alan1982

PiterFF2:

alan1982 На Win10 работает прекрасно.

Сейчас глянул ETIS мне не для диагностики, мне Ecat достаточно и Микрокат! Etis оказывается не нужен, забыл совсем про назначение этой программы, для остальных выложи.
Лучше микрокат USA поищу.

PiterFF2:

alan1982 Могу выложить ETIS с обновлениями по сегодняшнее число, правда без VMWare, так как для его работы она не требуется.

с VMWare удобно, устанавливать не надо, но место жрет система, с файлами подкачки прочим, да и не знаю как на Вин10 будет вести, если что разверну на VMWare.

likes:

alan1982 Если честно не очень понял что скачалось а что нет, но про то что я написал должно работать, стоит на раздаче.

Нормально скачал 6,2,3. 3ий удалю, смысла в нем нет, когда есть 6.

likes:

По 6 источник я, комп 2 дня уже работает 24*7. 5 качать бессмысленно если качаешь 6. по 2 поправил магнет ссылку, добавил трекеры. по 3 на пока новую магнет ссылку, тоже добавил трекеры Скрытый текст magnet:?xt=urn:btih:2A55D3C2C436D13D88247983AF23C5D0AD231D10&dn=Microcat%20Ford%20Europe%2004.2015%20VMware&tr=udp%3a%2f%2ftracker.publicbt.com%3a80%2fannounce&tr=udp%3a%2f%2ftracker.ccc.de%3a80%2fannounce&tr=udp%3a%2f%2ftracker.ex.ua%3a80%2fannounce&tr=udp%3a%2f%2ftracker.istole.it%3a80%2fannounce&tr=udp%3a%2f%2ftracker.justseed.it%3a1337%2fannounce&tr=http%3a%2f%2ftracker.ex.ua%2fannounce&tr=http%3a%2f%2fpubt.net%3a2710%2fannounce&tr=http%3a%2f%2fi.bandito.org%2fannounce&tr=http%3a%2f%2fbt.home-ix.ru%2fannounce&tr=http%3a%2f%2fretracker.local%2fannounce&tr=http%3a%2f%2ftracker.tfile.me%2fannounce&tr=http%3a%2f%2fexodus.desync.com%2fannounce&tr=http%3a%2f%2fbt.rutor.org%3a2710%2fannounce&tr=http%3a%2f%2fretracker.rybnet.ru%2fannounce&tr=http%3a%2f%2ftracker.pubt.net%3a2710%2fannounce&tr=http%3a%2f%2ftracker.torrent.to%3a2710%2fannounce&tr=http%3a%2f%2fannounce.torrentsmd.com%3a6969%2fannounce&tr=http%3a%2f%2fannounce.opensharing.org%3a2710%2fannounce x

Спасибо огромное!
5 не качаю)
4 качаю потому что 2ой не качается, нужен просто ETIS.(обновил список трекеров по 2ому, пока тишина)
3ий скачан уже, потому что 6ой не качался, сейчас 6ой 56 %.
Вообще нужен ETIS последний, Microcat ford europe и хотелось бы Microcat ford USA(vmware). стоит win10 чистая на 128 Гб SSD, подключаю винт 1Tb)

Он не скачивался, теперь качается, можно сказать Вам спасибо! :-)

Всем добрый вечер! Кто-нибудь встаньте пожалуйста на раздачу.

Качаю 2ой, 3ий, 4ый, 6ой.
3ий полностью скачался. А остальные три висят на нуле.

1. Ford Ecat (06/2014) VMWare-образ
2. Ford ETIS 10.2012 с обновлениями по 01.08.2015 VMWare-образ
3. Microcat Ford Europe (04.2015) VMWare-образ
4. Ford ETIS 02.2012 с обновлениями по 29.06.2015 + доп. материалы VMWare-образ
5. Обновления для Ford ECAT 10.2015 по 18.01.2016
6. Ford ECAT 10.2015 update 18.01.2016 VMware

Посадить бы чувака под капот, в машину со снятым движком и капотом и прокатить по шершавой дороге.))) чтоб можно было потрогать подвеску и послушать откуда шум)))

andrew1991

цитата:

цитата Отсоединить стойки стабилизатора и проехатьсяНе думаю, т.к. стабилизатор крепится к подрамнику через резиновые втулки.

Эти "резиновые" втулки тоже жесткие...могут создавать гул в подрамнике, отдаленный. Ведь люди в этой ветке форума переделывают крепление стоек стаб. через ризиновое соединение к аморту. Надо попробовать их вообще отцепить и проехаться.

цитата:

цитата Заизолировать сверху и снизу чашку крепления кузоваВсю правую чашку кузова облепил бимаст-бомбом - не помогает (проверял при езде по шершавке только правой стороной).

Одна сторона ехала по хорошей дороге значит а вторая по шершавке...понятно. А опору сверху и снизу резиновой прокладкой проложил? бимаст наверно на битумной основе. ...мысли появляются на этот счет: проблема подвески макферсон в неверной кинематике - то есть колесо типа не всегда перпендикулярно дороге при движении и видимо создается именно колебание колеса продольно кузову...что то типа того))

цитата:

цитата заизолировать крепление штока амортизатора к верхней опоре кузова Незачем, т.к. внутренняя часть опоры, в которую вставлен шток, соединяется с внешней через резину.

Эта резина тоже очень-очень жесткая в сравнении с другими авто, и еще в опоре фокуса практически все продумано! Но жестко...я уже даже как то к ней мало придераюсь...

цитата:

цитата заизолировать промежуточный подшипник от двигателяпромежуточный подшипник чего? правого привода? Раз он не передает вибрации от коробки и двигателя, то от дороги и подавно.

Я тоже так думаю, но все возможно))) попытка не пытка)). