alex280

Всем доброго время. Ознакомился со всеми проблемами по БК, добавлю свой вариант для расширения кругозора и опыта) Глушу движок, ставлю на охрану ЦЗ(штатный), магнитола гаснет сразу, панелька - никогда и так до утра. Машинка съела уже один аккумулятор, поставил новый в января EXIDE, не самый дешёвый, неделю назад утром не завёлся. Но есть одна фишка. Если не закрывать машину с брелока, через 10 минут всё гаснет и теперь вставляем ключ, поворачиваем и машина на замке. Но не удобно, согласитесь, каждый раз, выходя из машины стоять возле неё и ждать 10 минут. Вот это что, концевики или электроника в панельке?

Да, верно, от минусовой клеммы к креплению двигла, у меня крепилась гайкой.

Опыта наберусь, ничего, дело наживное)

Внизу между двигателем и аккумулятором

Всё оказалось просто и банально. На двигателе не было массы. Зачистили клемму, поставили, всё стало заводиться. В любом случае спасибо всем, кто поучаствовал в моей проблеме. Возьмите, кстати на вооружение этот момент.

Зарядил аккум, поставил. Первый раз завёл, а второй опять пшик..

Сейчас вынул аккум, поставил на зарядку, завтра попробую

Да, и я пытался вручную её отодрать, крепко сидит, видимо придётся ломать..

Под плюсовой клеммой тако небольшой пластмассовый блок, там предохранитель?

Нашёл)

Заметил ещё, что на приборной панели бортовой комп время от времени сам загорается и гаснет, равно как и окошко штатной магнитолы.

Rics:

Вы не о том думаете. Телефон здесь не причём. Что с предохранителем?

Сегодня окончательно сдох. Вчера день постоял. А вот фото клеммы, предохранителя не вижу, где он должен быть?

А вот если ещё телефон ставишь на зарядку, она сначала падает с 15% до 1%, а потом начинает только заряжаться, это как?

Может это тоже связано с просадкой по цепи?

chimer module on 750hz 50%

А вот теперь на холостом ходу стала падать зарядка, потом что-то щёлкнуло и зарядка пошла

Запустил тестовую проверку, выдал ошибку
chimer module on 750hz 50 это что?

Двигатель 1.8. Сегодня вот завёлся, но стали лампочки загораться, будто аккум садится и заглохла. Пришлось толкать..)

Попробую. Вот ещё что происходит. В какой-то момент всё начинает заводиться и хватает на три-четыре раза, потом снова перестаёт. Как будто она ловит определённое положение для запуска, а потом всё сбивается.

Братцы, ситуация в том, что при повороте ключа первый раз щёлкает, второй и последующие разы не щёлкает, но во всех случаях стартер не крутит. Аккумулятор выдаёт при замере 11.6, низковато, согласен, но не критично же при запуске. В случаях, если протащить пару тройку метров на 2 скорости, заводится. Да, и со вчера на холостых оборотах стали загораться лампочки, как будто нет зарядки и работает только один акум., который вот-вот сдохнет. Даёшь газу и всё пропадает, становится в свой рабочий режим. Вот что за хрень, парни?

Стартер носили в мастерскую, проверили, сказали, что всё в порядке..

Стартер не крутит, не цепляет, когда ключ поворачиваешь. А с толкача заводится

Стартер снимали, смотрели с ним всё в порядке. Может датчик положения вала? Не знаю уже..

Доброго вечера всем! А кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Ключ на старт, поворачиваешь - тишина. Все лампочки горят и тухнут, как положено, только двигатель не запускается. Ставлю на скорость, чуть качну вперёд-назад, вал провернётся и тогда заводится. Аккумулятор в норме, стартёр и генератор тоже, всё проверили. Грешу на маховик..