Buster

Подскажите, запутался
Мне казалось, что всегда лили 5w-30
А оказывается по спецификации надо 5w-20
Какое правильно лить? У нас и +35 летом бывает

dica:

Печально.. Не в плане, что не скрипит.. А то, что плитку виниловую из СССР кто то готов покупать под новым маркетинговым названием по таким ценам. Впрочем как и прессованный картон (ДВП) из 70-х под новым названием Изоплат, Стейко и т.д. Маркетинг творит чудеса.

SPC и LVT это конечно далеко не виниловая плитка времен СССР

Димедрол:

Друзья, а есть ли В ПРИНЦИПЕ в этом Мире щасливые обладатели НЕскрипучего ламината?? Задрали уже эти сверчкИ то тут то там... "Жидким ключом" в стыки (ламинат с фаской) постоянно борюсь с ними, но они зарраза, как автомобильные пробки - только устранишь в одном месте - тут же появляются в другом...

не скрипит, хотя и пол был не шибко ровный и подложка фигня, но другая проблема - как барабан

Хочу под напольное покрытие положить какую-то дополнительную звуко-теплоизоляцию.
Стяжка бетонная. В качестве покрытия будет кварцвинил 8мм с интегрированной подложкой.
Нужно что-то, чтобы в сумме не вышло за 20мм
Кнауф-суперпол сам 20мм, есть еще у кнауфа ГВЛ на 10-12мм, есть еще варианты фанера или osb
Что лучше? Или все ерунда?

dica:

Найти не такая проблема.. просто дешево не получится у тех, кого рекомендуют и ждать придеться

ждать можно, понятие "дешего" у всех разное

radm:

я не нашёл ответ на этот вопрос... увы, бригаду самому искать надо... Если найдешь завязки, дай знать )))

так вот ищу по всем каналам...

Ptiza
вот на кинотеатр пусть сам заработает )

Повторю вопрос, ребята, а есть проверенные бригады, спецы по сантехнике, электрике и слаботочке и дизайнеры для ремонта в новостройке?

@BusterWW

Ребята, а есть проверенные бригады и дизайнеры для ремонта в новостройке?

Хаба

Ббфф рыжей куге на Парашютной
Rat in focus?

Он такой же будет без возможности поменять батарейку? Т.е. через 5 лет опять новый покупать?

Надо договор почитать, что там про транспондер и его замену написано, а то моему уже года 4...

Vortex
Проверяли два раза, прибором фирменным, оба раза показал нормальную емкость и хорошее состояние.

Vortex
Раньше не было проблем. АКБ по 5 лет стояли на машине и заводили, даже в голову не приходило что-то мерить и подзаряжать. Приезжал с отпуска, заводил и ехал на работу.
Даже ФФ3 полтора года прослужил в текущем режиме передвижения только по выходным.

Vortex
Ну раньше просто проблем не было и как-то не замечал, машины стаяли по 2-3 недели в отпуске, потом ездил каждый день и ничего не беспокоило.
На Куге просто изначально столкнулся с кривой сигналкой, которая не давала заснуть машине. Сигналку сняли и проблемы ушли - в простое особо не садиться. А вот режим езды существенно поменялся. Я на работу пешком, жена не работает - ездим только по выходным и то не каждым. На неделе редко.
Так что тут либо ездить чаще, либо просто регулярно заряжать.
Заряжать уже не так просто. Легко АКБ не снять, а заряжать на машине надо доступ к розетке и приличный зарядник, чего нет в наличии )
Можно, конечно, в сервис отдавать... хотя бы раз в пол года

Какая-то странная "умная зарядка". Если в АКБ 50% заряда, зачем баловаться малым током. Есть возможность - заряжай, выведи на 80-90% и балуйся малым током, тем более что на улице не жара и батарея не закипит от большого тока...

может действительно вытаскивать на зиму предохранитель?

Vortex
Ясно, т.е. как ни крути, но нужно регулярно ездить. Даже если покататься 3-5 часов в выходные, то это просто компенсирует недельный простой.

Vortex
Я вообще не могу проверить нормально лобогрей, с такой зимой... пару раз запотевало и явно не было понятно - лобогрей или просто от обдува отпотело.
Возможно про 70% это они сбрехнули... Все таки если зарядка держит примерно 80%, то это очень маленький диапазон... может меньше 50% не будет включаться...

интересно, сколько надо кататься, чтобы АКБ нормально подзарядилась с 45% хотя бы до 60% )))

Еще раз помучал сервис свои АКБ.
Потестили, пообщался с мастером.
АКБ хороший, емкость не потерял. Т.к. мало езжу - не успевает заряжаться. Уровень заряда 45% был. Варианта два: либо ездить больше, либо периодически заряжать (интеллектуальная зарядка все равно будет его недозаряжать).
Так же сказали, что если уровень заряда меньше 70%, то может не включаться обогрев лобового... Хотя задний работает у меня точно даже на 45%.

Понимаю, что можно выдернуть предохранитель, минимум на зиму, а летом ставить его обратно. Странно, но в шапке я не вижу инструкции по этому предохранителю...
А вот сколько много надо ездить, чтобы он сам более-менее сам заряжался?