Sergio_Rus58

Drakula_51:

Указание VIN-номера или хотя бы типа двигателя с годом выпуска творят чудеса при подборе запчастей.

А блин, торопился. Согласен.
Дизель 2.0 EcoBlue 190PS , Ford Galaxy 3+

Здравствуйте, скажите пожалуйста,не могу найти датчик массового расхода воздуха. На самом датчики такой артикул. Jx6a12b579db. Может кто-нибудь подскажет аналог данного датчика

BSG 30-465-013 как эту рукоятку посадить на родной чехол. У оригинальной рукоятки, основание длинее, чем у BSG. Не могу кольцо накинуть, которое фиксирует чехол у основания рукоятки КПП.
П.с. Слева BSG, справа оригинал

Подскажите, как снять рукоятку? Чехол с нижней рамкой снимать тлже нужно. Требуется замена ТОЛЬКО РУКОЯТКИ!

Ещё, подскажите пожалуста, помимо рычагов, бабочек в продольные и болтов, еще по ходу ремонта задней подвески, что лучше и нужно поменять. Заранее спасибо!

grafvarg
Сейчас поговаривают Мапко гов... но полное или просто одна подделка. Есть мануал, как отличить оригу от подделки?

Друзья, подскажите пожалуста, выгоднее покупать готовый комплект подвески или набирать все по отдельности?
Может кто-нибудь катается на комплекте фирмы Teknorot?

Rics
Правильно вы заметили, поставил только с танцами и бубном. Да и делал не я, я бы сразу заказал то, что нужно. Колхозить не любитель! А вот товарищ, который вызвался помочь, не предупредил что РР не подходит.
П.С. А вот ваша заметка у меня в закладках, на просторах интернета наткнулся. Отличная заметка! Жму вам руку!!!

После опробования генератора на стенде, выявили перенапряжение, что собственно меня и беспокоило. После вскрытия оказалось, что реле регулятор Transpo IN6601 котрый я поставил новый, совершенно не подходит на мой генератор.
Машина ФФ 2+ 1.8 ,Генератор у меня вот такой ,На форуме все пишут что на 120А нужен именно РР котрый написал выше. Но с завода у меня стоял РР IN 6343.
Итог: поставили родной реле регулятор и напряжение стало в норме. Никакого перенапряжения.
П.С. Прежде, чем закзать деталь, лучше вскрыть генератор и уточнить, что именно стоит. Я же заказал детали на перед, дабы сократить время ремонта!

BAXMAH:

Предохранитель F31 в подкапотном блоке предохранителей, через него генератор отслеживает напряжение в бортсети и повышает, если есть просадка. Проверить его и его контакты/провода.

Проверил сегодня этот предохранитель. Коснувшись провода, коровы идёт на этот пред, клемма осталась в блоке, а провод у меня в руке. Сгнил напрочь + сгнила медная шина в самом углу. Припоял клемму и вставил в свободный пин. Думал проблема решена, но нет. Напряжение также скачет от 16 до 19В.

Rics:

Сними фишку с генератора. Если напряжение будет не выше 14.2 вольта, то ищи окислы и прочее.

Снял фишку и снова завышенное напряжение скачет 16-19в. Причина генераторе?

Подскажите пожалуйста, номер клеммы, вставляется в блок предохранителей в подкапотное пространство фф2+

Rics
Напряжение будет такое, какое будет выдавать АКБ. Если я конечно правильно понял ( исключили генератор).

Rics
Замер производить с фишки генератора?

Rics
Что можете посоветовать? Начать с предохранителя и окисла контактов? Или сразу гену на стенд?

Rics:

Что за генератор? Что за реле поставил? Зачем менялось реле и диодный мост?

Генератор Денсо 120 А
Реле подгоревшее было, заменил на Transpo IN6601
Диодный мост заменил на Transpo INR431 из-за пробоя одного диода.
Накосячить при сборке не мог, там ничего сложного.
Я так понимаю из-за повышенного напряжения срабатывает защита, вся электрика отключается, но мотор продолжает работать.

BAXMAH
А новое реле регулятор можно как-нибудь проверить? Может брак!?

Друзья! Нужна помощь.
Пропала зарядка, заменил щеткодержатель, реле регулятор и диодный мост. Все собрал. Захожу машину, через 20 секунд полностью отключается электропитание приборная панель, торпеда, ближний свет. Измерил напряжение на клеммах, показывает 15.6В.
В чём может быть причина?

M Maykopskiy:

Видно, что масло отработало хорошо. А зачем ты доливал 200 гр? Если обычно льют новое около отметки макс, соответственно съело 3 миллиметра. Если учитывать, что от мин до макс 750 мл. Какой смысл доливать, ведь даже до середины щупа не дошло. У меня так, не вижу смысла доливать.

У меня масло на "золотой середине", было несколько раз близко к min , по этому и доливал. Сколько в мм не знаю, не высчитывал

Продавец в магазине продажи масел сказал, что теперь масло поставляется Турецкое, качество хуже европейского! На рынке в России только Турция или контрафакт! Так ли это, может кто-то в курсе?