serega81

Добрый вечер. Можете помочь получить информацию по X9FKXXEEBKDJ77365

Откатал 60т. км. при 40т.км поменяли передние опорники по гарнтии, больше в подвеску не лазил. Также согласен что многое зависит от езды, хотя и сам ездию не сильно аккуратно да и каждое лето по 4т.км на юг отматываю по нашим дорогам. На 16" подвеска кажется более говорливой, хотя управляется получше, мое мнение.

Накатал уже 70т. км., что могу сказать 1,6 115 очень любит хороший бензин, чистые свечи и чистый воздушник. Из личного опыта: лучше всего ездит на родных свечах (что то типа motocraft 22 точно не помню стоят в районе 100-140р. за штуку), бензин всегда лил 95-98, последние год-два вроде бы качество бензина улучшилось, красные свечи редкость, с воздушником mann едет интереснее чем с родным. Вот до топливного фильтра пока не добрался, как здесь читал вроде он в бензонасос встроен, пока бак снять руки не доходят.
В режиме езды 1-2 человека двигателя хватает за глаза (с учетом возможностей 1.6).

По поводу стуков в передней подвеске. По гарантии мне заменили передние опорники где то на 40т.км, стало значительно тише. И теперь самое интересно, с самого новья на машине стояла защита двигателя, ставили в офиц. сервисе, защита железная вроде бы "Шериф" называется , думаю такая у многих стоит. На самой защите есть три резиновых заглушки в местах соприкосновения защиты с автомобилем. Когда устанавливаешь защиту на стоячей машине, кажется что все затянуто и люфтов нигде нет. На днях провел эксперимент из материала (не помню, как называется, короче типа поролона, но состоит из полиэтилена (воду не впитывает и более упругий), продается в хозяйственных магазинах рулонами) вырезал 3 квадратика размером 15*15 сантиметров, толщина материала около 1 сантиметра. Ослабил немного защиту, проложил этими квадратиками дополнительно места соприкосновения защиты и двигателя (засунул их между резинками защиты и автомобилем), затем затянул крепления защиты обратно. В итоге большинство стуков, особенно на небольших скоростях пропали совсем.

По опыту эксплуотации нескольких авто, если авто начинает дергаться под нагрузкой, первоначально рекомендую проверить высоковольтные провода, самый простой способ: заезжаем в темный гараж, один сидит в салоне газует, другой смотрит на провода под капотом. Если есть пробитый провод его видно сразу, если во время не поменять можно попасть на замену катушки. Ну и как тут уже писали проверяем свечи, фильтры, дросель, бензонасос и т.д.

Недавно машина начила тупить если не прогревая с утра начинать сразу двигаться. Если минут 5 прогреть то никаких проблем не наблюдается. Хотя раньше и зимой то не грел особо и ничего не дергалась. Есть предположение на высоковольтные провода так как один из них пробивает немного (видно в темноте). Дв. 1.6, 115 пр. 40т.км (июль 2005).
И еще, до этого был Опель Omega там к 200 тысячам пробега наблюдались проблемы с плаванием оборотов и глох тоже иногда, особенно напрягало если это происходило на поворотах. Так вот это тоже все вылечилось чисткой компресором и жидкостью для чистки карбюратора регулятьра холостого хода (рядом с дроселем). Только что удивляет что пробег был в 10 раз меньше чем у многих тут на фокусах.

КомбинатоR

За 35000, сам удивился. А еще больше удивление было когда предложили на сервисе родные за 3200р. поменять. Вообще износ передних и задних у меня получился почти равномерный. Правда тормозми доволен на 100%. Со 180км/ч один раз экстренно так оттормозился чуть в лобовик не вылетел. (ABS и IVD стоят)

John2000
Пробег 38000, звук не прогрессирует. Уменьшается когда заливаешь новое масло, свечи и фильтр меняешь.

У меня тоже присутствует небольшой рокот в диапазоне 3000-4000 особенно при нагрузке на двигатель (интенсивный разгон, кондиционер). Появился где-то после 5000т.км. Ездил на других фокусах разници особенно не заметил, 1.8 даже шумнее показался. Еще заметил, что чем хуже свечи и фильтры, тем больше шуметь начинает.

Ford Focus2, ГИЯ, седан, 115л.с., ABS, IVD, подогрев всего что можно, литьё R16 Гия.

