MOTO GP

на мойке у мурмонского поста, моего фокуса универсала, узбек-мойщик ОБОЗВАЛ джипом! и огласил прайс как за джип...!!! я ему говорю это же легковой автомобиль...а он нет уперся ДЖИП и все!
короче от такого "профессионала" я сразу отказался

Nautilus1
да уж я сам удивился...может просто на праздниках все Фокусы кудато уехали
Рольф-Октябрьская огромное спасибо.
спрашивал..сказали что все нормально..
Добавил мастер следующее...
1й год гарантии - подходит только диск сцепления.
а на весь срок гарантии - сама корзина... (дефект типа моего)

Nautilus1
вот отписываюсь как и обещал...
про гарантийный или не гарантийный случай вообще с мастером разговора не было...просто отдал ключи и все!
он потыркал КПП доехал по мойки и сказал...как будет что известно сообщит.

К сожалению фоток не сделал...и даже сам не видел.
так как очень уж хотел машинку забрать ...не до этого было .

понравилось что сделали все в день обращения и по гарантии.
а со слов мастера было следующее лопнула демпфирущая пружина корзины сцепления.
случай говорит редкий но бывают и такое...больше диски сцепления летят.

Nautilus1
если сжечь сцепление то оно будет "буксовать" - мотор работает на высоких оборотах а скорости никакой...ВЕРНО?
а у меня другой случай его "ведет" - не вкл передачу при работающем двигателе. И даже если т ыее включишь то сцепление полностью не выключается..т.е. машина начинает катиться.
хм...интересно мне будет послушать варианты "отмаз от гарантии" мастера..

Nautilus1
как это они могут отказать в гарантии??? пробег 20 тыков...!!

хорошо если ыб мне поставили по гарантии уже рестайлинговое сцепление
пока праздники не кончуться я так и не узнаю что там у меня

1.8
прочитал тут почти все страницы...
удивляет одно что все прошли ТО-1 и почти у всех оно накрывается в течение недели
у меня так же на следующий день ((
думается может во время ТО-1 и проводить проверку сцепления\КПП?

сегодня было на улице -12...
завелся (без выжима сцепления) салон был прогрет и двигло тоже, спасибо ППП,
проехал км 20...и стал замечать что передачи плохо начились включаться и переключаться ((
в итоге не мог включить не одну передачу на работающем двигателе
включаю передачу при заглушонном двигателе, выжимаю сцепление и завожу...машина начинает немного кататиться!!
вообще я в шоке...на машине которой нет и года и пробег детский 20т.км.
такие вот проблемы...
что это может быть?
к официалам уже записался...

Сегодня был на ТО 20000км в Рольф- Октябрьская, отдал за это 2100р.
было произведено ТО, замена масла 5w-30 и масленного фильтра.
спросил про удорожание, мастер ответил что ничего не слышал.
на замене других деталей (фильтров и свечей и т.д.) не настаивал ...
P.S. узнал еще что теперь продленую гарантию можно купить не в первый год обслуживания автомобиля (как было раньше) а на 2й.

пробег 35000км, воозраст 9 месяцев!
перегорела и заржавела подсветка номера...надо ехать на гарантию.
а так ничего тьфу тьфу тьфу!

в Аларме на Левашовском, тоже пытались развести на 6000 руб за поставку на учет и 3000 руб за талон ТО. Потом начали торговать ся и предлогать за 6000 номера и ТО, а когда им намекнули что вы сейчас покажете прайс по прохождению тех осмотра и поставки на учет, со всеми штампами и подп. то они вежливо отстали..и отдали ПТС кредитной машины.

было конечно сказано много и достойные вещи...но это лишь мечты...
Но от ДТП ни куда не уйти...
Когда будет такая ситема как в европе..что без гайцов и можно было все разрулить тогда будут быстро освобождаться перекрестки, КАД...и другие улицы.
Больше всего меня добивают машины припаркованные на остановках общественного транспорта из-за которых автобусы, тролейбусы останавливаются во 2х и даже в 3х рядах...перекрывая тем самым дорогу. (Пример: ивановская улица)
а водитель сидит и когото ждет...с аварийкой.. типа сломался...блин...ну если ты сломался делай хоть видт что ты ее ковыряешь ...!!!
За это я бы просто отбирал права...
за "криво" припаркованные автомобили...
эх...Россия..

Buff
тоже переживал, но все тепиерь ОК...прошло за 3 дня

сам менял масло моторное, и чуток перелил его...
и мне тепреь не секрет почему паролонка и сам фильт немного в масле..
Теперь буду внимательным при замене масла в ДВС.

можно датчики залепить пластырем например...
никто не пробывал?

конечно адаптивам все равно есть у тебя IVD или нет...у них своя жизнь.
при установки би ксенона (штаного) тебе надо ставить "кивки" на рычаги подвески (перед зад)
и модуль (запрограмированный) и все.

sanekk
Коннектор к модулю фар (HCM) от климат контроля (черный коннектор)...если поискать то его проще найти чем оригинальный. провода с проводки распускаешь...на другой конец припаиваешь разъемы..и все кусок проводки готов.
а там все по схеме...откуда питание брал не помню.
к CANу подключайся где тебе удобно будет.. без разницы.
модуль ставил в штатное место, сложно но можно.

У тебя неточная инфа!!! и откуда она сам придумал.
Для адапитва нужен другой датчик положения рулевого колеса!!! а не тот кототый используестсистема IVD!!
Не вводи в заблуждение других!
Advocatus_Diaboli
я бы поставил штатный би ксенон...там дальний это весчь!!!

Gagarin30
Я же Вам писал...читайте чуть выше!...если бы там был коннектор то было бы счастье у всех читателей этой ветки..а т.к. его там нет то все ломают голову что куда подключать..
ПРОВОДА Я ТАМ НЕ НАШЕЛ!! НЕ ПОТОМУ ЧТО ПЛОХО ИСКАЛ..ИХ ТАМ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!
И ТЯНУЛ САМ НУЖНЫЕ ПРОВОДА ОТ ЭТОЙ КОРОБОЧКИ ДО НУЖНЫХ КОНЕКТОРОВ!

проводка по идеи должна идти в косе торпеды.

да на эта коробочка там еще на нем должно быть на писано ASF и расшифровка ...
а коннектора там и нет и не будет...дадо самому собирать..коннектор и провода...тащить..

LutZ
блок управлением фар...
сами приводы находятся в фарах!..а блок просто обрабатывает информацию от руля!