Master

Машина за 2 часа полностью остывает на морозе, но заводится. А вот при стоянке более 3 часов даже в гараже (там +4) нужно уже долго крутить стартером... Ку будто топливо сходит... Но оно все на месте... Не могу понять.

Gringg
Что вы имеете в виду? Не хватает компрессии для воспламенения дизельного топлива? Но ведь она же все таки заводится...

Вот и у меня похожие симптомы... Как машина остынет - очень сложно завести. Долго стартером маслать приходится, как будто соляра сошла... Хотя в прозрачной трубке к ТНВД видно, что топливо есть и без воздуха. Что может быть за беда?

тихон23
" У меня были такие проблеммы год назад только наоборот на холодную заводилась а на горячую без вариантов."

Такое и у меня было. Тоже менял регулятор давления топлива X39-800-300-005Z / A2C59506225.
Только вот если уж машина заводится, работает, а уж потом заглохнет, то, наверное, не в регуляторе дело.

Может здесь что найдешь http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?showtop...;page=5

тихон23
Когда менял топливный фильтр?
Какая солярка в баке?

С наступлением холодов прежде всего следует перейти с «летней» солярки (в ней кристаллы парафина начинают образовываться уже при температуре +4?С) на «зимнюю». (с)

grinkod
Наверное про опережение и опоздание зажигания так и не найдешь, так как на твоей машине опережение не выставляется. Этим управляют только мозги.
Люди советуют:
1. Считать все ошибки
2. Проверить метки ремня грм и цепи.
3. Проверить/заменить датчик коленвала/распредвала.

grinkod
Я вот здесь это прочитал
http://autoflit.ru/1246-kak-polzovatsya-adapter...ka.html

grinkod
Какие показатели может выводить адаптер?
Шифры с ошибками в программном обеспечении;
Возможность фотографирования выводимых данных с помощью функции «Скриншот»;
Показатели общего состояния машины;
Вывод VIN-кода транспортного средства. Данный код начал присваиваться каждому авто после 2004 года для того, чтобы можно было его легко идентифицировать;
Возможность удаления ошибки загорания лампы индикатора. Иногда может срабатывать лампа неисправности двигателя в следствии устаревшей прошивки;
«Онлайн» показатели оборотов, потребления топлива, температуры двигателя, трансмиссии, охлаждающей жидкости;
Нагрузка на мотор, опережение или опоздание зажигания;
Потребление воздуха, положение дроссельной заслонки;
Состояние АБС тормозов;
Вывод обобщающего графика в виде диаграммы.
Но это так, из инета, сам таким никогда не проверял...

Serj in Rogervik
Так там вообще про КАМАЗ рассказывают. Я ж и пишу, что нужно к топливщикам и уточняю что за авто.
А кто торчит от таких советов, то может дать более путные...

В любом случае по ходу сам не сделаешь, нужно к топливщикам ехать

http://vidashki.ru/?video=eshche_raz_o_minusah_...dVoBZIs

grinkod
какая точно машина напиши

grinkod
А те трубки что на дрос. заслонку идут смотрел?
Между заменами масла доливать масло приходится? Если да, то сколько?
И может стоит рассмотреть как установлено зажигание на авто? Точнее зажигания на дизеле нет, есть настройка опереженея подачи топлива, если она не правильная дизель будет дымить.
Вообще от дизеля при нормальной настройке ТНВД не должно быть дыма вообще ( только при заводке двигателя).

Возможно дым и тяга совсем не взаимосвязаны.
Можно начать, например, с проверки вакуумных трубок. У меня так было. Из - за неплотности соединений турбинка только после 2000 подхватывала.
А вообще - причин много может быть. После чего конкретно тяга стала пропадать?

kazanok
тихон23
посмотрите на exist.ru

fxnice
http://auto-oput.ru/dvigatel/91-pereskochil-remen-grm.html

Масло через щуп - ну тут 2 варианта либо поршневая, либо забилась система рециркуляции картерных газов
Не заводится, но пытается схватить, дым через воздушный фильтр - а не перескочил ли часом ремень ГРМ?

Pavle1
Поставь в теплый бокс на сутки и будет тебе счастье. Вот на процентов 99 уверен.

mecfedf
У знакомого тоже подогреватель не срабатывает в сильные морозы. Все дело в плохой соляре. Залили "арктики" и все прошло.
А на счет 92 бензина - не советую, сушит бензин двигатель... Лучше нормальную соляру найти.

Looktev
Сам ответил на свой вопрос. Замени регулятор давления топлива X39-800-300-005Z находящийся на тнвд. Не факт, что из за стружки от ТНВД. Мало что ли грязи в соляре?

Pavle1
запарафинилось топливо в фильтре. отогрей феном минут за 30 и поедешь...