d.i.k.

я менял комплект сцепления LUK и сальники у воронежского диллера . Мне дали гарантию 1 год на работу и 15 000 км .
пробег с момента замены сцепления около 18 000 . Все хорошо . не вибрирует не стиралит .

D DronK:

d.i.k. А кто Вам не дает купить сцепу на ззап за 35т.???,зачем 42???,сальники будут в подарок... .

да не кто не мешает.
Я в мае менял сцепление ,комплект в автодоке стоил 30 000 !!! сейчас открыл автодок и ахнул ,не меньше 42 000 ..
zzap для меня не очень понятная платформа. Если деталь косячная, где кого потом искать . А в доке и экзисте проблем с возвратом и заменой нет.

D DronK:

d.i.k. Не пугайте людей!!!,На днях менял сцену комплект+все сальники коробки+задний сальник двс+масло в коробке и движке,за всё 60т.,а ТСМ стоит 20... .

Да не кого я не пугал.
Сцепа в атодоке стоит 42 000 салльники 8 000 работа 10 000 масло 2000 вот и вся арифметика.
А что там диллер насчитал я не знаю. Это еще те Считаводы.

A askornel:

Всем привет! Вот и меня настигла участь любоваться сообщением бортового компьютера "трансмиссия неисправна сервис срочно". FORD FOCUS 3 2.0 PawerShift 2011 г.в. 165 000 км пробег Предыстория - в 2013 по гарантии был заменен модуль TCM, далее в 2015 модуль TCM вышел из строя повторно, но уже менял за свои кровные (42 000 TCM + 7 000 работа по установке\прошивки). Перечитав все форумы обрадовался, что с 2015 года TCM уже пошел доработанный и с ним больше проблем не будет. Ездил без проблем по вчерашний день )))...Считывание ошибок показал, что TCM в этот раз не при чем, а проблема с вилками, сцеплением. Отвез машину к дилеру, приговорили сцепление, 2 вилки, выжимной, сальники Озвучили стоимость запчастей+ремонт около 70 тыщ. Ну чтож, я с роботами точно завязываю )))

не меньше!! А если приговорили сальник коленвала так от 8 000 ру стоит сейчас.
Только вскрытие покажет. Может просто выжимной накрылся . По этой причине вилки не работают.
Так и набор под замену приличный .
2 малых +1 большой сальник +корзина с цепления+2 вилки+выжимной+масло для коробки

F Forcfocus3712:

Я менял,у меня другая коробка была.если найду фото выложу.
В мае этого года комплект в автодоке брал за 28 000

T TPEK:

Forcfocus3712 Флешка была в комплекте?

Компактный Диск должен быть

Shinkei:

1899DHF этот глянь, на фф2 себе брал мож и на 3 пойдет

Спасибо за совет ..Действительно подходит .И цена в 500 руб. сильно не кусается

АНДРЕЙ1973:

они не живут долго. хоть новые, хоть восстановленные. тройка, та да, работает.

Да я бы заменил отражатели на 3 вистеон да где ж его найти. Покупать весь комплект ради отражателей ? за 6-8 тр.

-andros-:

Собираю себе комплект для установки заводского ксенона. Сразу отдал отражатели Вистеон 2 на восстановление, методом вакуумного напыления. В эксплуатации пока ещё не были, но тактильно и визуально качество мне очень нравится.

сколько стоит напыление ? и в каком городе делают ?

http://avtosvet.energy-bm.ru/ сайт на востановление отражателей

Romblch:

d.i.k. у вистеона 3 сами линзы чуть больше, но они не нужны, меняется только отражатель, он встает штатно без проблем.

а отдельно они продаются ?
хотел распаять корпус только в месте отражателя и поменять только отражатель,без снятия стекла фары

Romblch:

d.i.k. у меня сейчас есть в теме фото, где мне пытались восстановить отражатели, себебром или алюминием не помню уже - сгорели моментально! (отдаю отражатели на опыты) лучший вариант вистеон 3

Сдесь ? в теме .я что то не нашел ..
Хотел отдать на востановление серебром
Если не сложно, можно ссылку на твои востановленные отражатели

Fucker86:

d.i.k. и сколько стоит вистеон2 восстановленный? чем не устраивает вистеон3 от эвока с металлическими отражателями?

У меня штатный ксенон форд фокус 2102 год ,я так понимаю что там вистеон 2 стоит,есле можно на место вистеона 2 поставить вистеон 3 без особых заморочек то не вижу особых проблем.
отражатели востановленные стоят около 3000 пара

фокус 2012 года ..ксенон вроде светит а по факту туманки ярче светят.
Приложил лист бумаги на свет а половина света желтого света \.как я понял выгорел отражатель.
Думал отдать под востановление,или купить вистеон2 уже востановленный ,говорят серебром востанавливают и на долго хватает .

Есть 2 варианта машин ! Повезло и НЕ повезло.
Если машины которые по 100-150 тыс ходят и меняют только расходники а есть что с первой 10 000 начинает ломатся .
Если машина не устраивает то надо ее поменять ! самы простой способ. На корейца например .
А Механика с двойным сцеплением довольно таки надежная конструкция. Но со своими нюансами.
Да и переваривает высокий крутящий момент. Надо радоватся что маркетологи форда до сих пор не впихнули вариатор в фокус. Как это было на Лансерах.
6-ступенчатая АКПП GR6 с двойным сцеплением стоит в базе Nissan GT-R
3.8 л VR38DETT твин-турбо V6, 480-600 л. с.
И судя по отзывам служит долго

mixir:

d.i.k. Ну понятно, они меняли материал накладок несколько раз и видимо это полностью непобедимо.

а как зависит материал накладок от стиралки ???
Я так понимаю что механизм переключения адаптируется под манеру езды
Как мне кажется что если начинает стиралится то надо адаптацию делать

mixir:

Есть кто отьездил на комплекте Luk много? В пробках так и осталась стиралка?

15 000 накатал..все ровно..мягко и не заметно !!!
Но есть один интересный нюанс. При стандартной езде сцепление работает на отлично ! Стоит погонять 2.0 в режиме тапка в пол на светофорах так через 20-30 минут начинает стиралится с 1 на 2.
И стиралка проходит снова при плавной манере езды.

нужна "в рабочем состоянии " плата питающая диодную полоску левой фары. У меня перестала гореть полоска.

Куплю крюк буксировочный на фф3, за разумные деньги .
Свой где то потерял.

firesanek:

d.i.k. Этот форум - лишь малая часть машин, так что я бы не был так однозначен.

Согласен.
Да и сам даволен автомобилем , к тому же, это уже второй фокус во владении.