Slava_Kiev

цитата:

Давно читаю этот форум, и вот накипел вопрос: Почему Вы все про дизель 1.8 говорите? У нас он вообще не продается на Евро ФФ2. Предлагаются 3 варианта 1,6 Евро-4 90л.с. 215нм 1,6 Евро-3 109 л.с. 240нм 2,0 Евро-3 136 л.с. 320нм ну 2 литра сразу отпадает, а вот про версии 1,6 хотелось бы узнать мнения. Весной были 90л.с. с обычной турбиной, летом 109 сильные с хитрой турбиной но Евро-3, теперь опять вернулись 90 В документации это выглядит так: 1) 1,6 Евро-4 1560см3 4х цилиндровый рядный DOHC легкосплавный блок и головка блока, турбонагнетатель неизменной геометрии с промежуточным охлаждением 2) 1,6 Евро-3 1560см3 4х цилиндровый рядный DOHC легкосплавный блок и головка блока, турбонагнетатель изменняемой геометрии с промежуточным охлаждением и функцией "overboost" кто что может сказать по делу? какой заказывать?

привет РОМБ, ты кажется невнимательно смотрел предложение дилера, 1,6 на 109лошадок предлагают только в ГИА комплектации, поэтому смотри на свой бюджет.
удачи

To Garik. Ссылочку в студию кто говорил что у его дизеля расход 6,7 по городу. Не надо голословных предьяв. Наилучший показатель у FF2 что я слышал 7.8 я в такие показатели на буднях не вписываюсь. Меньше 7 возможно у TDDI а у него 90 л.с. посему он не в теме.

[I]

У 1,6 TDCi средний расход по паспорту 5,9, реальный 5,6 при нормальной езде, если действительно гонять с тапкой в пол то 6,0л не больше

Пробег 9550км - полет нормальный

цитата:

Робяты! не пойму никак... все понятно - мощность и крутящий момент - хар-ки "чистого" движка, а вот как они экономичность на графике дают без учета воткнутых передач? Ведь расход разным будет в диапазоне, допустим, 2000-3000 rpm на 1-2-3-4-5 передачах... Как же они так нарисовали.. или я не прав?

Я так думаю что там указан часовой расход, а уже от передачи зависит сколько ты проедешь за это время

цитата:

блин, вы издеваетесь да? PS в росию поставляется дизель 1.8 насколько я знаю. откуда у вас ДИЗЕЛЬ 1.6??? манагены один стакан из 1.8 литров пропили))) а графики я тоже привел, внимательно на сообщение посмотрите еще раз. сорри, не посмотрел что вы из киева.

цитата:

список европейских дизелей DLD-418-TDCI D / DIP / CR I-4 1.8L 18.5:1 85 kW (114 HP) @ 3800 rpm 250 Nm (185 lb ft) @ 1850 rpm 156 Kg (345 Lb) 710 x 640 x 580 mm (28 x 25 x 23 in) 88-195 EEC 1.8TDi этот? PS на графиках: черная кривая - расход топлива от оборотов (грамм/оботоры) красная - мощность(кв/обороты) синяя - момент (НМ/обороты)

может я чего не пойму, но у меня по этой ссылке появляется таблица, а не графики, кроме того интересует движок 1,6

Ochkariky[B]

В том то и дело что меня интересует дизель, и во вторых я ничего нового в этих таблицах не увидел, ИНТЕРЕСНЫ ГРАФИКИ с зависимостью - расхода, мощьности и крутящего момента от оборотов!!! как первые два в этой ветке.

цитата:

Вот тут вы найдёте ТТХ всех запрашиваемых моторов. http://fordpowerproducts.com/FordPowerProducts/index.htm

ничего толкового по данной ссылке не нашел, ни одного графика

цитата:

Gunn есть только этот:

А может есть еще для дизелей такие графики?

можно более полный отчет? особенно цифры , что сколько стоит, бензус, визы, сборы, проживание, питание.
спасибо

цитата:

Я увидел в салоне универсал и рбратил внимание на то, что нижняя кромка опущена ниже верхней кромки бампера. Вопрос в том что не мешает ли подобная "ямка", не скапливается ли там вода. Не создаст ли это трудностей зимой с открытием, когда там будет лед?

ЕСТЬ такая проблема, сам пока зимой не ездил, но на МОНДЕО2 с ней сталкивался две зимы, при том что на мондео воду и снег легче оттуда выгнать, чувствую зимой будет напрягать, так как даже после мойки вручную вода оттуда выходит очень нехотя, а зимой мелкие дренажные отверстия будут только лишний раз лёд держать , так что не все идеально.

цитата:

Allmas Шоколадный дизелек получается у меня даже слюнки потекли Slava_Kiev Эх , как я вам завидую Еще вопрос : А вибрация на органах управления сильно чувствуется ???, когда катался на 1,8 , он мне именно сильной на мой взгляд вибрацие непонравился в сравнению с мондюком 2,2 Почему 1,6 и 2,0 не ставят на фокусы для России ???

