Mozila

urwerk

Спасибо.

Если все-таки найду время, то выложу еще и отчет с фотографиями по поездке Санкт-Петербург (Россия) - Рованиеми (Финляндия) - Норд-Капп (Норвегия) - Лофотенские острова - Бодю - и домой в Россию.

Отличные места - я скатался туда в августе 2007 года, написал отчет, но никак не могу побороть лень и все вывесить.

ovtom
Вообще-то я пользуюсь тремя источниками по расстонию:
во-первых, мишленовский сайт, который приведен у меня в ссылках.
во-вторых, гугль мэпс, который меряет расстояние и время в пути,
а в-третьих - своим навигатором с программой ТомТом, которая прокладывает маршрут с учетом дорожных знаков и граничений по скорости (у меня карта скандинавия плюс)

При всем при этом надо понимать, что время в пути и уж тем более затраты на топливо всегда будут не совпадать с расчетом. И машины у всех разные и потребности остановиться и пописать возникают не по воле компьютера.

Кстати, я через неделю собираюсь на пробег Спб-Норд Капп и обратно, и, судя по всему, к расчету скорости надо будет прибавлять дополнительное время на объезд лосиных стадов, гуляющих по шоссе и не позволяющих двигаться с заданной скоростью

Привет. Почти год прокатавшись на фокусе, продолжаю читать форум. И иногда хочется в него что-то запостить. Например, краткий отчет и поездке по Скандинавии, которую я совершил пару месяцев назад.

Сразу оговорюсь, отчет довольно большой, но структурированный по темам. Полностью переносить его сюда крайне трудно, поэтому изложу тезисно. Полная версия выложена на моем ЖЖ http://mozila.livejournal.com/896.html

Так получилось, что родился и живу я в городе Петербурге, от которого до Евросоюза доплюнуть можно. А Старый Свет просто-таки наполнен всякими интересными местами, которые совершенно необходимо посетить. Между прочем, посмотрев немало зарубежных стран, с уверенностью могу сказать – большинство великих городов Питер заруливает на раз.

У нас дворцов – не меньше, фонтаны в Петергофе – лучше и вообще, зачем ехать хрен-знает-куда, когда все то же самое можно увидеть и на Родине? Это я обращаюсь в первую очередь к тем, кто хочет поехать за границу, ни разу не побывав в Питере. Рекомендую начать именно с него.

Что же до меня, то давно зрела мысль поехать в Европу самостоятельно, без помощи турфирм, продающих ширпотреб. Сразу хочу оговориться – не всегда самостоятельный трип выходит дешевле, но обязательно – интереснее. Особенно, если вы путешествуете на машине, для чего в Европе предусмотрено практически все.

Я постарался составить небольшой отчет о поездке, попутно дополнив его советами, полезными и не очень.

За время поездки были посещены следующие места: городок Мальмо, где был осмотрен один из самых больших мостов в Европе.

Копенгаген, и его знаменитая Русалочка.

Город Роскиле и его музей викингов и церковь.

Замок Фредрексборг, который крайне рекомендую посмотреть - один из красивейших, увиденных мною в Европе.

Замок Эльсинор, где по мнению Уильяма нашего Шекспира проживал Гамлет, принц Датский. Замок оставил смешанное впечатление.

ExoduS

цитата:

народ,а они на самом деле нужны,эти жопарезы,в городе?

Нужны, нужны...

Сам с прошлого года пользуюсь HTC p3300 - сплошное удовольствие. Мало того, что телефон, так еще и навигация встроенная. Чипсет один из самых лучших, ни разу не пришлось внешнуюю антенну подключать. Спутники ловит хорошо, не теряет.

И если по Питеру можно так ездить, то к тем же финнам без него теперь - как без рук.

Из софта, на мой взгляд, наиболее удобен ТОМТОМ, который лицензионный идет в комплекте, и для которого у меня есть навалом карт европы, питера и москвы. По России использую OZI, для которого опять таки накачал гогов 5 карт. Жадность, что говорить

Отличная машина.

Я когда прошлым летом ездил в этот монастырь был поражен тремя вещами:

1. бесплатные юбки, которые выдавали на входе женщинам (ибо в джинсах нельзя, но поверх - можно)
2. Бесплатные свечи. Вообще. Я когда попросил свечу и спросил сколько стоит священник ответил - мол деньги есть - дай сколько считаешь нужным, денег нет - так бери.
3. Одновременно со мной приехал какой-то шишка в церковной иерархии, в результате я посмотрел на быстро бегающих монахов, которые разве что строиться не выходили. Было круто

На самом деле и Печоры и Изборск доставили массу удовольствия - там все пропитано спокойствием, не хочется никуда торопиться. Одним словом - далеко от мирской суеты...

mealworm
Хорошие места там...

