Harry

Dar:

Notan Угу...и я согласен! Америкосовский Ескейп покрасивше ентого малазийско-вьетнамско-бананового варианта, который выглядит не совсем удачным рестайлом нынешнего варианта Мавр/Эскейп... А Эдж действительно красава, я его в Дубае в живую смотрел, он там официально продаётся. Жаль нам его не предлагают...

В Феврале праздно шатаясь по территории Независимости (в ожидании машины из сервиса), нарвался (как потом выяснилось) на директора салона, который садился в Мейверик, спрашиваю "как машинка" (интересно же мнение пользователя), так как я себе следующей машинкой присматриваю внедорожник (паркетник, кроссовер), "хороша" говорит, всем устраивает, только вот кушает по городу за 20-ку 95-го (3,0 л, автомат).
Так вот, что он мне рассказал:
- Мейверик снят с производства и больше (в ближайшем обозримом будующем) выпускаться не будет.
- его место займет новый Эскейп единый для всех рынков (Европа, Америтка и т.д.)
- Новый Эскейп в "ратации" Форда займет место НИЖЕ "Куга", т.е. будет рамером чуть меньше, дизайн поскромнее, двигатель 2,3 л максимум, ну и цена соответственно... ниже "Куга"
Из всего выше сказанного делаю вывод, что на предыдущей картинке новый Эскейп, а то, что было на картинке выше (белый такой) небольшой рестайл старого, скорее всего проданный для производства в Китай (как некоторые старые модели Митсубиси)
- Эйдж хорош, но сколько он будет стоить? Похоже дорже "Куги"...

Если кому нужен Мануал на Фьюжик 2006 он есть здесь:

http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopic.p...er=asc&start=30

Добрый День (Вечер) Уважаемые Фокусоводы! У меня похожие симптомы, да и машинка 2003, 1,6 л, пробег 111000...

цитата:

Добрый день. Есть проблема на ФФ1 2003г., 1,6л. При запуске обороты возрастают до 1500 и потом опускаются до 650-700 и держутся так до поездки. Но, во время прогрева имеет место следующий баг. Обороты еле-еле дергаются, стрелка тахометра отклоняется на величину половины своей толщины (то есть надо присматриватся). Думал, что свечи, поменял их на ТО две недели назад ( свечи, масло, фильтры). Все осталось по прежнему. Да, раньше еще как было. Если медленно отпустить сцепление на первой передаче, машина очень даже бодро катилась вперед без помощи педали газа. А сейчас, при этом ритмичном гуле двигателя, движение дерганое- вначале слабый рывок вперед, потом "проседание" как при торможении и снова рывок. При  подаче газа все стабилизируется и можно ехать нормально. После долгой поездки слабый ритмичный гул двигателя ( на холостых!) все равно держится. Где искать?

За исключением: Машинка ездит нормально, разгоняется (субъективно) не хуже, чем раньше, провалов нет.
Когда прогретая машина работает на холостых слышны легкие хлопки из выхлопной (как будто пропуски в зажигании)... но повторюсь, изменений в динамике и провалов (характерных для бензонасоса и свечей) мною не замечено.
Бензонасос уже менял, свечи поменены 1000 км назад, единственное, что еще не поменял топл.фильтр (лежит в багажнике :-), но я на нем проехал не более 11000.
Может у кого еше какие соображения есть, кроме клапана ХХ (к стати его можно проверить в тестовом режиме?, если да, то как :-)
Заранее благодарен за ответ...

Громадное человеческое СПАСИБО всем кто откликнулся dmt49, terra-fly, Primus, Старик Пафнутий и Skidder !!!

Очень много полезной инфы, постараюсь "вылететь" по Новой Риге в следующую субботу "с первыми соловьями" т.е. до 6, что бы дачников успеть

Люди помогите добрым советом... дорога Москва-Псков-Новгород-Москва

Собирался 15.07. в Вологду, но обстоятельства и планы поменялись

Новый маршрут:
Москва-Псков (трасса М-20 кажется, через Великие луки)
Псков-Новгород (по карте есть такая дорога, вроде )
Новгород-Москва (трасса Е-95).

Был бы крайне признателен если бы кто-нибудь поделился опытом и знаниями:

- что из з/ч и принадлежностей (к машине) взять с собой (дорога то не ближняя больше 1500 верст получится), "Зайчик" мой не молодой, не "гарантийный", 90 тыков уже...

- Какие "сюрпризы" кто знает по этим трассам, особенно в Псковской и Новгородской обл., где "Зайчика" "покормить",
- может где злобные дядьки с поднятыми жезлами (свободная касса ) постоянно прячутся,
- где автотуристу т.е. мне что нибудь укусить самому и пр. (по Е-95 ездил когда-то давно на ГАЗели, думаю вспомню...)

- а если кто был или живет в этих городах и поделится имфой про город типа где перекусить, куда не стоит заезжать, где лучше переночевать и т.д. буду просто счастлив...

Заранее благодарен...

Люди помогите добрым советом... дорога Москва-Псков

Собирался 15.07. в Вологду, но обстоятельства и планы поменялись.

Новый маршрут:
Москва-Псков (трасса М-20 кажется, через Великие луки)
Псков-Новгород (по карте есть такая дорога, вроде )
Новгород-Москва (трасса Е-95).

Был бы крайне признателен если бы кто-нибудь поделился опытом и знаниями:

- что из з/ч и принадлежностей (к машине) взять с собой (дорога то не ближняя больше 1500 верст получится), "Зайчик" мой не молодой, не "гарантийный", 90 тыков уже...

