Arbios

Добрый день! Подскажите кто решал проблему с негорящими светодиодами. Перестала гореть правая ресничка. При разблокировании авто включается на секунду и сразу гаснет. Вторая работает как надо.

TOLYA226
Да, кстати мне мастер тоже самое проделал, и оказалось не в этом дело. Потом сделали программно «адаптацию двигателя», стало совсем чуть чуть лучше, с наступлением холодов проблема исчезла. Как ни странно думаю дело было в забившемся радиаторе, просто с холодами его стало хватать.
На минусы не обращай внимания, ведь очевидно необоснованные, и проблема вполне могла быть в том что ты говоришь)

Космик
Спасибо большое, обязательно попробую

dimm33
Ага вакуум, только не могу понять как они связаны) попробую поменять радиатор)

dimm33
и отказ тормозов?

dimm33
Нет, я паром радиатор чистил, согнулись соты. Поэтому 105 это не критично хотел сказать

dimm33
95-105, это из за забившегося радиатора

Всем привет, кажется я единственный в мире с подобной проблемой, т.к. уже 8-ой по счету автосервис не может определить проблему.
Суть проблемы: Когда температура на улице становится выше 30-35 градусов, начинаются фокусы. Когда останавливаюсь на светофоре обороты начинают падать ниже 400-500, после начинаю движение, машина не реагирует на педаль газа, зажимаю в пол, долго думает (2-3 секунды вообще не двигается), а потом с пробуксовками начинает стартовать. На задней передаче вообще сильно тупит. При этом в момент когда происходят эти проблемы, тормоза становятся такими же как и при выключенном двигателе, т.е. нужно сильно постараться чтобы машина остановилась.

Из вещей которые я делал на машине меньше 10 тыс. км. назад:
Новое сцепление, с подшипником и вилками
Новый верхний лямбда-зонд
Новый модуль TCM
Заменил масло
Заменил свечи
Все фильтры
Удален катализатор
Сделана прошивка под EURO2

Со слов мастера ТНВД в порядке (хотя мастер, мастеру рознь)

Всем спасибо кто хоть как то откликнулся.

player46
Официалы вообще отожгли)) Говорят привози, а там посмотрим подпадает под гарантию или нет. Я говорю, если на эвакуаторе привезти, и окажется что по гарантии починить не получится, во сколько мне обойдётся ремонт коробки? - Если полностью коробку делать, в худшем случае 147 000 рублей))) Уж лучше рестайл новый взять!!

player46
Ты меня обрадовал)) Выезжаю в Минводы))

player46
Вот что пишет Etis
Не пройденные кампании обслуживания на местах
15B22 - TCM SOFTWARE UPDATE
14M02 - TRANSMISSION CONTROL MODULE
Будут проверены невыполненные программы обслуживания для выбранного автомобиля с учетом автоматически определенной страны. Если страна определена неправильно, корректная информация может быть недоступна. Установленная страна пребывания: RussiaЕсли информация не соответствует действительности, нажмите здесь для изменения страны.

player46
А если машина куплена с рук, и вообще есть дофига людей до меня в ПТС?) Проканает?)

player46
Вот и приехал)) Включаю зажигание, переключаю на Drive, даю газ, никакой реакции, стоит будто на нейнтралке. На Sport переключаюсь, никакой реакции, дажа приборка не переключает

Fodik
Rus114
Backuper
Да, на холостых идеально отрабатывает, и мотор работает без запинок, и обороты на любом уровне нормально держатся

Rus114
Ты дал мне маааааленькую надежду, что я не попал на 80 тысяч)) А что нужно шить, коробку?

Rus114
По моему мы про разные проблемы говорим)) Ты про шумы в коробке, или про рывки?

Rus114
и как вылечил?

maguta
Самое обидное, что это не оффициалы )) Ближайшие оффициалы в Минеральных водах, да и автомобиль давно не на гарантии

Всем привет! Извиняюсь заранее, если написал не там, хоть и давно зарегистрирован, не часто пишу на форумах.

Такая проблема. Недавно начались рывки, на ходу, иногда пропадают обороты, например при старте со светофора нажимаю газ, не едет, давлю в пол, никакой реакции (только ползет 2-3 км/ч) и потом резко срывается с пробуксовками с места.

Обращался к местным мастерам, специализирующимся на Ford, только на диагностиках набирается круглая сумма ))

СТО №1: У вас полетел лямбда-зонд, и забился катализатор, нужно удалять катализатор, менять лямбду и шить на EURO2 от Белецкого. Коробка в порядке.
Цена вопроса:
Удаление катализатора - 2 000 руб.
Лямбда-зонд с заменой - 7 000 руб.
Прошивка - 5 000 руб.

СТО №2: Все детали перечислять нет смысла, в общем можно сказать у вас полетело сцепление. Лямбда-зонд в порядке.
Цена вопроса:
Новое сцепление - 65 000 руб.
Сальники - 4 000 руб.
Работа по замене - 10 000 руб.

Инфо по машине:
Focus III 2.0 PowerShift
Выпуск 2012 года.
Предыдущий хозяин сказал, что модуль заменен (видимо имел в виду TCM), но есть подозрения что видел у мастера на мониторе ошибку рядом с TCM, но не уверен

Что делать, куда копать, и на что копить, подскажите пожалуйста )))
Последняя надежда, как всегда на сообщество ffclub

Привет! Нужен адаптер ELS27, последней версии желательно