Вопрос, при включении зажигания, насос должен ВСЕГДА включаться на пару секунд?, или если в системе достаточное давление, то не включается? Кто им управляет?, Релюха то срабатывает, а то нет, отключение сигналки, замена релюхи, прозвон проводов до насоса и сам насос, сопротивление вторичной цепи реле в норме. Думаю на первичную цепь управления реле.

Здравствуйте, у меня Амбиент, т.е. машина рестал, но без бк, просто экран индикации километража. Что бы разобрать для пропайки приборку этот экранчик приходится снимать. Но разъема шлейфа нет, да и шлейфом его можно назвать с натяжкой, мягкая трёхслойная полоска, шириной миллиметра 3. Он как-то приклеен, что к плате, что к экрану, конечно его отсоединил/оторвал. Как его клеить?

Привет.
Сколько стоит замена всех ремней с ГРМ + Помпа?, и с не оригиналами работаете, или только с вашими, проверенными запчастями? Как долго?
фф2, 1,4
Спасибо

Здравствуйте.
ambient 3-d стекло боковое правое опускное. Вроде артикул: 1317990. Наличие, цена ?
Спасибо

Как узнать, есть ли воздух в блоке АБС (при замене тормозухи боюсь что мог попасть) - лампочка должна гореть или педаль проваливаться ? Так-то вроде всё нормально работает, но АБС в обычной эксплуатации же не участвует. Ась...

Вообще-то, макксимальную скорость указывают для автомобиля с полной нагрузкой (во всяком случае в нашей стране), поэтому с одним водителем может и выше быть.

цитата:

1345225А такую кто нибуть ставил? Тип установки: Резиново-металлическая опора Производитель: RUBBEX Страна производителя: Дания Сторона установки: передний мост справа|сверху Вес: 0.6 кг Я правильно понисаю что она не масляная.

Так она масляная или нет, что-то цена отличаеться в 3 РАЗА ! от оригинала. Кто ставил ? Код exista 1 345 225

А гайки от штамповки под литьё подходят, если поскупиться красотой ?, ведь это не болты и длина не играет роли.

Какой угол конуса на стандартных гайках от штампованных дисков, 60 градусов ? или сфера, или другой...
Хочу узнать подойдут-ли под литые.
Конус 60
сфера

IRET
да, не тратиться это точно, но вы забываете, что на накате вы можете проехать, катить раз в пять дальше и экономия получаеться в пользу наката.

Вадимыч_®
Аналогичен с Серый
сверлил только сверяясь с твоей фоткой (отверстий в разьёме небыло), потому что ещё раз повторюсь - странная нумерация контактов в этом разьёме.

И то же уже побаловался отключением, благо снега уже порядком.

А за что в названии про нас - амбиентников, забыли. Обидно ...

Интересно,а кто модератор этой темы, может опрос организовать, каких комплектаций сколько. Что-то не нашёл.

...в идеале хорошо-бы как на официальном сайте Форд что-бы пользователи вписывали свои допы и в итоге
был виден рейтинг комплектаций с разными опциями

А кто-нибудь смотрел, какие свечи на 1.4 ставят, если не оригинал ?, что-то жаба душит по 400 рэ за свечку отдавать

Серый
Нет у меня пин под резинку прошёл, а дальше невидно, я столько раз его втыкал, что бедный проводок буквой "зю" скрутило

Grigory2008
Да, и амбиентникам доступны блага от ST

Ура !!!

Вчера установил себе кнопку отключения,
С погодкой "повезло" было где-то -5, делал на улице, хорошо хоть снега небыло.

Скажу сразу у меня Ambiente, поэтому иного способа отключения ЕСП нету. Двигатель всего 80л/с,
а для снега или грязи и так надо крутящего момента побольше, а тут ещё ЕСП колёса притормаживает
и машина просто встаёт.

Начал сначало с моторного отсека, что бы успеть до темноты под капотом, но всё равно пришлось с переноской лазить.
Заняло всё часов 6-7 с перекурами, правда все детали снимал первый раз, плюс погодкас.
Хорошо промышленный фен был, каждый фиксатор, каждый контакт, провода сначала подогревал,
хотя незная где фиксаторы на рамке магнитолы один всётаки обломал .

Огромное спасибо Вадимыч_® за протаптывание новой дорожки, а главное за фотки, каюсь кое-какие моменты
неописанные хотел тоже вначале фотками дополнить, для будущих установщиков, но не до этого потом было.

Спасибо Серый за действительно самый простой способ подключения через незадейственную фишку
обогрева лобового, всего два провода тестером в блоке предохранителей нашёл, иголкой вынул и удлинил до разьёма ЕСП.

И конечно же спасибо nitrocar за подшивку и symbol за пины которых я искал месяцев 5.

-Кнопку поставил на место кнопки обогева лобового, чтобы симетрично "борода" смотрелось, пришлось правда пропилить направляющий паз,
расположенный у кнопки обогрева в другом месте.
-Резиновую заглушку перехода в моторный отсек для протяжки проводов я просверлил рядом с проходом основного жгута, боялся
повредить плотно стянутый жгут.
-Чтобы долесть до разьёма ЕСП пришлось снимать корпус возд. фильтра, иначе ящик АКБ не вылезал.
-Провода в моторном отсеке я обмотал изолентой и пристяжил к основному жгуту, непредставляю как Вадимыч_® его разматывал.
-Помучался защёлкивать пины в разьём, желательно, наверное какое-нибуть кривое шило, чтоб, упёршись в сам
металический пин через резинку дотолкнуть его на место.
-несколько раз сверял с фоткой, спасибо Вадимыч_®, разьём ЕСП, какая-то странная у него нумерация контактов.

Серый
Извини, на всякий случай ещё раз:
-три контакта фишки обогрева можно вообще не переставлять ? Они уже подключены к подсветке, минусу и плюсу 12В и в таких же местах в колодке, как и в колодке отключения ЕСП,
-а два остальных удленяем до колодки ЕСП.
Так?

А может существует Эл. Схема штатной магнитолы (которай СD, без MP3).
Если есть, выложите, плиз...

Серый
Хорошо, что ты на форуме. . Я заново форум перечитывал.
Ты кнопку обогрева лобовухи задействовал ? Тогда ведь можно три контакта оставить ("+12", "-" и подсветка+12) и наверно только местами в фишке переставить ? А ещё лучше может есть схема кнопки обогрева.

Вадимыч_®
А как правая панель справа под бардачком снимаеться?, легко?..

Если нету в заглушке приборки разьёма кнопки обогрева лобового стекла для замены разьёма кнопки отключения ЕСП, то отлично подходит две HU-3 розетки на кабель с контактами 2.54мм. Если их расположить спиной друг к другу и у одной срезать направляющие усики.

... и ещё я услышал что на любом авто со штатным иммо производители предусмотрели набор команд (вкл/выкл зажигание с определённой переодичностью, или нажать/отпустить тормоз несколько раз или ещё как...) при котором можно его отключить "на всякий случай". Значит и на Фокусе тоже. Мы то эти команды не знаем, а какие-нибудь нехорошие дяди наверняка знают