Martinez

Oles'

на жипы денег нет, а кошкая например днем с огнем не сышешь)))
а ждать до марта под заказ это не в моих силах.
придется виртуозно объезжать дырки)))
хотя надо признать, что дороги в этом году начали капитально ремонтировать!

заберу авто, тогда посмотрим как клириенс, но посмотрев на него в салоне, он не впечатлил...

viks:

Martinez А нечего было изначально "циганщину"заказывать Вот Титаниум совсем другое дело. Клиренс 3+

так ни кто и не заказывал.
выбирали из того что было в наличии.

у меня завод с кнопки
уж тогда бы эта кнопка отпечаток пальца что ли бы с нимала)))

в принципе так же думал, что смысла ставить нет, хотя предпусковой подогреватель зимой это вещь хорошая.

блин, про грунт я вообще молчу.
у нас в городе такие дороги...
что плакать хочется. недавно в такую яму попал что стальное колесо помял и юбку на старой машине в хлам поцарапал.

вот в форде они всем это советуют

у нас в наличии в салоне.
стояло 4 новых мондео.
сейчас 2-х взяли.
остались только с бежевым тряпочным салоном авто и на дизиле...

взял новый мондео.комплект гиа х.
стоит штатная сигнализация.думаю ставить сигналку нет смысла тк авто будет застраховано ущерб+угон.
если только ставить сигналку для предпускового подогревателя.

может кто то инле мнение имеет?
и если ставить сигналку то какую?

по моему приемлимые цены.
если учусть что ТО каждый 20 тыс км

минусы:
клириенс - 5
ядовитое дерево в панели - 5

клириенс очень маленький...(((
попой по земле скрести будет(((

за тонировку лобового и предних.

зачем тонировать?
что бы после 01.01.08 платить гаерам по 300 руб?

блек баг супер это уже охранный комплекс?
или прийдется еще что то ставить?

вроде как поррекомендовали мне Fortress type 2 + смартлок

этого реально хватит?
или нужно, что то еще? дабы не остатся без железного коня...

прошу прощения, тк не смог осились 9 страниц чтения.

хочу задать 1 вопрос:
у меня есть выбор между 1.6 л европейцем, акпп, гиа, седан и 2.0, акпп, тренд, хэтч
мне кажется что 1.6 л для акпп маловато?

авто предназначен для езды по городу, иногда трасса, стиль воздения более динамичный.