stalkerru

Где ж блин ты был раньше? Забрал бы с руками. Но уже взял другой

Я себе заказал эндоскоп с алиэкспресса за 400р. Подключился к планшету. Надел насадку крючек. Просунул через педальный узел. Посмотрел на работу нижних заслонок. Клинит немного. Крючком аккуратно надел тягу обратно в паз. (Слетела тяга. Но одеть получилось) пока. Тьфу тьфу тьфу работает

M mandalore105:

stalkerru Ага, сложнее... Откинул гем и все как на ладони.

И что? Ну откинул ну завел ну поехал, а независимая блокировка бензонасоса сработает и всё

metel:

stalkerru Зачем ты вообще к замку полез, все подключения делаются на ГЕМе.

Чтоб угнать было сложнее. Я полностью провода зажигания убрал и протянул к блоку. А блок спрятан очень хорошо.

M mandalore105:

stalkerru Один возможно на парковочные огни. Другой хз.

Ага спасибо. Только что это понял когда проверил работу огней.

Фф2 рестайл

Доброе утро. Столкнулся с проблемой. Устанавливаю сигналку с без ключевым доступом и застрял на замке зажигания. К нему приходят 6 проводов.
С зажиганием, аксессуарами, стартером и питанием разобрался. Не пойму что за 2 провода ещё идет ( тонких и причем один двойной. И на них питание есть постоянное). Собрал без них. Работает.
Может кто поделиться схемой

PELESO
Да там делов то. Снять моторчик. Если сам боишься лезть в мотор то отдай в мастерскую по ремонту электро двигателей ( там же где генераторы и стартеры делают).
Если не боишься то разбирай (я делал отчет но увы комп завис и фотки исчезли). Сними с вала сам вентилятор. Развольцуй спереди и сзади пластину. Осмотри статер (там где щетки скорее всего щетки стерлись или зависли ). Щетки подходят со стартера с классики (только чуть обточить). Поменяй щетки, смажьте вал и подшипник (точнее втулку) и собери все обратно.
Ничего сложного нету. Часа 2 работы. Из инструментов нужны тиски зубило отвертки паяльник спирт (для очистки) и смазка (я использовал литол, им кстати можно и щетки смазать он диэлектрик только не переборщить). По расходам рублей 40 (щетки в авто 49) очиститель карбюратора (70р) и литол (если нету то +60р)

Заказывал в офисе. Посмотрели. Длина написана была 200, не придал значения на вид сантиметра 3

Г Гри:

А какой болт нужен под эту заглушку? Или просто методом подбора ?

Судя по логике м6 или м8 (так понял по экзисту их там почему-то 2) длина 200

Хех. Ребят. Кто то писал в этой теме что на холодную переключается на ура . И правда, проверял пока в пробке толкался, если отключить подачу на лобовое стекло и включить на минимум температуру, то ноги/лицо переключает без проблем. Прям фокус какой-то. ... теперь знаю как щелкать, замерзли ноги- температуру на минимум и переключаем.
Проверьте у кого проблемы с заслонеой ноги/лицо... у меня тоже заработало

moralexes
Если автозапуск не включает доп. Оборудование (второе положение ключа, т.е. при автозапуске не работает магнитола) то самый верный способ магнитолы (там на питании 2 провода, один постоянный другой при включенном зажигании)

JonnyCelt
Снимал уже раз 7 (по разным причинам, смазки чистки замены щеток и тп). Ничего сложного на самом деле нету. Единственное что вставлять в пазы сложно. В первый раз снимал мучался минут 40. Сейчас минут за 10 справляюсь.

A Andreytushin:

У меня тоже не пропадал. Там же двух рядный подшипник, значит другой ряд умирает. Ещё совет такой, крутите колесо и держитесь за пружину. При неисправном подшипнике, будут отчетливые удары на пружине. Это легко сравнить с целым. Я так, но двух машинах диагностировал. Этот шум надоедал месяцами. Только так выяснил и менял.

Спасибо попробуем. Недели через 3 когда резину менять буду. Отпишусь. Гул в принципе пока не напрягает

Не пропадает

Добрый день. Ребят не подскажете в чем может быть проблема. Появился гул при езде с 60 до 80 км/ч. Причем постоянный, от выбора режимов коробки не зависит (хоть на первой хоть на четвертой хоть на нейтрале) если ехать быстрее 80ти то пропадает и до 60 тихо.. Где-то на форуме видел такую же проблему но найти не могу .

dmi3n
А селектор переключения передач трогали в сервисе? Такое ощущение что N не правильно поставили. Хотя хз хз. Как вариант имеет право жить.

А вообще. Тестер китайский в любом магазине 100-150р. Стоит. И вполне точность нормальная у него

Да уж. Мужики вы даете (насчет языка респеку посмеялся хорошо ). Я лично когда лень идти за тестером (один в гараже один дома) проверяю старым проверенным способом, конечно метод тыка более быстрый, беру лампочку, к ней 2 провода. Один провод на массу (если + надо найти) другим проводом ищу + . Если надо - найти. То один провод цепляю там где точно + есть, другим ищу -

Serj B
+1. Только замонало не меня а пассажиров когда куда нибудь выйду а дверь не до закрою