Silver_Johnes

Отчитываюсь 2 года спустя после заливки керамического эстерового масла в гур и 30 тыс км. Всё нормально.

Приклеил саблю на автомобильную 3М. Сначала радовался, потом что держит она, действительно, крепко. Но меньше чем через год начала отходить краска ра углах сабли сейчас снял саблю, зачищаю все начавшие ржаветь места, буду покрывать и перекрашивать.

Как обещал, отписываюсь по судьбе сальников. Течи пока нет, все работает. Но летом на жаре, когда машина разогревается, при вращении руля слышен какой-то резиновый скрип. Дето было пол года назад, если что, а с тех пор все тихо и едет. Посмотрим как это лето пройдет. Эксперимент с Ксенумом продолжается.

vlad54rus
У меня такая же ситуация. Заменили сальник, но течь осталась. Полезем ставить прокладку.

vlad54rus
Расскажи, чем у тебя кончилось? Та же проблема. Для снятия крышки потребовалось только поддон снять или хуже?

bore4kee, это не от гии.

bore4kee
Где схема? Работает ли в этой схеме автоматическое закрывание дверей с ключа? Детектор предметов в окне и плавное закрытие?

Malish
https://www.avito.ru/surgut/zapchasti_i_aksessua...8836999
https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksess...8098425

Malish
Есть и по 200 рублей, я заказал за 400.

Если что, на Авито полно планок с ISOfix от третьих фокусов. Они в третьем идут по штату и на разборках их навалом. По форме отличаются, но к нам и на второй полностью подходят.
Искать по фразе "Крепление сиденья Ford Focus"
Цена от 200 р.

Занимался установкой ремня в кресло, в котором изначально не было ремня и тоже столкнулся с проблемой застревания центрального заднего ремня. Ремень прекрасно работал в снятом состоянии, но через какое-то время после установки в машину начинал работать только в сторону стягивания -- его просто никак нельзя было вытащить из кресла. В результате долгих поисков нашел причину проблемы: все дело в том, что стопор ремня не полностью отжимает тросик от замка сиденья когда замок закрыт, а ремень должен работать. Видимо, это связано с тем, что в ремне стоит маленькая пружинка, которая отвечает как за возврат стопора внутри ремня, так и за отжим тросика замка сиденья. В то же время, в замке сиденья пружина несравнимо более мощная. Судя по всему, пружина в ремне ослабевает со временем и перестает справляться с открытием стопора при наличии дополнительного давления от тросика замка.

Я не разобрался до конца, для чего именно при открытии замка ремень должен стопориться, а так же пока что не решил, как именно мне укоротить трос/ответную часть замка чтобы описанная выше проблема исчезла и ремень перестал застревать.
В качестве временного решения я вытащил трос из ремня и закрепил его внутри кресла сбоку от замка.
В результате этого перестает работать функционал блокировки ремня при открытии замка кресла, но зато ремень всегда вытягивается и больше не застревает.

Отмечу так же, что на безопасность при столкновении это влиять не должно, так как все остальные механизмы внутри самого ремня продолжают работать.

Фото для демонстрации:
Механизм ремня соединен с замком сиденья с помощью троса:

Более подробно место соединения. Когда замок защелкнут, трос легко снимается:

Вот суть того, что я сделал чтобы ремень заработал:

Ребят, ну тоже я поставил этот тройник из нержавейки с авито. Начитавшись про то, что это не просто труба, а эжектор, который высасывает жижу из печки, боялся, что печка перестанет греть.

В итоге могу сказать, что печка стала греть сильнее, чем с тройником оригинальной формы и такое явление наблюдается не только у меня, а у многих, кто поставил произвольный тройник вместо заводского.

Почему-то в теме даются разные номера пинов в GEM для подключения обогрева. Некоторых пинов, о которых пишут в теме, не существует, а некоторых пинов, подключение которых необходимо для работы обогрева, в теме не упоминается.

Возможно, я пропустил, но на всякий случай прилагаю полную схему для подключения обогрева для европейского рестайла без климата (схема в виде двух страниц официального мануала со схемами, страницы 442 и 503): https://cloud.mail.ru/public/ZJ6U/LjbSQ5oeB

Помимо основной схемы важно прокинуть плюс от реле двигателя как к разъему 18@С103 GEM-модуля, так и к 11 разъему кнопок к лампе, как показано на картинке. Без этого плюса гем не включит обогрев и контрольная лампочка на кнопке не загорится.

Никаких ошибок по круизу быть не может, потому что блок круиза на ФФ1 не подключается к шине. Ни о каких ошибках он сообщить никак не сможет.

Заказал себе комплект для установки ЭСП от гии в следующей комплектации. Отпишусь по результатам установки.

Стеклоподъемники:
- механизмы стеклоподъемников всех дверей в сборе с моторами
- Внутренняя проводка четырех дверей.
- Кнопки для четырех дверей
- Панели под кнопки двух задних дверей.
- Полная проводка дверей до GEM-модуля (проводка пола)

Не видел в этой теме поэтому прикладываю очень качественную схему установки БК в фокус 1

У меня там лежит зонтик, не вываливается.

Не слушайте предыдущего оратора. Не пишет, какой у него двигатель. На зетеках после мытья дросселя холостые будут 2000.

demin_x
Выложи, пожалуйста, модель?

Решили ситуацию как у Валика2, когда все подключено правильно, но не работает. Оказалось, что есть разные ЭБУ и на ЭБУ для зетека нужно подключать не к 28 пину, а к четвертому