Вибрация ощущается только на ручке КПП и то только в крайних положениях когда упирается туда куда должна упиратся(в коробке), и первые пару тысяч сцепление не очень мягко работало, но это как я понял потому что новое, на Мондео было тоже самое после замены диска сцепы и выжимного, некоторое время, в салоне двигатель слышно только приполностью выключеной музыке, даже при минимальной громкости его не слышно, мой колега рядом со мной живет, и я его каждый день подвожу на работу, ехать нам примерно 28км до работы и все по городу, так вот после недели катаний со мной новом фокусе он сильно удивился когда я на заправке заливал дизель

цитата:

Slava_Kiev У меня вопрос , сколько у Вас 2,0 дизель с автоматом , или без автомата но обезательно с люком стоит ??? и еще теплоизоляция капота на всех дизелях идет ??? Какой расход на 1,6 дизеле , говорят , что очень интересный , современный движок

Посмотрел, шумоизоляция стоит

цитата:

цитата: Простите заранее, за может быть глупый вопрос, что такое турбояма? Эффект турбоямы присутствует только на машинах с турбонаддувом. Это когда хочешь ускориться, а машина не ускоряется из за того что турбина не вышла на режим эффективного нагнетания (как правило на низких оборотах). По ощущениям это выражается в следующем, до определенных оборотов машина вялая, а по их достижении ей как будто кто пинка под зад дает.

кроме того эта т.н. турбояма ощущается только при более интенсивном нажатии на тапку, если скорость набирать медленно то вообще не заметишь никогда

цитата:

Slava_Kiev У меня вопросы не совсем по теме :долго у Вас машину надо ждать и какие салоны , однотонные или нет, дизелек зимой хорошо прогревается, предпусковой подогреватель есть в стандарте ???

ждать машинку в среднем три месяца, но можно и сразу - какоето кол-во есть для свободной продажи(но не с дизелем как правило), салон одноцветный, про ППП никто и не слышал, я только на этом форуме узнал про эти заморочки, звонил главному диллеру(он один на Украину) так как запчасть вообще не разу не возили и не ставили никому, а заказывал ли кто сразу я не знаю, как зимой греется пока не знаю, сейчас у нас утром + 16+18 температура поднимается примерно через 3км пробега не раньше, я правда обороты поднимаю до 2,2-2,5 и переключаюсь на повышенную , еду спокойно, думаю что зимой буду думать о кортонке, у диллера на развозке 2,0литровый говорит проблем с заводкой не было , правда покупают дизель прибалтийский, на 10-15% дороже, присадками не пользовались.

цитата:

Slava_Kiev Мда-а, а цены то не ласковые (особенно если учесть, что машины 2005 г.в.). А гарантийный срок исчисляется с даты продажи или производства?

машинки 2006года выпуска, я заказал 27 мая , получил 10августа(приехала 4-го) , гарантия с даты продажи, то через 25тысяч, хотя порекомендовали 20ткм
машина вышла с завода в июле.

цитата:

Slava_Kiev У меня вопрос , сколько у Вас 2,0 дизель с автоматом , или без автомата но обезательно с люком стоит ??? и еще теплоизоляция капота на всех дизелях идет ??? Какой расход на 1,6 дизеле , говорят , что очень интересный , современный движок

вот цены на то что нам предлагают, люк в стандартную комплектацию не входит, если добавлять то машинко очень сильно подорожает, унас стандарт это что то типа спец предложения - шаг влево шаг вправо- плати багатенно
http://www.ford.dn.ua/auto/focus/price.php

Расход если не рвать со светофора и спокойно ехать то по городу в среднем 5,5 -5,6, если ехать совсем аккуратно то можно 5,2 получить в среднем, при том что город у нас холмистый, где подъем, где спуск

по трасе 100км/ч 3человека расход 4,5л, 90км/ч - 4литра, ехал из Одессы в Киев пол дороги 140 полдороги 160 и немного 120 , средний расход получился 6,2 или 6,4 точно уже не помню, есть совсем показательный пример, ехали из Одессы в затоку поздно вечером причин называть не буду но ехал я принципиально медленно и аккуратно скорость прим. 80(в нас. пунктах 55-60) и все как правило на пятой передаче благо крутящий момент позволяет на 1000оборотов ехать на пятой, в машине 4чела, так вот средний расход 3,1 -3,2 литра!!!
это вариант когда пустой бак а доехать нужно , на бензинке такой точно не прокатит, я сам так был в шоке от такого расхода.

всю жизнь перед этим ездил на бензине, на дизеле даже не пробовал, когда ждал машину боялся разочарования, но не прогадал Я ДОВОЛЕН КАК СЛОН СВОЕЙ МАШИНКОЙ, только нехватает подогрева сидений(проблемы со спиной) а на Гию денег не хватало сразу

капот открывал всего пару раз теплоизоляции вроде нет, точно не помню, позже гляну отпишусь. есть круиз контроль, по трассе вещь очень удобная.

цитата:

цитата: Смотрел сайт www.ford.ua Им предлагают дизеля от 1,6 до 2,0. А нас обделили. За державу обидно... ДА ВООБЩЕ РУССКИХ НЕ УВАЖАЮТ !!! Для хохлов "Гарантія 3 роки без обмеження пробігу." Для не понятливых "Гарантия 3 ГОДА БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!!!" http://www.ford.ua/clients/auto/winford.ns...C7?OpenDocument

Только обратите внимание сколько у вас стоят машины а сколько у нас, мне мой Фокус универсал Тренд 1,6ТДСи с механикой обошелся 18113 Евро, это примерно 23250 дол., так что не за ту державу обидно

Поддерживаю требование отдельного раздела по дизелям!!!