Машине 2 года, пробег 39000, расход 7-9 город, 6-10 траса (смотря как ехать). Разгон радует до 190 без проблем.

1. На 35000 замена опоринков по гарантии
2. В эти выходные по гарантии обещали пружину педали сцепления поменять.
3. В 35000 замена передних колодок 2900 у дилера, задние поменял сам 1700 (lucas)
4. Разобрал щетки лобового стекла, сам заменил резинку 300р.
5. Каждые 10-12т.км. сам меняю масло свечи и фильтры (Shell 5w40, fomoco, man) Фильтры обычно уже черные да и погонять люблю.
6. Менял заднюю ступицу, убил сам. 4500 ступица + 500р. замена
7. Поставил ксенон 6000р. (Alpha 6000k)

А теперь самое обидное: попал под град насчитали 80т.р. на ремон (думаю), вьехали на стоянке мне в зад и сделали дыру в бампере (ремонт 6-15т.р.) буду делать.

Итоговое мнение автомобиль своих 500т.р. стоит.

Я извиняюсь что не смог приехать, с пятницы на субботу всю ночь за рулем ехал, поэтому еще 400км. я бы не осилил!Жил бы я в Нижнем в любом случае подъехал бы, странно правда что из всего три машины, Нижний то не маленький.Ну как говорится первый блин комом, думаю в следующий раз будет лучше.
Lexx_ru
По поводу запчастей, а не проще тебе их самому где-нибудь заказать. Я когда заднюю ступицу разбил, мне в нижегородце предложили ждать 3 недели с предоблатой 70%, у себя в городе заехал в магазин, привезли оригинал в течении недели с предоплатой 30% так и поменяли точно не помню за 300-500р.

TM-RACER

Да хотелось бы конечно пообщаться, пока планы не менялись, так что приехать собираюсь!

Я тоже непротив встретится, но окончательный ответ дам ближе к встрече.Т.к. есть небольшие проблемки да и на 200км от города не всегда просто уехать.Но пока все всиле предложение поддерживаю!

И правда, вроде город большой и фокусов немеренно, а как собраться так 2-3 человека, деревня какая-то а не Нижний!!!

У нас тут град в городе прошел, короче моему фокусу тоже досталось (Весь как целлюлитный стал)! Был вчера в Нижегородце, насчитали на 100т.р. (замена крыши,капота,багажника, остальное ремонт).Вот сижу кумекаю что делать, толи ремонтировать и кататься или продать этот тысяч на 100 дешевле нового и заказать новый!Хорошо одно, что машина страхованная, но настроение поганное, машине еще и года нет!Может кто-что посоветует!

Двигатель вообще отличный, и очень резвый! Наездил 13000, по трасе так вообще редко кто обгоняет!Для тех у кого не прет, попробуйте свечи посмотреть и провода. Я свечи поменял на 5000км., убил походу бензином, машина тупила по страшному! До этого ездил на двухлитровом опеле, focus по интереснее будет по разгону!

Что-то тема с фотками про шланги из расширительного бачка заглохла! У меня июльское производство (2005) так мне тоже кажется что с прогревом не все нормально продуманно. Даже сейчас температура двигателя больше 80-85 градусов не поднимается, а зимой с печкой и того меньше. Раньше был Опель Омега средняя рабочая температура была 95 градусов. В июне на первое ТО думаю там этот вопрос решать буду.

1.6-115. Пробег 7000 км.
На 6000т.км сам заменил свечи (где-то прокололся на бензине)
Двигатель только радует, проблем нет. (тьфу, тьфу, тьфу)

MAN1974
Да на машине часто ездию, диски устал записывать! Играет она кстати довольно хорошо! Менять охото только из-за mp3 и сабик подключить есть желание! Единственное что напрягает панельку потом ссобой таскать от другой не очень-то охото, здесь стоит магнитола и стоит и посторонних особо не приманивает! По поводу цены пока не знаю, но если надумаю менять думаю продам ее значительно дешевле чем новая стоит.По поводу AUX не смотрел!

Ford NN
А сколько будет стоить у Вас установка обычной магнитолы (1din, магнитола моя) с переходником. И можно ли вам будет сдать фордовскую 6000CD, если да то по какой цене?