Vlad-FK2

На практике косые фильтры не справляются с своей функцией особенно если не новый трубопровод.
Ощутимо занижают давление особенно у тех кто на последних этажах. Если не ошибаюсь то потеря давления на 1этаж составляет 0,7бар.
Управляющие компании сейчас стараются перейти на удаленный учет как по отоплению так и по воде, легче отследить потребление и сравнить архивные данные и видеть оплату.

chameleon-rzn
Слева на уплотнение фитинг-штуцер счетчика. Здесь американка не нужна, у счетчика своя прокладка и гайка.
Справа вход ХВС - американка после крана.

Обновление водопровода ХВС и ГВС на Tiemme.
Самое сложное купить нужные детали, обжимку для фитингов брал на прокат, инсталяция по своему проекту.

cronewer
Для точности нужно смотреть схему подключения датчика.
На практике если отсоединить весь модуль климат-контроля то температура воздуха на приборке показывает, отсюда вывод что датчик
считывается ЭБУ мотора. На некоторых марках авто датчик считвается приборкой.

sas_000
Датчик наружной температуры воздуха на всех авто стоит почти в одном и том же месте низ, спереди всех радиаторов. На некоторых авто в боковом зеркале.

Если смотреть на приборку, то наружная температура во время езды и стоянки очень медленно меняет свои показания, сделано сознательно производителем (по аналогии с температурой охлаждающей жидкости).
Если нужна точная и актуальная температура(ы), подключитесь к OBDII и снимайте показания "напрямую".

Обсуждение по датчику наружной температуры, работа, неисправности.

Данная тема создана для отдельного обсуждения круга вопросов по проблеме разряда АКБ и утечки тока.

-PaNik_TS-:

Я думаю, что большую роль играет состояние мотора нежели пробег. Вы проводили данную процедуру?

Большую роль играет качество и периодичность замены масла в моторе, наличие маслоотделителя, насколько много часов работал EGR, количество прожигов ката, пробег важен для тех кто только в городе ездит.

О данной процедуре Фордтрактористы мало пишут, а те кто делал не будут писать поскольку руками работают а не тексты сочиняют.
К тому же разобрать-собрать не каждому по силу, потребуется заборный русский мат чтобы выразить всю хвалу инженерам-разработчикам.

Нужен опыт, инструмент и знания по моментам затяжки а также время на отмачивание деталей (например Loctite SF 7200).
Заранее приобрести новые резиновые прокладки, доливка ОЖ.

Данную процедуру видел на СТО от А до Я на бензиновой и дизельной Куге, рекомендуется до этой процедуры помыть движок, высушить и продуть его от всей пыли, при снятии деталей пользоваться пылесосом.

Президент Форда по глобальным операциям Джо Хинричс заявил: «Более ста лет назад Форд внедрил конвейер, навсегда изменив массовое производство. Сегодня мы заново изобретаем завтрашнюю сборочную линию — внедряя технологии, о которых когда-то лишь мечтали в кино, тем самым повышая эффективность и качество производства».

У рабочих автозавода Ford в Кёльне появились напарники-роботы напарники-роботы

1) регенерацию сажевого (DPF) фильтра лучше делать до проведении очистка / промывка впускного тракта. Можно запустить вручную и на трассу.
2) БЕЗРАЗБОРНАЯ ПРОМЫВКА полезна только на малых пробегах, если не выполнялось, то только разборка и ручная чистка.

ALLENVAS
Рекомендую сначала проверить работоспособность АКБ на просадку например клещами на 100 Ампер и если просадки ниже 11,5вольт при
полностью заряженном АКБ (12,7) нет то проверить качество соединения шины на каждую свечу.

PCM если получит данные что АКБ просаживается ниже 11,5 то ПО отрабатывает другие сигналы и временные их периоды в угоду чтобы отдать мощность стартеру а не свечам. Это на почти у всех современных дизельных авто.

И в целом можно осциллографом посмотреть форму сигнала на свечах при включении авто но не запуску мотора, делать с напарником, один
включает зажигание, другой смотрит осциллограмму. Если сигнал есть, проблема шина-свеча(и).

Отпишись что из этого проверено.

ALLENVAS

Дело может быть в АКБ и его просадке или датчике который на минусе отслеживающий ток.

Я бы махнул АКБ на новый провёл тест и только потом думать в сторону прошивки и её версии.

Решение PCM принимает по границе питания АКБ 11,5В, если меньше или больше это значение то PCM формирует в реле определенный ШИМ т.е. питание свечей.

Бывает тупо плохой контакт который не держит 60-80А, проверяется токовыми клещами предназначенных для постоянного тока.

ALLENVAS
Проверяй реле накала свечей которое управляется PCM и питает свечи ( если не ошибаюсь питание ШИМ).
В зависимости от температуры питание на свечи может подаваться с разным напряжением и периодом.
Ну и сами свечи нужно проверить, отсоединить все от косы и измерять сопротивление.

griffin258
Программно сделано, защита от детонации на холостых.

Кто вкурсе Escape (Куга-3) будет с гибридным мотором?

Dimon102
Заливать то масло что рекомендовано заводом, в нем все хар-ки подобраны а также нужные присадки.

stoZaborov
Мастера заранее сказали купить новые и если при разборе окажутся не потертые, то оставят штатные.
У меня с разбора были чуть потертые, но всё равно поставили новые.

stoZaborov
На 1.6 Ecoboost (производство 2013) с завода cтояли две пружинные(алмазные) шайбы, такие же новые и поставили мастера, в соответствии с процедурой по ремонту.

A alex-a:

Ford сегодня объявил в Китае, что до конца этого года у китайцев появится возможность заказать текущую Kuga с 10,4-дюймовым дисплеем.

alex-a
Так Китайский тюнинг это и разработал. Копии таких яля Тесла ГУ уже как 2 года мелькают на Ali & eBay.
Как всегда нужно в живую посмотреть этот "монитор" и совместимость штатных карт навигации под такой размер... )))

griffin258
Был такой давно съёмник, могу сказть что он мягкий, с зазорами, при некотором усилии проскальзывает.