AirVetra

pro-ff

не, не совсем так - я не туда и обратно ездил - полбака к 200 км не имеет отношения. (обратно много крутился и указал 6.3 по бк и среднюю тока туда - 100км, соответственно по бк было сожранно 6.3 литра).

Я очень неплохо знаю средний расход своей машины - дважды ездил в финку по 4 ткм, в питер, эстонию, чебоксары - все устоялось - около 8-9 литров (у меня средний по компу машины считается правильно - у меня гия, так что средний есть) , так что 6.3 явно мало, особенно при расходе на холостых .7-.8

а коэффициент расхода вообще не менял, думал, что он не врет - решил оттарировать бак и вижу пока такое - буду уже недели через 3 дальше разбираться по возвращению из отпуска.

FF115

да, именно % 30 не хватает. расход на холостых показывает 0.6-0.8 где-то...

ладно, дождусь тепла и займусь, если машину не продам к этому моменту:-)

Расход воздуха так и не мереет?

pro-ff

от моего дома (Домодедовская 2.5 до мкад) - ровно 100 км. Средняя скорость была около 88 или около того... т.е. наврал на 20-30% (6.3/8.3) по моим ощущениям... именно то, что сказал FF115
+ к этому, при чуть больше половинном баке баказывает что осталось 37 литров т.е. (55-37)/28 = 64% - т.е. врет около 35% - думаю, общая ошибка как раз %30...

FF115

Во, кстати, по расходу топлива - съездил тут в Сорочаны рано утром - пробки были, разгоны торможения - тоже, а расход средний получился 6.3 л на сотню (2.0 МТ двигатель) - маловато, должно было бы быть около 8.3-8.5 я думаю.

Так же, параллельно начал тарировать бак - почти полбака сжег, а он показывает 38 литров осталось (стартовал с 55).

Расход мериется с форсунок - интересно, с ЭБУ будет тоже самое или точнее...

Подбирать коэффициент коррекции так влом:-(

Что подскажете?

FF115

а как перепрошить комп, установленный на машине - кто-то умеет?

Boryan

понятно:-) ну я оттарирую попробую на 55, а там видно будет! лучше один литр в запасе пусть остается, чем наоборот...

да уж, я так его прикрутил кривовато и в притык, что перепрошивка будет трудным делом, тока если ноут притащить в машину с ком-портом и найти питание для него...

Boryan

это ваша инициатива или четко проверяли?

FF115

именно так и сделал - расход с форсунки, обороты - с ЭБУ...

а что думаете с расходом воздуха?

а тарировка бака работает нормально? сколько ставить после полной заправки - 55л?

FF115

2) скачут не сильно, но есть 0 значения, что в графике сразу ставит минимум на 0 - не интересно...

3) А на кой я тогда подключался к ДУТ:-)? Т.е. бак расчетный более менее работает, если выставить правильно коррекцию расхода?

Вообще, это на форуме вроде проскакивало, что с ЭБУ инфа об оборотах и расходе менее точная, чем с форсунки?

Поставил в одном сервисе, рекомендованном аутолок.ру - долго мастер мучался с просовыванием провода в капот...

1) все работает, кроме расхода воздуха - лечится?
2) источник оборотов вернул на ЭБУ - уж больно они скачут и на хх ниже 800 опускаются (и часто до 0 проваливаются)
3) тарировать бак надо

FF115
спасибо, купил девайс - теперь надо найти установщиков грамотных завтра-послезавтра поставить...

еще раз - у меня 2.0 2005 года - мне надо ДУТ, форсунку и ОБД подключать?

FF115

прошу прощение, а что есть ДУТ? и умеют ли в приведенном сервисе это сделать?

FF115

2.0... спасибо, а что именно для 2.0 надо подключать? ОБД, клемму форсунки... что-то еще? настраивать объем бака?

FF115

да не то чтобы в ночь - я в выходной легко подъеду, важнее, чтобы знали все заморочки с Фордом по подключению (а то начитался тут - искать, резать провода, настраивать бак и т.д.), да и протаскивать провода - не охота...

просто кто хорошо знает это все - могу и отблагодарить кого из желающих помочь, если руку набили уже...

il-2

спасибо!

Друзья, добрый день,

насколько я понимаю, это самая интересная модель для ФФ2 - VG1031GPL?

1) а будет ли сей прибор работать на ФФ2 2.0 Универсале 2005 года (один из первых универсалов)

если да...

2) есть ли возможность где-то в МСК в выходные или вечером после 20.00 подъехать, купить и поставить сразу же (с подключением всего куда нужно - самому совершенно не хочется никуда лазить, подключать, протягивать провода?

Заранее спасибо!

Tomagafk

спасибо, придется забить... а если с вмешательстков - это все фигня или реально можно не испортив двигатель и не затратив кучу времени и сил что-то изменить в характере машинки?

Друзья, все не осилил, но страниц 5 последних прочел...

что-нить придумали на 2.0? Забил на новую машину, а кривые захотелось чуть поменять...

лезть в двигатель и вообще что-то физически менять - неохота...

если есть - можно адрессок?

заранее спасибо!

НЮММ

Всеми любимый Александр Поляков...

Раз уж вы приводите сравнение с сотовым телефоном, то тем более - прошивок всех узлов, агрегатов - много, вероятность обнаружения ошибок, улучшения алгоритмов работы (пример со снижением расхода) - высокая.
Понятно, что лучшее - враг хорошего, но я как в телефоне, так и в других современных устройствах стараюсь обновлять софт по мере развития технологий. Автомобиль и его узлы - не исключение.

Представьте, вас не устраивает как работает климат - а ребята с форда или ошиблись или не доработали с алгоритмом и климат всегда дует самым холодным воздухом, но с разной интенсивностью, хотя можно менять и температуру - обновили прошивку - все заработало...

А про двигатель (АКПП - тем более) - точно все меняется от месяца к месяцу...

Уважаемый дилер при выдачи машины честно подписал со своей стороны Акт, где написано о наличии скола на правой стороне капота. Менеджер пообещал устранить при первом обращении, когда наберуться проблемы по гарантии и т.д.

Конечно сам виноват, машину забрал в сент.05, а обратиться решил вместе с ТО1, а менеджер такой довольный - ничего вам не обещал, машину забрали - радуйтесь, или надо было обращаться сразу. Пишите письменную претензию и будете посланы. Типа много уже поменялась руководителей и ничего вам делать не будетм за сроком давности.

Вот теперь думаю, время свободное есть - хамства и проблем со стороны дилера было достаточно много (типа оплаченной, но не установленной ручки управления магнитолой с руля, кот. потом частично компенсировали колпаками и секретками, машина на 3 месяца позже пришла - задержка с универсалами и т.д.).

Что сделать, чтобы как минимум отполировали капот и устранили скол?
Пробовал попасть к руководству - но общался с милой девушкой из отдела претензий, которая сходила и к директору, и к менеджеру (он еще и зам по продажам) и очень расстроеная сказала, что придется идти формальным путем...

Дилера могу назвать, если это приветствуется здесь и вообще огласить все имена.

Помогите советом, пожалуйста - может кто был в подобных ситуациях...

А нет ли у нас полуофициального сервиса с прибором для определения и перепрошивки и там новых прошивок (у СААБеров было такое дело, ТЕСН1 прибор, не очень дорогой и т.д.)?