Ездил более лаконичным маршрутом в прошлом году - без Пушгор.

Думаю на каких-нибудь выходных вырваться еще раз.

Вопрос один волнует - несколько раз говорили в новостях, что теперь погранцы отвоевали по 50 километров от границ, и теперь это - погранзона.

Печоры как раз попадают - вопрос - есть ли какие-то ограничения на въезд?

P.S. В прошлом году отлично проехал по платной трассе в Печоры, причем ни одного сборщика денег не встретил

Взял в октябре, пробегегал 5000.

Не ломалось абсолютно ничего, заводилась в любой мороз, который был в Питере (до -30).

Сверчков нет.

Неполадок нет.

Единственный момент - пачкается заднее стелко хэтча.

Беспроблемная, удобная, красивая машина. Жаль, что уже не редкая - во дворе три таких же стоят...

Illuminati

цитата:

Кто пользуется ППП - дайти какие-нибудь практические советы...дабы не прийти однажды к машинке...и не обнаружить, что все крохи энергии забрал ППП и АКБ сдох...

Marillion

цитата:

До тех пор, пока АКБ не заберет оставшееся, ниче не заметишь.

Это не совсем так. Есть режим Test, (машину не заводим, поворачиваем ключ до сключения зажигания одновременно нажав кнопку на рычажке) в котором всегда можно увидеть заряд батареи.

У меня ППП стоит в режиме АВТО, при этой погоде работает почти всегда, кроме того запускается один раз утром и один раз вечером - и до сих пор заряд колеблется от 12 до 13,1 вольт.

Может у вас слишком много потребителей включено? например подогревы стекол, попогрейки, еще что-нибудь?
Хотя 30 километров на мой взгляд, маловато для зарядки.

мирумир

цитата:

Откуда такая уверенность,что НЕТ

Оттуда, что тему обсасывали давно и никто не сообщил о положительных изменениях. Время свечения везде 30 минут.

fr_omsk

цитата:

Где- то писали на форуме, что при заправке надо выключать зажигание. Иначе показания уровня не синхронизируются с текущим состоянием.

На заправке машину не выключаю. Никаких задержек в изменении уровня топлива не заметил - сразу показывает полный бак.

В мороз, что характерно, глюков не проявилось - комп работает, датчики не шалят, тьфу-тьфу.

Хорошая машина.

Не знаю, как в Москве, а у нас - в Питере - навалом продается незамерзаек в 4 листровых канистрах со специальным носиком. Правда, по большей части, воняют страшно, но можно выбрать менее вонючие.
Купить можно не только в Метро, Ленте, О'кее, но и в небольших магазинчиках.

Как уже писали выше, из такой канистры наливается полный бачек за 1 минуту. Особо ничего не расплескивается.

Хотя проблема с грязью при открывании капота остается, никуда от этого не деться.
Ну и еще не нравится, что не видно - наполнился бачек или еще лить можно.

А так - никаких проблем не вижу.

Новая статья о противостоянии Всеволожского завода и налоговой - Коммерсант Санкт-Петербург.

Так как с завтрашнего дня статья будет закрыта, выкладываю весь текст.

Бизнес / Финансы


Налоговая служба проиграла третий раунд // Кассационный суд решил дело в пользу ЗАО "ФМК"

Как стало известно Ъ, управление Федеральной налоговой службы (УФНС) по Ленобласти в очередной раз проиграло судебное разбирательство ЗАО "Форд Мотор Компани" (ФМК) по поводу начисления налогов. За этот год это уже третий громкий процесс с участием автомобильной корпорации, в котором проигрывают налоговые службы.

В минувший понедельник Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа подтвердил решение двух предыдущих инстанций и решил дело в пользу ФМК в части, касающейся налоговых претензий со стороны УФНС по Всеволожскому району Ленобласти. Сумма налоговых претензий составила около 310 млн рублей. "Федеральный Арбитражный суд Северо-Западного округа в целом оставил без изменения прежние решения, принятые Арбитражным судом Петербурга", -- сообщила менеджер по связям с общественностью ЗАО "Форд Мотор Компани" Екатерина Кулиненко. В пресс-службе УФНС РФ отказались от комментариев, заявив, что они "могут комментировать только окончательное судебное решение, которое уже невозможно изменить". Теперь у налоговой службы осталась последняя возможность оспорить вынесенное решение -- через Верховный арбитражный суд РФ.
Между тем за последние несколько лет помимо ФМК налоговые претензии были предъявлены "JTI-Петро", "Филип-Моррис-Ижора" и "БАТ-СПб", однако налоговые службы так и не сумели выиграть ни одного крупного судебного разбирательства. Зато международные корпорации отмечают, что налоговые тяжбы заметно снижают инвестиционную привлекательность региона для иностранных инвесторов. "Претензии к добросовестным налогоплательщикам не могут остаться без внимания международного инвестиционного сообщества. Очевидно, что принятие решения о выходе на тот или иной рынок включает анализ всех факторов, в том числе налоговой стабильности", -- считает управляющая по связям с общественностью компании JTI Ирина Галиева.
МАРИЯ ШЕВЧЕНКО

