avatar
avatar

Grigory2008

Григорий, МО (RU), Ford Focus II


avatar
Grigory2008
11 June 2008

1

Интересный вопрос на Вопрос-ответ Major-Ford (сервис)
цитата:
11.06.2008   Вопрос: Здраствуйте. Интересует, как должны гореть задние фары на рестайлинговом 5-дверном хетчбеке с опцией адаптивного освещения и диодными задними фонарями. Горит не симметрично: левая полностю(верх-них) и правая только низ. Разобрав фары посмотрел, что в левой по середине стоят диоды, которые светятся и вверх и вниз, а в левой только одна лампочка внизу. Всё работает! Неужели фары разные? Разве диоды не во всех должны стоять?

Ответ: Руслан!! Не надо разбирать фары. Необходимо, как можно быстрее подъехать в сервис . С уважением, Петухов Алексей.

Интересно, как Руслан принимал авто у салона? Так что смотрите внимательно при получении...

Дизель на FF2 Дизельные двигатели
avatar
Grigory2008
10 June 2008


A
alex_passat_b3:

Позвонил менеджер Автопассажа на Пражской, сказал, что пришел мой трактор-сарай.
Собщил про подорожание.
Разница чуть более 10 тысяч.
По конфигуратору разница выходит из-за IVD.
Ведь IVD для дизеля теперь 7500 вместо 17900 для бензина.
Скоро пойду оформлять основной договор.
Обязана ли сумма по договору совпасть с конфигуратором или нет ?
Что посоветуете предпринять: делать запрос в ФМК или письменно обратиться к дилеру за разъяснением ?

У меня получение еще впереди (М18, в районе сентября), но после прочтения в сентябрьской ветке о присвоении вист, позвонил своему менеджеру. Он сказал, что моя виста (дата) будет после праздников, но вынужден меня огорчить - что машина подорожала, назвал сумму.

Я еще по появлении майского прайса и измененного конфигуратора у YANa и на оф.сайте пересчитал цену, и по моим расчетам (у меня заказан DDS) моя цена должна быть дешевле (даже договорной апрельской), ниже указанной менеджером в разговоре примерно на 10 тыр. (как и полагается по новому прайсу за вычетом цены ABS у дизеля). Сначала мне пытались указать, что ABS входит в дизель, но оплачивается все-таки отдельно, на что я (подготовленный здесь на форуме) указал на цену этой опции у дизелей , и заодно послал факсом распечатку цены по официальному конфигуратору. Менеджер ничего сказать не смог, сказал, после праздников будет более понятно с ценой.

Так что менеджеры в салонах наверно на автомате перекинули опцию IVD(DDS) без учета разницы у дизелей. Надо трясти, чтобы нормально считали.

Сам 14го съезжу, узнаю дату и заодно попрошу обновленный договор с правильной ценой

avatar
Grigory2008
4 June 2008


Насчет ресурса камеры

У себя дома камеру заделал уже лет 5 на площадку, при ремонте.
Обычная черно-белая китайская корпусная (квадрат примерно 2х2см, толщиной милиметров 7), стоит в полости в бетонной плите. Работает постоянно (через конвертер сигнал подключил на канал ДМВ в ТВ антенный кабель внутри квартиры), чтобы не включать, если смотрю на телевизоре обстановку.

До сих пор работает без проблем. Единственно - когда подключал через родной БП 12в, на ощупь ощутимо грелась.
Поэтому с регулируемым БП посмотрел минимальное рабочее напряжение - оказалось 9в, при этом еще показывает.

Поэтому поставил вместо родного купленый на рынке БП 9в 500ма, с ним 5й год и работает без проблем в режиме 24/7.
Соотвтественно, для продления ресурса камеры в машину можно поставить аналогичный понижатель напряжения

Кстати, - кто-нибудь пробовал на сарае ставить камеру в салон в район дополнительно стоп-сигнала?

Плюсы
- Недоступна пионерам
- Грязное стекло чистится задним стеклочистителем

Минусы
- Хуже обзорность(?) в плане видимого сектора
- Также ухудшается видимость при наличии тонировки

Вагон ожидаю в августе/сентябре, поэтому пока теория

Кстати, есть ли парковочные индикаторы для установки назад, совмещенные с в/к - для упомянутого варианта размещения?

avatar
Grigory2008
19 May 2008


www.trud.ru/issue/article.php?id=200805140851601

ЭХ, ПРОКАЧУ!
КАК КОРРЕСПОНДЕНТ "ТРУДА" СТАЛ РАБОЧИМ "ФОРДА"

Готовясь к расширению производства, завод "Форд" во Всеволжске, на котором трудится 2 тысячи человек, набирает еще 1,5 тысячи. Корреспондент "Труда" выяснил, какие условия предлагаются людям на скандально известном забастовками сотрудников предприятии.

Чтобы попасть на "Форд", звоню в центр по подбору персонала. Там объясняют, что у меня есть шанс устроиться на конвейер, но для этого нужно пройти тестирование и собеседование. В офисе ожидают тестирования человек 30, большинство - молодые мужчины, хотя встречаются и люди постарше. В моей группе соискателей только две женщины. Через два часа - а именно столько времени занимает тестирование и просмотр рекламного фильма о работе на заводе, которым нас потчуют, - люди перестают выглядеть угрюмо и начинают общаться друг с другом.

Наташа, женщина средних лет, говорит, что устраивается на "Форд" именно потому, что живет во Всеволожске, где другой работы нет. Вернее, она есть, но в лучшем случае за 10 тысяч рублей в месяц. А на Форде обещают 19 тысяч минус 13-процентный подоходный налог. То есть примерно тысяч 17. "Маловато, - вздыхает Наташа, - но мне главное, что рядом с домом. Плюс бесплатное питание, медстраховка. Знакомый мой устроился туда месяц назад".

Наташа рассказывает, что ее знакомый получил за первый месяц работы на конвейере 15 тысяч. Но после испытательного срока зарплату обещали повысить за счет выплаты сверхурочных.

С Наташей мы разговорились, когда ожидали результатов тестирования. Тест простой, мне показалось, что вопросы - на внимание и сообразительность - уровня школяров средних классов. Сложность лишь в том, что надо было отвечать быстро. Но человек 10 с ним не справились.

Молодой человек, сидящий рядом со мной, тоже.

- Чтоб я еще раз сюда пришел! - с истерическим криком парень покинул помещение. Еще раз ему сюда можно будет прийти только через год - в течение такого срока сохраняются результаты тестов.

А вот Наташа справилась с тестом блестяще. Как и мой 22-летний сосед справа Игорь. Он учился на токаря, но не преуспел. После армии стал заниматься продажами разных товаров на дому и, по его словам, зарабатывал по 40 тысяч. Но стабильности в жизни не хватало. Из-за работы он даже попал под подозрение милиции. Отпечатки его пальцев нашли на товаре, на который польстилась старушка, найденная в скором времени убитой.

- 26 часов без адвоката! - торопливо рассказывал Игорь. - Спасибо, хоть не били. Нет уж, пусть хоть конвейер, главное - стабильность.

Сейчас ему предстоит работа на выбор: сварщика на машинах контактной сварки, слесаря механосборочных работ или маляра (в цехе окраски - "самом загадочном цехе завода", как сообщили о вредном производстве в рекламном фильме). Также заводу требуются водители автопогрузчика, электропогрузчика в отдел логистики.

"Форд" берет сотрудников из числа граждан Российской Федерации со средним специальным или неполным высшим образованием при наличии постоянной регистрации в любом городе России.

Обещают бесплатное обучение, доставку до работы и обратно практически из любого района Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Но уже на собеседовании выяснилось, что не из любого, а только из тех, которые примыкают к Всеволожскому. Даже не из всех районов Петербурга. "Потому что в городе пробки, а мы не можем гарантировать работу, если не можем гарантировать доставку", - объяснила менеджер по подбору персонала.

Работают на "Форде" пять дней в неделю по восемь часов в три смены: с 08.40 до 17.10, с 17.10 до 01.30, с 01.30 до 09.10. Доплата за выход в ночное время - 40% и в двойном размере - за переработки в выходные дни. Но переработки "организованные", как сказала менеджер по набору персонала, то есть их количество ограничено.

