Dimon102: |
Добрый день. Постигла та же участь, отвалился шланг обратки. Подскажите, на новом шланге данного артикула на обоих концах хомуты? Который вставляется в расширительный бачек вижу на фото. Что на втором конце? Спасибо, всех благ! |
D Demis24: |
Вчера появился глюк климата. Температура за бортом около 20-21 температура выставлена L0, ручноу управление АС выключен, но из дефлекторов поступает горячий воздух. Что это ? |
tymophey: |
Вот такая история после 47 тыскм пробега есть ли шанс поменять по гарантии? |
zbugz: |
Подкрылок отогни, там насос, вынь его, там все и увидишь |
Spirit86: |
haz11 только на прошлой неделе с аналогичной проблемой обращался в Рольф Центр, фильтр насоса забился, вытащили насос, а на нем висели сопли в виде геля + вдобавок перетерлась трубка под стяжкой крепления к кузову, все починили по гарантии, за что огромное спасибо Рольф Центр |
Dimon102: |
BOB4IK На сколько понял, оригинал производили в Бельгии, Havoline XLC. Но его наверное уже не найти. |
Dimon102: |
Atnet А производитель кто написан? |
pitbull: |
у меня тоже 13-го, в ХК напрямую писали? |
pitbull: |
BOB4IK А сколько лет машине было на тот момент? |
pitbull: |
понятно, что конец гарантии, но тут в принципе брак изготовителя. |
AM1981: |
Доброго дня всем. Накануне вечером перед очередным ТО доливал охлаждающую жидкость, и немного пролил. На утро поехал на ТО, сказали подтекает водяной насос. Значение особое не придал этому-замена по гарантии будет. Но позже появились сомнения-а он где находится этот насос? Пролил чуть ниже горловины ближе к бамперу. И не могло получится так - то что пролил приняли за подтекание? Может кто знает-это сложно менять его или нет? Тренд+ AWD 1,6 (150) 2013 год |
Aviatorairbus: |
Стук идет от передней подвески. Не закрепленных предметов под капотом нет. Закрепил даже штекеры электропроводки и кочергу капота. Правый подкрылок болтается левый нет но звук идет с обоих сторон. Подвеска не пробивается на больших ямах а на мелких до скорости 30 км очень сильно гремит. Не могу определиться рейка или рулевая тяга! В начале темы ктото писал про втулку в подрамнике , слабо представляю о чем писал автор. Я там втулок способных быть подтянутыми не видел, хотя кто знает! А кулибины не модернизировали нашу рейку второпластовыми втулками кустарного производства ??? |
Aviatorairbus: |
Добрый день, может решение уже найденно , не осилил прочитать все 25 страниц темы , одна вода из пустого в порожнее. Решил спросить сейчас 2017 г . Пробег 65 тр. Сам когда то работал на сто . После замены масла. Т.е. После вывешивания автомобиля на подьемнике , обратил внимание на появившийся стук, как будто пластик стучит по кузову, повторюсь , до заезда на подьемник не стучало, стоит штатная защита картера от пыли и грязи. Металической или карбоновой нет! Решил что не закрутили чтото , вернулся проверили все закрученно! Сейчас потеплело до +25 , стук на ряби раздражает, в руль не отдает . Заехал на яму , подергал за рулевую тягу, стук явный металлический , но в салоне востринимается как глухой стук пластика по кузову. Стойки стаба не стучат. Если вывесить колесо , подвеска натягивается и никаких люфтов нет, это я к тому что если осмотр делать на вывешеном авто и не припускать его на опору , то ничего не найдешь. Учитывая уровень технической подготовки многих слесарей . Поражаешься безграмотности , и тупости последних! Ну да разговор не пор них а про наш замечательный автомобиль. Я конечно проверю вероятность болтающегося подкрылка но как писали выше это не решает проблему!!! Как в прочем и замена рейки. Складывается впечатление что рейка не причем, тем более что кострукция рейки одинакова на всех авто , но у кого то стучит с новья а у других после 3.5 лет эксплуатации!! Вопрос ?? Может ктото уже нашел способ решения этой проблемы! ( Кулибины в нашей стране не перевелись еще ?! Их то мнение и интересует , а не наездников!)Просьба отвечать по существу и знающих мат часть , Устал читать домыслы делитантов! Р.s . Если кого ,обидел прошу прощения ! |
Just_Laid: |
По приборной панели остаток точно никогда комп не посчитает. |
tired_pilot: |
"Не всё так однозначно" (с) ))) Переход же не по дням идёт, а по модификациям. Именно поэтому нужен Вин. Ибо на 2,5 могли лить раньше прошивку, на 150 сил чуть попозже, а на 182 вообще в самом конце перехода. Или наоборот. |
цитата: |
Переход был внутри одного года и вин нужен для того, чтобы убедиться в конкретной модификации прошивки на конкретном автомобиле. |