Solic

НУРМУР
Если не отменить, то что-то изменить - это точно. 1 чей-то непонятный клик (Чей? Почему? ...) И можно получить силу в минусе, как следствие - стать полность немощным

kukis прав.

Вот я например, год да форуме, не активист, но что-то писал, какие-то фотки выкладывал. Сила за все время даже до 1 не доросла. Но кому-то одному чем-то не понравилась моя тема (вполне себе обычная тема, много народу приняло участие в обсуждении вопроса) и все, сила в минусе, я ничего не могу. Ничего не хочу говорить/предлагать по этому поводу, но пребываю в глубоком убеждении что это есть неправильно. Фактически некто (причем анонимно) по единственному своему разумению ограничил меня в возможности использования возможностей форума. Иными словами, я понес наказание. А если это наказание, то в любом демократическом обществе принято объяснять за что и указывать на наказание возложившего.

weldan666
Скоба прекрасно регулируется. Нужно ослабить ей винты и перемещать вверх или вниз, ударяя молотком (аккуратно).

Внесу свои пять копеек в тему. Голова Пионер. Подключение реализовано через шину IP-BUS при помощи оригинального адаптера CD-IB100. Вот как выглялит:

Шнурок без плеера.
Подключен плеер.
Иной ракурс с подключенным плеером.

Все разумеется играет и работает и управляется с головы.

Хочу поделиться положительным опытом общения с антицарапином черепашкой.
Посадил пару недель назад двойную царапину по всему правому борту - от капота до лючка бензобака (ехал лесной дорогой и прошкрябало веткой). Царапина только по лаку, но очень заметная. Даже на грязной машине всматриваться было не нужно.
На даче вымыл борт, промазал антицарапином, поелозил тряпочкой (и вдоль царапины и круговыми), дал засохнуть. Бонус - у меня была в наличии полировочная машинка. Затер ею все. Не осталось вообще никакого следа от повреждения. Штука работает реально. Удивительно даже

У меня эта проблема решена очень просто - правое зеркало опущено в положение "для парковки задним ходом" всегда. Да, при этом я не вижу в него горизонт. А оно и не требуется. Ближайшая зона справа видна (колеса и капоты) а вдаль в том направлении 1. Видно в панорамнике из салона. 2. Вообще незачем туда смотреть.
Вот такое решение

DMG
А значит ли это что можно особо не заморачиваться с герметизацией щита - например оставить открытыми 2 дырки доступа к винтам стеклоподъемника? (Или закрыть их поролоном)

Вопрос к знатокам-теоретикам.
В общем случае и в нашем ФФслучае, ФФчастности - когда сделана хорошая ШВИ, объем получается почти замкнутый. Есть конечно сифон через сливные внизу, через дырки для пистонов, через 2 дырки побольше для направляющих обшивки ну и через щель по стеклу. Но тем не менее, ощущение замкнутости есть. Ибо при постукивании по стеклоподъемнику из всех этих дырочек воздух пульсирует конкретно.
Так вот - замкнутый тип - хорошо ли это? (Правильно ли это?) Почему не делают типа фазоинвертор?

Все предположения насчет кондея - неверны.
Почти никогда не включаю это устройство (ну разве что изредка согнать с лобового стекла влагу). Так что это не оно.

Пипл, а подскажите пожалуйста, какой общий алгоритм регулировки стекла? Мне на шумке их все отворачивали, и такое впечатление что передние чуть кривовато закрепили - сначала доезжает до уплотнителя передняя верхняя кромка: а затем уже каким-то "диагонально-подкручивающим" движением дожимается зад.
Дверь сейчас разобрана, до винтов добраться можно. Мастер мне честно сказал что "кажется собрали кривовато". Я и сам вижу что это так.
Как действовать? Совместить, открутить и слегка там передвинуть? И так несколько раз пока типа не станет хорошо? Или есть какой-то алгоритм позволяющий все отрегулировать за 1 подход?
И еще вопрос - с каким усилием затягивать винты?
1. Со всей дури
2. Сильно, как на металлических агрегатах, но без фанатизма
3. Как-то слабже? (Я не умею слабже

Юзаю книгу от 3 Рима активно.
Для себя решил уже давно что печатная книга должна быть в наличии. Ибо с ноутом в гараж - как-то несерьезно. А распечатка не всегда спасает - может что-то и из смежной главы понадобиться. Неточности есть, по электрике - вообще , однако книга выручала и не раз.
А что касаемо "е получается у меня качать с помощью торрентов" - дык набрать "Ford Focus" на ТОМ САМОМ сайте, и будет счастье.