Уважаемый dso и все остальные!
К дилеру пока не ездил, потому что талон ТО (что мне от него и надо) пока не подвезли. А вопрос по электрике задавать не буду потому что я , как выяснилось, всех запутал и сам запутался

Если вкратце - то машина не глохнет при включении даже абсолютно всех потребителей энергии.

И никакой проблемы нет и не было - приношу извинения всем форумчанам, за то, что усомнился в качестве драндулета.

Подробно рассказывать не буду, но машину глушила сигнализация. К включению обогревов это отношения не имело, просто пару раз совпало по времени, вот я на электрику и подумал.

Еще раз сорри.

Опа!

Сегодня с утра хотел задать тот же вопрос!

Случайно выключил музыку и тут же услышал тихий но очень неприятный свист, причем с повышением оборотов свист становится громче. На 1000 оборотов практически не слышен.

Так как я на этой неделе собираюсь посетить Рольф, то обязательно акцентирую его внимание, т.к. по-моему свист в новой машине (1100 км) не очень здоровое явление.

О результатах отпишусь.

Уважаемый Dunaev Konstantin, у меня фф2, пятидверный хэтч. Куплен в Рольфе.

Очень хочется узнать, сколько будет стоить поставить на машину парктроник.
Желательно только задний, только с пищалкой.

Спасибо.

Из всех машин на которых ездил стекло очищалось только на 2112.

Все остальные были иномарки, стекло поднималось с теми же каплями воды, что и опускалось. Последние 3-5 см капли размазывались.

Так как ни на одной из машин (кроме 2112 ) особых проблем с дверями не было, считаю, что это нормально. Хотя, удобства меньше, спорить не могу...

m093
Вообще-то ксенон не рекомендуется ставить нештатно не из-за рисков, таких как влажность или напряжение на корпусе а по совсем другим причинам.

В Европе есть определенные требования к ксеноновым фарам:
- обязательное наличие омывателя, так как грязные фары с ксенононом очень сильно слепят встречных
- обязательное наличие автоматического корректора фар (не того колесика, что слева от руля), чтобы при изменении нагрузки машина сама меняла угол наклона, чтобы опять таки не слепить встречных водителей.

Кроме того, умельцы любят ставить ксенон не правильной температуры ( которая по-моему 4300 кельвинов, при которых дорога освещается оптимально), вместо которой засовывают максимальную - 9000 кельвинов, что выглядит круто, почти как синие писалки.

Да и формы отражателя тоже для ксенона и галогенки разные.

В принципе, это все написано много раз - Биксенон, рефлектор, адаптив - отзывы</a> . Там аж 20 страниц текста.

Как водится общего мнения пока нет - кто-то считает, что за 980 долларов брать ксенон глупо и надо ставить самим. Кто-то (как и я) считает, что нельзя нарушать правила и ставить колхозный ксенон, потому что это мешает окружающим.

И, естественно, все остаются при своем мнении

Чего обсуждать-то?

Vertigo

цитата:

хорошего света никогда не бывает много.

Это к тому, что надо на крышу машины поставить рамку и напихать туды прожекторов от электрички?

Corvax

цитата:

чего мне сейчас не хватает в моей ВАЗ-2110, а именно - хорошего освещения дороги фарами

А какие, собственно, проблемы? ФФ2 прекрасно освещает дорогу галогенными фарами.

Подчеркиваю - ШТАТНЫМИ ГАЛОГЕНКАМИ.

Не сравнить не только с ВАЗ любой модели, но и с большинством одноклассников.

Зачем, справшивается, пытаться вносить коррективы в то, что и так хорошо работает?!?

Sed
По-моему (возможно я не прав), предпусковой подогреватель, который автономно греет и салон и двигатель ставят только на бензиновые версии. Лично у меня ППП установлен - и к назначенному времени двигатель горячий (70), в салоне хорошо. Во время работы из-под капота действительно доносится звук как у паяльной лампы.

Тот подогреватель, который ставят на дизель, кажется должен только свечи греть. И уж не за счет моторного топлива, в отличие от бензина.