> DENISFF2
если автомобиль взят в кредит не на меня, могу ли я поставить его на себя на учёт???
Нет.
Ставится на собственника. Собственник у такой машины человек и банк (если это автокредит, а не потребительский). В птс обычно ставится отметка о запрете отчуждения, а то и ваще птс лежит в банке до полной выплаты кредита.
>Сегодня прошел очередной техосмотр! По дороге в ГАИ купил свежие огнетушитель 2л., аптечку, знак аварийной остановки (старый сломан). Также заехал на мойку.
Вот та же самая хрень. О чём и поделюсь. Опять же другим наука.
Теперь на ТО всякие строгости. Напр. заезжать можно только со снятыми колпаками с колёс. Ибо - напрочь гонят с неродными дисками. Или требуют сертификат. Что напомнило ситуацию 8ми летней давности. Я купил Опиль свежепригнанный из фракфурта. На опиле были наклеены "реснички", заменена решетка радиатора на аэроноздрю и ещё какие то пацанские фиговинки. Но что характерно - в папке с доками на машину, аккуратно лежали сертификаты на каждую незаводскую деталь. На деталях и ТЮВ (чтоль) было понаписано. Всё очень серьёзно. Так что учтите - у нас уже почти так, а будет и совсем так же. Аратюнинг с южнопортовыми обвесами уже не прокатывает.
Некоторые проблемы доставили ПТФ. Всю зиму, в одной фарке не было лампы. Перед ТО лампу таки воткнул. Но в фаре оказалась вода, до конца её вытрясти не смог - пока доехал до гаи она оказалась полностью запотевшей. Ну и ХХснею - решил я, наверное достаточно если горят. А нифига подобного. Показали мне стенд фарный, объяснили разницу - видите, говорят, верхние фары светят идеально. Полоска идеально лежит на отметке стенда. Теперь смотрите на ПТФ правую - говорят - ну тут черта не горизонтальная (деситно наклонена), но хотя бы она есть и чёткая.
Перекатил тележку на левую ПТФ - там ваще черты не видно, просто рассеянное пятно.
Записали в карту - регулировка ПТФ, и посоветовали - или деситно регулируй на стенде, или сними их нахх. А потом мне (мастеру то есть) покажите.
Чем и воспользовался. Не стал искать сервис, просто снял фарки, принёс в левом кулачке, мастер посмотрел и расписался в карте - замечания устранены, годен. Получил талон, уехал.
Кстати от его коллег - машины с колхозным ксеноном, или дешёвыми (китайскими) лампами отсеивают 9 из 10. Не дают правильного контура. Старые, затёртые стёкл фар, так же светят рассеянно. Стенд всё показывает. Кстати грязные - так же, приводят к отказу в то. А мастер не обязан искать причину нарушения, он только фиксирует.
Кстати, разность тормозных усилий на передней оси оказался 1% (что по моемому на грани технической погрешности) а задняя ось показала 9%.
Почему - неясно. Машина с абс-ивд.
Про огнетушитель - у меня всё нормально, но по слухам, на то можно предъявить тушитель только одного или двух типов, имеющих допуск. То есть просто взять из офиса 5ти литровый не получится, погонят в шею.
Аптечку тоже вот, проще купить прям перед то. Я вот докупил лекарства по списку, и положил в старую коробку. Дык мастеру было нелень пересчитать и перебрать все пизирьки, проверить (но выборочно) сроки годности. Кстати, нашёл надорванную пачку с бинтом, попенял слегка, пришлось пообещать заменить сегодня же.
Короче - к машине нужно относится с аккуратностью, и хотябы раз в год заезжать на стенды.
Наверное так и сделаю, теперь уже через 2года