dimanoff

Щёки

Забрал вчера новую Тюмень, конца Июня 2024. Открыл банки и зарядил. Поставил вчера вечером, сегодня утром спокойно завел. Посмотрим на сколько хватит.

Dimon64
Да я вот тоже читал, достаточно хорошие акб, скорее всего заводской брак. В субботу заберу новый акб. Попробую также зарядить. Отпишусь.

serg1983
Может забыл какой-то потребитель выключить?

dimanoff:

Взял сегодня Тюмень стандарт 72 а/ч и 640 пускового. Производство апрель 2024. Сдал старую Afa, обошелся 8900р. Поставил на зарядку. Ну и посмотрим на сколько хватит.

Уже сдал обратно. Решил зарядить малым током и при зарядке на 1 ампер закипели и 2 банки потек электролит. В наличии ничего вмегяемого нет. В пятницу привезут такой же. Посмотрим...

Взял сегодня Тюмень стандарт 72 а/ч и 640 пускового. Производство апрель 2024. Сдал старую Afa, обошелся 8900р. Поставил на зарядку. Ну и посмотрим на сколько хватит.

Lolentis
ББФФ сегодня на Косыгина, около 16.00
Немного посигналил

berlindima1
В опорах ДВС.

Funagain
Вообще бы подумали стоит ли его продавать сейчас, или вообще. Рынок бешеный. Продать всегда сможете, а вот что-то купить или грамотно вложить вырученные от продажи деньги будет не просто. Подумайте.

fokspro

цитата:

всю косу шевелили которая идёт к блоку предохранителей под капотом, бывало что пробег появлялся, но потом исчез и больше я его не видел, как бы там всё не пробовал шевелить.

И Вы эту косу расплетали, но ничего не нашли? Может быть там есть место, например, с поврежденной гофрой, где они могли перебить? Возможно повреждена изоляция проводов, и они теперь в какомто месте контачат между собой?

metel

цитата:

Третий раз тебя спрашиваю, при чем тут датчик коленвала?

Я тебе в третий раз отвечаю, что я и НИ СЛОВА не говорил, что дпкв "при чем" в этом случае. Я лишь подтвердил твои слова, что дело не в нем. Только добавил, что неисправность его может проявляться в куче моментов, а не только:

цитата:

датчик коленвала, будь с ним проблемы - машина не завелась бы

А вот если бы ты был чуточку внимательнее и не гнул пальцы(я понимаю, наверно для таких как я информацию в инет выкладываешь, чтобы мы потом хвастались и машины к жизни возвращаешь) и прочитал мое первое сообщение ВНИМАТЕЛЬНО, это:

цитата:

Ибо если бы они повредили проводку датчика положения коленвала, то была бы соответствующая ошибка в PCM.

То вопросов, я думаю, не возникло.

Жопорукие сервисмены, явно что-то не договаривают. У меня была проблема, косвенно напоминающая эту, правда на фф3. Так все дело было в запуске машины с ПЗУ... А столько было потрачено нервов и денег...

metel
Ну, на главный вопрос ты не ответил, дружок, но к сожалению, не мой.
На этот:
Твои слова?

цитата:

датчик коленвала, будь с ним проблемы - машина не завелась бы

Я повторяться, здесь, не обираюсь. Но, если ты способен только на то, чтобы читать между строк, то у меня для тебя плохие новости...
Именно "технические образования" не позволяют тебе понять смысл двух, написанных мной выше, сообщений. Где я, более чем подробно дал тебе и ТС понять, что дело не ДПКВ, а подтвердил это тем, что неисправность его проявляется во многих факторах. Ты, как человек на чей опыт опираются, это должен понимать.

А с местом, где, и тем более как, хвастаться своими регалиями - ты ошибся.
Если бы ты ответил однозначно ТС в чем причина его проблем и проблема решилась, то я бы понял
А так, с твоих слов, это только то, что если "проблемы с дпкв, то машина не заведется"...
Смех
Это я тебе говорю как человек с высшим техническим образованием, правда одним,))) высшим юридическим образованием и КМС по кикбоксингу.

metel

цитата:

датчик коленвала, будь с ним проблемы - машина не завелась бы

Твои слова?
Я понимаю, что говорю. ТС предположил, что проблема может быть в датчике положения коленвала, либо его проводке(со слов сервисменов).
Я ответил тебе, что неисправность дпкв может проявляться не только тем, что двигатель не заведется. А еще в куче разных симптомов не связанных друг с другом, несколько из которых я написал выше. Если не веришь - гугли и учи мат. часть. Я из личного опыта говорю, так-как именно я занимался машиной сестры.
Я может быть немного некорректно выразился в плане "отвечает"... Я имел ввиду его работоспособность.
Поэтому, дружок, давай не груби. Если остались вопросы, то перечитай внимательнее мое сообщение, где я этот датчик своими словами исключил. И ТС это понимает. И вот ты совсем не туда и не тому комментируешь.

metel

цитата:

датчик коленвала, будь с ним проблемы - машина не завелась бы.

Это если проблема в обрыве цепи датчика.
А если он отвечает, то может просто работать некорректно. Симптомы разные, у кото-то глохнет на ходу. У моей сестры из-за него коробка падала в аварию, ошибок по двигателю при этом небыло, совсем. Помогало заглушить и снова завести.
fokspro
В вашем случае скорее работает правило последнего ремонта. Ибо если бы они повредили проводку датчика положения коленвала, то была бы соответствующая ошибка в PCM.
Что-то не договаривают сервисмены.
Сам модуль абс с вакуумником они не трогали?
При "расчистке" пути к опоре кпп, вполне могли.

pyshny
Отдохнул

шурец
Привет! Куча времени прошло. Уже не помню.

bloy911
Я считаю нужно копать в сторону акпп.

- Красный -
Передал)

- Красный -
Олег, приветствую!
Да, номер оставили. Он с ним с рождения гоняет)
Аппарат отличный, тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить. Ни разу не подвел. Я очень люблю его. Денег, времени - никогда не жалею, много вложил. Обслуживается лучшими материалами и компонентами. Я его доработал под себя. И он судя по всему - отвечает взаимностью. Было много моментов связанных с ним, и даже кажется, что у него есть Душа...
Поэтому, благодарю Вас за Него. Не переживайте, Вы отдали его в хорошие руки

froligor