rus95.84

Добрый вечер !
WF0NXXGCHNKJ26244
Расшифруйте пожалуйста .Интересует пробег и комплектация .Заранее спасибо !

SergeyFox01
Согласен.

SergeyFox01
Коллектор и маслоотделитель мод ?

S SergejK79:

Я владелец, поршень у меня не рыгнул. Год проездил с треском и дымом, меня это достало и я насел на дилера, надеясь получить по гарантии новый впускной без замены блока. Начали проверять и обнаружили понижение компрессии во 2-м, машина была на ходу. Сейчас уже накатал 10 тыс. км с новыми блоком, прокладкой, впускным и маслоотделителем. Треск был 2-раза, при быстром наборе скорости после 1.5-часовой пробки на М4 под Ростовом, в жару +35. Звук был еле слышен, дыма не видел (мало масла во впускном из-за наличия слива), дерганий не было. Я считаю, что причиной поломки 2-го поршня все же является наличие масла во впуске, которое медленно доводит поршень то стадии разрушения.

Согласен по поводу причины, которая приводит к поломке. Странно,что у вас стук проявился после замены деталей на модернизированные .До поломки у меня тоже был треск.После ремонта двигателя ,установлен мод. коллектор и маслоотделитель.Шорт блок у меня с пропилами.После ремонта накатал 10 тыс/км.Проверял принципиально,металический стук теперь отсутствует.Я поставил новые поршни от Куга 1.6 Выходит этот стук пропал из-за того что у поршней от 1.6 камера сгорания чуть больше,и как следствие степень сжатия меньше.

Nixloc
Есть ещё один момент , который здесь мало обсуждают.Или вообще не обсуждали.На пробеге 20т/км при тапке в пол, в одном и том же диапазоне оборотов на 3- й передаче,где-то от 3800 до 4300 оборотов на тахометре начал замечать ,что из под капота доносится звук трещетки. И в этот момент, на несколько секунд происходил затуп в наборе скорости.Искали причину но так и не нашли её.Зато нашёл пару бустов с таким же шумом.У меня на пробеге 54 т/км.,двигатель затроил именно после звука трещетки.Деффектовка показала развал поршня во втором цилиндре .

k-jfk
Посмотрели регион ?? Спокойный стиль по сравнению со спокойными водителями.

DARTHVADER
Все что вы перечисли стоит .Но не в хвост не в гриву на машине не гоняю.Ваши выводы не правильные..

evgendalf
Поршень небыл уставшим. Брал Б/У можно сказать в идеальном состоянии .

Nixloc
Товарищ про которого вы говорите -это я .Новый поршень был куплен Б/У в очень хорошем состоянии.Причину второй поломки установили.Шатун второго цилиндра ,в котором развалился поршень был поведённый.Первая поломка произошла холодное время .

Будьте любезны расшифруйте Z6F4XXEEC4HU27840 !

Sta$on
Нашли решение проблемы на фф3+ ?

RomanBaran
Добрый день !!такая же проблема .
При переключениях на месте из положения D в P и обратно ощущаются толчки.
При медленном движении (в пробках) при переключении между 1 и 2 передачами (и обратно), так же ощущаются толчки. Причину нашли ?? Если ли какое то решение ?

Z6F4XXEEC4HU28000 Добрый день !!Мне тоже помогите с расшифровкой комплектации ,заранее спасибо !