Stiler

bombaster88
Как с разборкой зеркала все прошло? Корпус нового датчика новый или в нем только потраха поменяли? Не вскрывали новый датчик? Интересно, так же ли он залит компаундом как орига.

Denchik321
Если наш, то огонь, я видел только в составе проводки зеркала за 3500.

Вот и у меня с наступлением тепла стал датчик показывать - 39С. На разборках ломят 4500 за датчик, вообще смотрю они в дефиците. Правые зеркала в основном уже с пустой дыркой. Колхозить от пежо так же не вариант. На авито наткнулся на такое объявление
Разобрал зеркало, раскрыл датчик, маленькой минусовой отверткой счистил эпоксидку в вперемешку с окислами
Эпоксидку из пипки достал закрутив туда пару раз саморез
Датчик припаял к штатным проводам. Внутрь корпуса ничего заливать не стал, снаружи замазал герметиком. Точность температуры отличная. Самое трудное при разборе зеркала это пружина - рекомендую струбцина от 150 мм размером.

Подскажите плиз. Черно-красная фишка как в безкнопочной подушке, а свободные проводки куда?

Господа, кто менял сцепу по гарантии или сам меняли только бублик, а вилки и выжимное трогали? Просто смотрю видосы на ютубе с разобранеыми дисками сцепления на пробегах 130-150 у всех в идеале, основные проблемы в вилках. Я думаю засерает их и перестают они чётко отрабатывать, в результате стирка...

Господа, может кто сталкивался. До 120 тыс. было все идеально, а сейчас вхожу в клуб любителей ПШ. В промежутке от 1800 до 2100 об/мин включается непонятный звук типа задувания ветра или вращения шестеренок на сухую и одновременно с этим подергивает, я как понимаю это легендарная стиралка. На холодную все идеально, после пробега в 100 км по трассе тоже. В основном подергивает после переключения на третью, иногда прям очень сильно колбасит. Ошибок нет. ТСМ менял на 80.

У меня на днях та же история что у timur504. Зимой в -39 с автозапуска с пол тычка, а тут лето +25 утром как обычно завелся и на работу. Вечером сажусь, крутит еле еле, но завелась. Пара поездок километров по 10 и запуск тоже с трудом. Думаю утром таким темпом пешком пойду, и правда с утра стрелки вниз, ошибок куча и стартер даже не крутит. Первая мысль была, что кто то высасывает заряд, прикурил и в сервис. Там больше 8 В поднять не смогли. Утечек нет, гена в идеале. В общем в возрасте почти 7 лет закончилась бренная жизнь родного акка. Я удивился, думал они зимой в -30 подводить начинают, чтоб так скоропостижно летом...Хотел взять такой же Акком в той же размерности 278х175х175 на 74 Ач, но в городе в наличии были только 242х175х175 на 60 Ач. Плюнул взял AFA 278х175х175 на 74 Ач, вроде отзыв не плохой, и говорят это OEM Варты. Сброс BMS и все ОК.

Блин, запутался с етисом, подскажите есть тут замена ТСМ по гарантии или нет?

bombaster88
Выражаю Вам огромную благодарность за дельную инструкцию!)), залил фишку ВДшкой и выковырял те самые язычки, на ночь оставил отмокать болты самого модуля, завтра надеюсь закончить!)

Господа, доброго дня, есть ли у присутствующих опыт снятия модуля ТСМ, не получается отсоединить нижнюю фишку. Сейчас ситуация как на картинке.Картинка пользователя FF3UA.

Sponecat
Есть теория, мол ПШ убивает пробки и овощеводство)) типа робот пришёл из автогонок и требует гоночной эксплуатации))

Fucker86
Ага, увидел, спасибо!)

Тут в шапке сайта увидел магаз запчасти форд РФ. Вот глянул там, ценник огонь на нашу горячую детальку, кто то уже имел опыт таскать оттуда??

Fucker86
Да, у нас в автодоке в перми 20, выбесил развод от официалов, мол если не хотите наш за 40, везите свой, но если он бракованный, то вы его обратно не сдадите, так как он со следами установки будет, а проверить его можно только если установить, а у нас гарантия год, а уже были случаи как люди пролетали и вообще скупой платит дважды. Вон Человек05 в шапке поменял, буду на него ориентироваться. Нашел товарища с нормальным адаптером и опытом прошивки/инициализации. Сейчас не те времена, чтоб баблом сорить..

becool
Да, написал в Форд, мол так и так, дилер отказывает, помогите чем можете)))

Постараюсь сделать отчет, что и как)

П.С. Кстати дилер сказал, что затарились они тут ТСМами основательно, потирая руки, говорит: сейчас потеплеет и полетят как пирожи ТСМки, каждый год так))

Fucker86
Спасибо, буду пробовать!

Fucker86
Ну 5 лет прошло, а на Etise показывает: 14M02 - TRANSMISSION CONTROL MODULE. Или даже когда гарантии нет, то будет показывать?

Вот и умер у меня ТСМ, умирал месяц, сначала выдавал ошибки, стирал елм-кой и ехал, позже перестал заводиться сразу, причем ошибок не выдавал, только ЕСП горела. Потом стал заводиться только после сброса клеммы, ну и вчера никакие танцы, заговоры и привороты не смогли Федора завести. Утащил на лямке к официалам. И тут время фантастических историй)) Диагностика 4500: проверили всю проводку к блоку, почистили все контакты, потыркали-не помогло. Поставили новый ТСМ - Федор ожил. Диагноз готов. Далее официал говорит: Давай покупай блок 40000, инициализация 3000, адаптация 1500. Итого 50000!!! Я же не на лексусе или инфинити. Тут вся тачка чуть дороже. С блоком официала послал сразу..думаю уже и со всем остальным самому разобраться...