Во время смены два перерыва по 10 минут и обед - 30 минут. Два оплачиваемых отпуска - в июле и во время зимних праздников. О жестких условиях работы на конвейере, когда даже минутное опоздание с обеда может в негативную сторону повлиять на заработок, в рекламе ничего не говорится. Об этом рассказывают те, кто уходит оттуда, даже не отработав несколько месяцев.

В качестве особого бонуса декларируется возможность купить машину собственного производства стоимостью около 600 тысяч рублей со скидкой в 10 процентов. Как это сделать, я так и не поняла. Вновь набираемым людям предлагают зарплату в 17 тысяч рублей чистыми.

Тем не менее набор сотрудников идет достаточно бойко: в день в рекрутинговый центр приходят по 30 кандидатов. Так что набрать 1,5 тысячи новых рабочих "Форду" удастся. Непонятно, удастся ли удержать. В течение ближайших двух лет в Санкт-Петербурге и области открывается несколько крупных автосборочных производств, люди с опытом работы на конвейере станут очень востребованными. У нынешних фордовцев появится куда больше вариантов трудоустройства, чем сейчас.

Рабочие места

ГДЕ В ЛЕНОБЛАСТИ ПОНАДОБЯТСЯ АВТОСБОРЩИКИ
General Motors - 900 человек

Строительство завода начато 13 июня 2006 года, запуск производства 70 000 автомобилей Chevrolet Captiva и других марок запланирован на конец 2008 года.

Suzuki - 500 человек

Строительство завода планируется начать в первой половине 2008 года, запуск производства 30 000 автомобилей Grand Vitara и SX4 запланирован на конец 2009 года.

Nissan - 750 человек

Строительство завода начато 8 июля 2007 года, запуск производства 50 000 автомобилей Teana и X-trail запланирован на начало 2009 года.

Hyundai - 7000 человек

Строительство начнется в июне 2008 года. В 2010 году планируется запустить два завода. Один будет производить до 200 000 автомобилей, другой - комплектующие к ним.

Смирнова Ирина Соб. корр. "Труда"
Санкт-Петербург

avatar
Grigory2008
15 May 2008


avatar
yurik77:

Кто-нибудь знает, есть ли у московских дилеров  фокус с 2-х литровым двиглом и автоматом?    очень хочу прокатится, т.к. скоро заказать его хочу

Вот, попался такой сайт (все в строку адреса)

ВСЕ ТЕСТ-ДРАЙВ МАШИНЫ РОССИИ
www.testdriver.ru/?part=search&state=search&city=1&mark=9&model=205&transm=47&power=&submit=%C8%F1%EA%E0%F2%FC%21

По нормальному вставить ссылку еще не могу по счетчику

Проосьба сообщить о результате - наверно всем будет интересно - актуальная у них база или нет

avatar
Grigory2008
5 May 2008


При считывании конфигурации из файла (вводе в строке) комплектации Ghia с опцией Зимний пакет 2 позиция Автоматическое включение головного освещения считается дополнительно

например Y8PCQw@gQQQRAsQQ@QQQ

[497000] Комплектация: Ghia
[ 800] Автоматическое включение головного освещения
[ 9500] Пакет "Зимний 2"

В комплектации Comfort отрабатывает нормально

avatar
Grigory2008
4 May 2008


Еще интересная позиция
645 BRAKE EMRGNCY ASSIST Система помощи при экстренном торможении (EBA). Только для дизельного двигателя. P 5 000

До менеджеров еще информация не дошла (или ее смысл), горячая линия ничего подсказать не смогла (как обычно).
Нигде (в соответствующем списке опций дизеля) явного упоминания о включении EBA нет, а цена заявлена
То-ли входит в состав продвинутых опций (IVD или DDS) бесплатно, то-ли добавляет 5000 к цене опции.

За счет снижения цены опции DDS дизеля машина похудела на 13 600 (правда, 5 500 съели подорожавшая база и опции ).
Теперь непонятно, удастся ли 5 тысяч из остатка сэкономить ...

Такими темпами скоро у конфигуратора будут требования к системе - монитор побольше, чтобы вместить это разнообразие - мало того, что разный набор опций для разных баз, так теперь и цены у опций меняются в зависимости бензин/дизель ...

Спасибо Алексею, что не бросает проект!

avatar
Grigory2008
8 April 2008


Т
Тит:

Ни кто не в курсе,а сколько сейчас дизель ждать?

Я в М18 заказывал в январе дизель вагон, был август, потом через неделю добавил ксенон - перенесли на сентябрь. Но надеюсь все таки на август...

avatar
Grigory2008
10 March 2008


E
epot:

цитата:
заводская тонировка задней полусферы Фокусов

На горячей линии Форд получен ответ:
Эта опция будет при производстве заказанных с ней машин до 26 апреля включительно.
Для машин с датой производства после 26 апреля эта опция недоступна. При уточнении - временная или постоянная мера - опция для Фокуса отменяется в принципе. Возврат к ней не планируется

я так понимаю это и на Всеволожские фокусы распространяется или только на СЕ?

Заказ делал в январе в Мэйджор - российская сборка вагон дизель, срок примерно сентябрь

Сегодня звонил менеджеру. Он подтвердил отмену опции тонировки, сказал в связи с малым процентом ее заказов

Но интересно тогда что - как планируется замена битых заводских тонированных стекл при ремонтах?

Есть 2 варианта:
1) Если на такие-же тонированные заводские - то значит их выпуск не прекращен - тогда что мешает их поставить на заказанные?

2) Если выпуск прекращен - замена на обычные с тонировкой пленкой?

Или поставщики ФМК будут делать штучные стекла по заказам с ожиданием в месяц?

А вторая за месяц с небольшим неприятная неожиданность (касаясь только комплектации), особенно учитывая, что народ узнает об этом не от дилеров, а здесь - это репутация. Неужели в европе у ФМК такой-же подход к покупателям?

avatar
Grigory2008
10 March 2008


Насчет опции заводская тонировка задней полусферы Фокусов

На горячей линии Форд получен ответ:
Эта опция будет при производстве заказанных с ней машин до 26 апреля включительно.
Для машин с датой производства после 26 апреля эта опция недоступна. При уточнении - временная или постоянная мера - опция для Фокуса отменяется в принципе. Возврат к ней не планируется

Опции у Фокуса становятся лотереей - то-ли будет, то-ли нет
Впечатление, что они сами не знают, что у них будет через месяц

avatar
Grigory2008
9 March 2008


P
polystand:

цитата (-МордWiN- @ Сегодня в 21:24)

так что или пишите инфу или источник а то не ясно

Информация от менеджера АП на Пражской при заказе FF2 Se 1,6AT (по поводу Всеволжска не спрашивал):
1) По поводу заводской тонировки, заказать ее невозможно, и некоторые машины с ранее заказанной тонировкой придут без нее.

Задал вопрос на сайте Мэйджора по заводской тонировке (опция заказана)

Ответа еще не было

Но на странице конфигуратора Фокуса 2008
https: // www.fordconnection.ru/car.asp?car=FocusGhia&model=Focus&engine=1
и у Мейджора в опциях
http: // www.major-ford.ru/Article_6185.html

этой опции уже даже в списке доступных к заказу нет ...

avatar
Grigory2008
19 February 2008


В рекламном буклете за май 2007 года (c307_05.2007.pdf, в салонах Форда лежал книжками) в разделе Механические характеристики (стр 68) написано
Отключение подачи топлива - инерционный выключатель (только на автомобилях с бензиновыми двигателями)
так что на дизеле скорее всего нет. Он по пожароопасности гораздо безопаснее бензинового, поэтому скорее всего без него

в книге по ремонту (была здесь на форумах) написано тоже в разделе описания органов управления (стр.17,19)
кнопка аварийного отключения подачи топлива (автомобили с бензиновыми двигателями) - находится слева перед передней дверью - на картинке нарисовано, доступ через дырочку в обшивке, без лбшивки выглядит как вертикальный выключатель, крепящийся вертикально вдоль левой стороны корпуса.



up