Mits

all504

цитата:

Признаюсь, опасался затрагивать тему с интервалом замены масла.Тема щепитильная и могут закидать чем-нибудь xD Лично я из тех кто старается придерживаться рекомендаций производителя. Не просто ж так в книжке у нас написано 15 тыс или год (как раз исходя из свойств масла моторного). При чем эти указания у Форда едины во всех регионах что южных, что северных.

Дело не в пробеге, а в моточасах и в режиме использования двигателя. Производитель про сокращение межсервисного интервала замены масла прямо пишет черным по белому. Просто у большинства нет сил найти это и прочитать, но хватает сил домысливать, исходя из собственных представлений.
Так же и по нашему форуму, это здесь обсуждалось многократно и сейчас очередной раз все про то же.

foont.07
Это мой первый эксперимент с Motul, показался чуть более густым чем Castrol, на уровне эмоций ).
Пока претензий нет, на 5 тыс буду делать промежуточные выводы.

foont.07
В декабре 24 залил вьетнамский Motul 8100 Eco-nergy Ford 913D, 5W30.
Пока все ок. Повышенный расход не подтвердился, это у меня колеса были спущенные. )

Iluha2069

цитата:

ну что то ползучее типа нигрол с чем то можно, хотя бы приостановить процесс!

Такого плана есть антикор для скрытых полостей в поллитровых баллонах спрей Dinitrol ML. Он не высыхает до конца и имеет капиллярный эффект. Просачивается сам в щели. Можно на ржавчину распылять. Удобно наносить. В дырку из баллона дунул - из всех щелей облако. Со временем подсыхает, но все равно остается жирный и мажется. Активно им пользуюсь несколько лет, в местах куда не подлезть. В открытых местах, тоже помогает, но он там не стойкий.
Еще есть Dinitrol 1000 с восковой пленкой, но только для чистой поверхности. На ржавчину не годится.
Брал у дилера Динитрол су.

Продолжение про рейку. Прошел год после замены АКБ на новую Varta E43. Проблем нет, рейка работает нормально.

Vortex

цитата:

Когда еда рядом есть не так страшно. Жрут еду, авто не трогают.

Если бы так. Грызут все подряд и гадят. И сьедобное и не очень. Не остановить. В багажник авто пролезли, медикаментами из аптечки закусили, шумку на зуб попробовали резиновую.
Пока все условно съедобное из гаража не выкинул, не прекращали хулиганить.
Единственное, что обошли стороной - тряпки в моторном масле. Наверно Кастрол был не оригинал...

Igor166
В моем случае спрей не помог. Занюхивали им без вреда. Электронная пугалка работает, когда еды рядом нет.

Спасибо всем за чуткость. Отплюсил. :

Илья с Питера

цитата:

Мне нужна тарелка с Винни Пухом, когда он в норе у Кролика застрял после жратвы.
Прям очень сильно нужна. В идеале, все мои тарелки должны быть с такой картинкой...

Igor166

цитата:

На сигнализацию ставил , как пролезли хз ))

Кибер мыши. С сигналки сняли, пролезли, поставили обратно. )
Надо искать, что есть им пожрать вне машины. Внутрь они лезут для самообразования, когда снаружи стало скучно.

Мультиплексор
Аккумулятор на FF3 - выбор и замена (сообщение #19723089)

Мультиплексор

цитата:

возиться с переустановкой параметров в ВСМ неохота.

Это необязательно. Достаточно штатной процедуры по сбросу аккумулятора. Заменил штатный на низкую Варту 720А, все отлично.

zicko1980

цитата:

И вот что заметил в режиме S машина грубо скидывает передачи набор стандартный а вот сброс идет очень агрессивно. Даже впечатления что идет в каких то моментах торможение двигателем.

Это нормально. В режиме S коробка работает жестче. Ощущение торможения двигателем тоже нормально. Долго держит пониженную тоже нормально. У меня так и на новой было с момента приобретения. Кто прочувствовал поведение, может этим пользоваться, чтобы резко ускориться на пониженной передаче в S.
Отличия в переключениях бывают, поскольку даже в S работает адаптация. Но что жестче работает, чем в D, это факт.

lan1151
Тогда это электрическая проблема и ее надо сопоставлять с тем, что она проявляется на горячей машине.

lan1151
Можно еще проверить давление топлива в рампе на горячую, когда не пускается.
Сигнализация может быть, это надо по факту проверить и на слово не доверять. У меня было такое на другом моторе: неисправное нештатное реле грелось и замыкало свои контакты от нагрева. Пока не остывало, контакты реле не размыкались и двигатель не пускался.
Иногда помогает простая проверка рукой температуры жгутов проводов, куда можно дотянуться. Как это ни странно. У меня так была найдена заизолированная врезка в жгут с плохим контактом.

Бродяжник
Сис жур - шесть дней ))

Zelimhan573

цитата:

Проехал уже километров 300 где-то,

Тысяч через 10-15 пробега можно сделать предварительные выводы. А совсем понятно будет после достаточно длительного пробега на этом масле и проверки состояния ЦПГ. Чтобы облегчить жизнь, производитель дает допуски применения. ) Если у Вас масло имеет допуск и оно не поддельное, с большой долей вероятности можно сказать, что плохого не случится.

Более новые допуски для двигателя перекрывают старые по требованиям, поскольку учитывают некоторые модернизации двигателя.

дв30
Про это есть целая отдельная тема. Если кратко - ДА, еще как стоит.

y.shady1
135 тыс это уже большой пробег для этой коробки и она не будет вести себя идеально. В условиях Москвы пробег надо умножать на 1.5, чтобы получить цифру пробега для средних условий. Иногда на старой коробке можно чуть приотпустить газ в момент переключения. Не знаю, как это описать. На уровне интуиции, с опытом это понятно.
Думаю, через 10 тыс не вредно будет еще раз масло поменять. На таком пробеге обычно масло темнеет не сильно, если регулярно менялось, коробка уже притерлась. Если масло было сильно темное, предыдущий владелец не менял давно. Сейчас замена масла больше полезна для промывки гидроплиты и соленоидов от отложений. Соответственно, может со временем уменьшить пинки.
У меня Куга2, пробег 144 тыс по Москве.