litera

Джордж Вашингтон
1. О нас в головном офисе "Winner Ford" уже знают, общаемся непосредственно с начальником послепродажного обслуживания "Winner Ford Ukraine", но как решать наш вопрос они сами не знают.
2. Продление гарантии (на 1 год до 02.2011г.) было дано после второй гарантийной замены коробки в феврале этого года.

-Григорий-
Я бы и рад, но к сожалению в настоящее время в Украине (Верховная Рада приняла идиотский закон) не работает программа ТRADE-IN.

Приветствую Вас друзья "Фордоводы"!
Прошу вас помочь мне любым советом (техническим, юридическим) в разрешении моего вопроса.
Начну сначала!
Я являюсь "счастливым" обладателем автомобиля "Форд С-МАХ". Машина была приобретена 22.06.2007г. (1,8 бензин, АКПП вариатор, комплектация GHIA "все кроме кожи", черный, "дорестайл") у официального дилера. Вопрос в выборе авто был долгим и продуманным, (Renault Scenic II, VW Touran). В итоге купили - "Федота"! Я предпочел бы машину с "ручкой", но на семейном форуме (я и моя Наташка) большинство проголосовало за - "автомат". Первые полгода управления на "автомате", для меня оказались полным переучиванием азов управления автомобилем, но "Федя" меня радовал каждый новый день все больше. И главное!!!: ни одной значительной (и незначительной) поломки за все это время, кроме разве что одной!?, нет двух!?, нет трех одинаковых казусов.

Итак!!! В начале ноября 2008г. в месте размещения АКПП автомобиля - крепко "завыло", звук этот распространялся в салон во время остановки авто в режиме - D. Приехали на официальный сервис, они послушали и категорически порекомендовали оставить машину у них для гарантийной замены "коробки". В конце декабря (т.е. по прошествии 2 месяцев "Федота" вернули здоровым, денег не взяли) - и на том спасибо, поехали дальше. И о чудо (нет не чудо), подобная ситуация повторилась в январе 2010г., и опять машину вернули "здоровой" через 2 месяца и денег не взяли - поехали дальше. И в первом и во втором случаях процедура замены затягивалась из-за отсутствия агрегата АКПП на складе в Украине.
Апрель 2010г. зловещий звук опять появился, приехали на сервис - они в шоке, но к счастью простая процедура рихтовки металлической защиты днища двигателя, которая упиралась в низ трансмиссионной коробки и издавала скрежет при нажатии педали газа, устранила неисправность.
Нет, нет, нет - в первых двух случаях защита днища была ни причем - это точно, звуки отличались.
Только после апрельского случая мы обратились в головной офис компании "Winner Ford" с аккуратным "наездом": - сколько еще подобная ситуация будет продолжаться, потому как в июне 2010г. заканчивалась гарантия на "Федота"? Обещали разобраться и взять нашу машину под особый контроль и уважение и продлили официальную гарантию на АКПП до февраля 2011г.
А в мае, уже без звукового сопровождения на табло бортового "компа" появилась надпись "неисправность АКПП", при этом машина отказывалась ехать. После выключения зажигания и минутного отдыха - надпись исчезала, но не всегда одной попытки хватало. (Забыл указать, что в первых двух гарантийных случаях предупредительная надпись на табло не появлялось, но поверьте, звук исходил впечатляющий, желание ездить пропадало). В это время мы были за 330км. от дома (Киева), в гостях у родителей (Полтава) и не решались ехать обратно с такими фокусами. После звонка в центральный офис компании нас направили в сервис-центр "Форд" в г. Полтава для диагностики. 5-часовая диагностика не выявила никаких механических причин в дальнейшей эксплуатации автомобиля, объяснили поломку - "сбоем мозгов" и предложили спокойно ехать в Киев на головную сервисную станцию для тотальной диагностик.

Вот уже третий месяц машина стоит на станции "WinnerAuto" на "Петровке" в г. Киев. За это время нашу машину, нашего "Федю" - "выпотрошили" наизнанку, перебрали все!!! Заменили все компоненты и приборы, которые при диагностике давали сбой (панель приборов, электронный блок стояночного тормоза).
- Зловещая надпись не исчезла... Машина стоит на станции, мастера-специалисты разводят руками, реально не знают, что с ней делать и уже отказываются ее ремонтировать.

В конечном итоге у нас возникает вполне резонный вопрос из классики: - Что делать?

Друзья!!! Просим Вас поделиться любой полезной технической информацией по устранению данной неисправности. Также просим вас помочь в юридическом (судовом иске против компании "WinnerFord") разрешении данной проблемы, вплоть до замены автомобиля.

С уважением,
Владимир, Киев

В Украине в настоящее время распродают машины 2008г. выпуска (Mondeo 2,3 АТ Titanium X седан и хетчбек) по цене - 29000$. Вот бы и новые машины столько же стоили. А то я думаю брать машину с распродажи или новые агрегаты ждать, уж больно привлекательное предложение. У нас уже 3 года С-МАХ 1.8 АТ - машиной очень довольны.

Принимайте в свои ряды и нас. 21.06.2007 стали владельцами автомобиля Ford C-Max 1,8 Ghia (CVT-вариатор), назвали - Федотом. Цвет у него радикальный - черный, очень долго решались на столь маркий цвет, но вариантов выбора не было. Да-да не было, так как машину взяли дорестайлинговую, со скидкой 1000EURO (остаточная цена20374EURO), то выбирали из того что оставалось на момент покупки, а выбор был не велик - 2 авто на всю Украину с автоматической коробкой. Но после покупки поняли что в черном цвете "Федот" выглядит, как крутой фраер в костюме.
Выбор "автомата" был компромисом при выборе семейного авто, чтобы и любимая жена могла с удовольствием ездить.
Проехали 2000 км. До этого ездил только на механике, поэтому от автомата - "тупею", ну не едет машина и все..., привыкаю. Первые 500км. пробега "офигели" от расхода по городу 14л., но теперь установился на отметке 11,5л. Имеем небольшой скрип в дверях. Комп не показывает показания мгновенного расхода топлива или так и должно быть?
Но главное впечатления, машина - жыр !!!
До этого был автомобил Renault Scenic 1,6 механика, поэтому о семейных ценностях микровенов знаем все. Хотя "Сеня" у нас и сейчас есть, будет продаваться.
Будет больше инфы после большего пробега.

С уважением, Владимир и Наталия