Всем привет. Появился у меня звук. При езде по трассе или с закрытыми окошками не слышен. Слышен только снаружи если ехать рядом с какой-нибудь стенкой или припаркованными машинами. Короче, внешний отраженный звук - слышен. Вполне себе громко.
Первая и самая очевидная аналогия - словно в покрышке торчит приличный гвоздь/саморез. Или даже наверное лучше подходит - хороший камушек в протекторе застрял. Цокающие равномерные щелчки, не пропадающие, по частоте увеличивающиеся/уменьшающиеся пропрционально скорости езды.
Разумеется, на шиномонтажке побывал сразу же, ничего в колесах постороннего нет.
На этом идеи закончились, со временем звук достал основательно. Вот, пишу...
Никто с таким не сталкивался?

Всем ДД.
Близится к концу эпопея с инсталлом. Остались финальные штрихи так сказать. Хочется нарезать поролоновые колечки-уплотнители, да приклеить их на проставки по периметру акустики в дверях.

Вопрос - где можно достать поролон? Различной толщины. По прикидкам назад нужен потоньше, вперед - потолще.

цитата ($atyr @ Сегодня в 10:47)

Vito 78 Машина зачет. Идея про замки не очень. Что будет если сядет батарейка в брелке???

Будет поход пешком в магазин за батарейкой. Это не беда. Вот что будет если аккум сядет - это другой вопрос...

c0rn
Это даже как-то и не описать толком. Ехал более менее ровно, но не в колее. Все-таки понимаю что можно поплыть, просто не ожидал что на стошке. Думал что гораздо больше нужно для сего мегаприятного события... И вот когда решил перестроиться в правый ряд (на гроизонте появился человек со скоростью явно большей чем моя), как только перед вошел в воду, машину так конкретно "переставило". Ощущения чем-то отдаленно напоминающие зимнюю ледяную колею. Не совсем, но что-то из этой оперы. Повторить еще раз, дабы уточнить ощущения желания не было.

Schums
Ну вот о том и речь, уважаемый товарищ, что и тащиться не резон, и эксперименты на себе проводить неохота. Нет, можно конечно найти площадку где-нить пустую и порулить в дождик. Но на форуме обсудить - оно и безопаснее и статистика поболе будет.

Shar

Пост: 5365969

Все и вправду оказалось именно из-за протечки в этом месте.
Трещинка. Как-бы выпаление нескольких миллиметров герметика. Стала видна визуально после снятия пятой двери.
Шовный герметик 3М, баллончик с краской от Жигулей (немного не попадает в тон. ну да и ладно (все-равно мовилить)), и поверх этого всего жирный слой мовиля из балончика аэрозольного (ВЭЛВ).
Кроме этого - уже для профилактики - незатвердевающий герметик Боди 940 (туба под пислолет) и изрядно им заполнен по все длине резиновый уплотнитель задней двери.
Вот так мы победили сырость.

Сегодня у нас знатный дождик. А я признаться очень люблю покататься в дождик. Вот просто сесть и поехать покататься часик - полтора. И вот на кольцевой в достаточно сильный дожд, в колейности (коей наша КАД грешит) да еще и водицей заполненной, словил я на Феде на своем волну нормально так. Мотнуло очень хорошо. Ехал по прямой. Скорость была чуть больше стольника. Может 105.

Экспериментировать на себе больше не хочется, предлагаю обсудить дабы иметь в голове цифирки какие-то, чужим опытом (надеюсь не горьким) наработанные.

Народ, подскажите плиз, а что имел в виду ФМК когда отливал на боковушках эти крючки? Как их можно с пользой дела заюзать?

Товарищи, Питерские!
Кто ставил бардачок, подарите кусок торпеды что вырезали? Или любой другой кусок торпеды (может быть выломыш от сработавшей подушки?) Но лучше именно тот кусок что из под бардачка. Мне для экспериментов...

Для себя решил вопрос доп. розеток спереди вот таким образом:

Куплен уже упоминавшийся выше двойник-удлиннитель. Половинки его размещены в нише со штатным прикуривателем симметрично

Слева

Справа

Вид вместе

На мой непритязательный взгляд, вполне себе. А главное - вопрос снят, к сетям подключение произошло