- Какие "сюрпризы" кто знает по этим трассам, особенно в Псковской и Новгородской обл., где "Зайчика" "покормить",
- может где злобные дядьки с поднятыми жезлами (свободная касса ) постоянно прячутся,
- где автотуристу т.е. мне что нибудь укусить самому и пр. (по Е-95 ездил когда-то давно на ГАЗели, думаю вспомню...)

- а если кто был или живет в этих городах и поделится имфой про город типа где перекусить, куда не стоит заезжать, где лучше переночевать и т.д. буду просто счастлив...

Заранее благодарен...

Спасибо за отчет Foxter

Думаю пригодится всем, кто поедет по этому маршруту!

У меня похоже поменялись обстоятельсва и маршрут тоже, думаю не буду тут больше "следить" - создам новую тему

А как на долго собираешься?, а то я тоже 15 по этому маршруту "намылился", правда до Вологды, вот было бы интересно отчетец почитать, если успею конечно
Удачной дороги!

Ну вот и я купил...

В любимом "Спринт-Авто"

Докладываю: стоимость 756р. без скидки (мне обошлись дешевле)
За эти денежки получил 4 штуки отечественного производства, на вид вполне достойного качества
Встали "как влитые", единственное пришлось немного "приложить руки" т.е. дополнительно капнул по две капельки "момента" на каждую при установке, т.к. на них по две полосочки духстороннего скотча размеро не более 1 см., доверия не внушили
Посмотрим, как будут "носиться"

stark2004

Спасибо за ссылочку, пожалуй не буду торопиться посмотрю и те и другие...

Позвонил в "Спринт-Авто", где иногда беру з/ч, у них тоже есть на перед. окна 756р. (отечественные), интересно какие, наверно "Орбитовские" ? Заеду гляну...

Спасибо Вам Люди!!!

Попробую добраться до "Водного стадиона", правда для меня это другой конец Москвы впрочем как и Кунцево

еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО

Пользуясь случаем, хочу "упасть на хвост"...
Буду признателен если кто-нибудь подскажет где в Москве продают дифлекторы на боковые стекла.
Кроме офиц.дилеров у них дороговато...

Я тоже недавно сталкивался с этой проблемой, симптомы похожи-бензонасос.
Кому интересно, можно глянуть мой "отчет":

http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...20&#entry102558

цитата:

Мужики помогите разобраться. Извините за подробное описание,но может это поможет лучше разобраться. История такая: В Начале апреля преобрел ФФ хечбек 1.6 Duratec пробег 80000 км, двух лет еще нет. Через неделю вечером ставлю машину в гараж вроде все нормально-судя по датчику четверть бака есть, но утром не смог проехать и 500м.-машина глохнет. Перепугался, но рядом оказалась заправка-заправился-все отлично-полетела как птичка.

Ну вот докладываю об окончании моих мучений (надеюсь не временно :-)

На прошлой неделе мое терпение лопнуло-мой Зайчик "зачихал" когда в баке было 3/4...
Обзвонил "конторы", в одной (Спринт-Авто) нашел "родной" бензонасос в сборе (за 6000р) и "голый" (за 4500), пока добрался (в пятницу пробки знаете ли :-) все закончилось , люди посоветовали насос от Мондео пр-ва VDO, стоит 1500р!!!, подходит с небольшими переделками.
В субботу поехал на сервис (есть одна конторка, занимается всеми марками, простенькая, но денег берут как "взрослые", пока они меня не подводили).
Сняли бак, снимается довольно просто 45 мин с откачкой топлива.
Извлекли стакан с насосом, сетки обе грязные (и нижняя в стакане и верхняя к насосу) особенно верхняя, помыли сеточки.
Поставили насос:
-не походят резиновые прокладочки (нижняя встает почти нормально, а верхняя влезла но с трудом-мешает "выпуклость" на резинке, под нее на родном насосе есть выемка,а на этом нет), но в ощем и целом все встало "по местам".
-в комплекте с насосом дается два обжимных контактика-смотришь "+" и "-" на насосе и на старом разъеме (провода черный "-" красный "+"), отрезаешь разъем и ставишь на провода контактики, подсоединяешь "+" и "-" на насос.
-собираешь все обратно.
P.S. датчик лучше сразу отсоединить от стакана до извличения от туда насоса-"тонкая" вещь понимаешь ли, можно повредить...
Ставишь бак обратно, заливаешь топливо в бак, запускаешь...РАБОТАЕТ!!!
Накатал за выходные 600 верст один раз доездил "до лампочки", эксперимента ради (больше не буду :-) Все ОК...

Мужики помогите разобраться.
Извините за подробное описание,но может это поможет лучше разобраться.
История такая:
В Начале апреля преобрел ФФ хечбек 1.6 Duratec пробег 80000 км, двух лет еще нет. Через неделю вечером ставлю машину в гараж вроде все нормально-судя по датчику четверть бака есть, но утром не смог проехать и 500м.-машина глохнет. Перепугался, но рядом оказалась заправка-заправился-все отлично-полетела как птичка.

цитата:

Подтверждаю: 150 р. плюс 15 мин времени. В галерее есть подробные картинки и на хетч и на седан, однако галерея сейчас не работает.

КАН

Большое спасибо, сегодня вечером попробую найти проводок

Был бы весьма признателен если бы кто-нибудь поделился опытом самостоятельной установки подсветки в багажник
P.S. У меня Comfort Хечбек-подсветки нет, а хотся