Kroligoff

borik4
Да автор с драйв сам пишет, Делов наделал:
Я все это знаю уже) и с Александром из Ельца я разговаривал ровно в тот момент когда ехал по трассе и закипел (после 2 этапа))). Можно считать что я решил дойти до конца именно с этими ребятами. Не могу сказать что в ельце было бы дешевле (стоимость запчастей известна, работы +/- тоже). Быстрее наверное было бы, но плюс ещё прибавить затрат на снятие/отправку/монтаж обратно двигателя. К тому же в тот момент было ясно что есть косяк (прогар между 2 и 3 цилиндрами), но вскрытия то ещё небыло. А после вскрытия ребята быстро сделали сам блок

Проблема известная по 1.6, если не запущен (нету трещены) , то давит через прорезь
Проще отправить в Елец (Александру) двигатель/блок, заварят прорезь и выровняют поверхность, выйдет бюджетно и дешевле всего, чем варианты выше и совесть будет чиста)
ps.Сам отправлял двигатель в сборе, знакомый тоже отправлял в сборе (делают сейчас)

При покупки адаптера сразу идет с годовой

zhuravlyovaa:

Так UCDS сейчас не продают. Какой решил купить?

Продают v5
https://ucdsys.org/?page_id=1679

Черно белый мы не делали , так как он никому не интересен , человек пытается кроить , не мешайте

Сочувствую, Вам друзья, но придет время, черная полоса истории смениться белой и все вернётся, может не у нас, но у наших детей точно

Я про это речь и веду , что это правильный путь , свой я как раз и делал в ельце

есть процедура калибровки сенсора,

Надо заваривать пропилы, если не сильно раздуло цилиндры, уже люди на потоке их делают несколько лет, с гильзами большой риск неудачного ремонта.

Вам уже ответили что в оригинальном UCDS есть кнопка отключения кода на дисплее FCDIM 4",
мы потратили очень много сил в разработке данного решения,
код запрашивается из за бага в прошивке дисплея, может и от отключения клеймы аккумулятора запросить.

StrongType95
В оригинальном ucds есть функция отключения кода на 4’ цветном дисплее (focus3, спец проц.,fcdim, отключить код) , прошивка не поможет

цитата:

WF0AXXWPMAJL76666

какие ошибки , может у вас другой версии синк?

Это 1000% lspi , если на автомате Форд не даёт ездить в натяг на низких оборотах, то тут на механике он не может вмешаться.
Итог нужно использовать качественное масло с защитой от lspi и хорошее топливо
Масло могу рекомендовать wolf дёшево и очень сердито, у них есть присадки как раз по новой спецификации(API: SN Plus) с защитой от lspi

Код масла

Wolf 8332449

По всем признакам у него антифриз льётся в горшки через голову , гидроударом проворачивает при заводке, так как вал без жесткого крепления и шестерню относительно легко прокрутить

Ecall> disable

Считать конфигурацию из авто

Если вы не знаете о чем говорите зачем обвиняете, все делается в РФ - кроме компонентов (и ELS27 и UCDS), компоненты не производиться в РФ (в т.ч. по озвученным выше причинам).
Какое еще оправдание придумаете за поддержку Китайцев? Почему Дядя Ляю Вам более дорог, чем соотечественник?

Дальше бессмысленно с Вами говорить, я закрываю дискуссию ,
В голове у Вас гопник, который может спросить в подворотне "кто ты по жизни", а потом через форточку ночью у соседа вытянуть магнитолу из машины.

Вкурсе, дальше что?

Это разработка, а не ломаный клон, У меня есть дилерское оборудование , как вы дальше себя будете успокаивать?

Вот у Вас проблема с логикой, Причем тут компоненты, вы бесплатно на работу ходите? У китайца дешевле , потому что он спину не гнул, голову не включал и не вкладавл средства в разработку (а это время, оборудование, и знания).
Цена разработки и интеллектуального труда всегда выше чем кусок железа (и другие товары переработки из сырья), поэтому некоторые страны двигают прогресс и живут лучше, а те кто не понимает продает нефть и газ, так как другого нет.
Еще есть Tesla и iPhone, потому что они могут сделать лучше, вы же не покупаете китайский телефоны из подвала, а хотите использовать современное и качественное и желательно бренд.
По поводу цены, вы сначала внимательно прочитайте, есть базовый вариант, за глаза его хватает , тем кто не занимается ком. деятельностью.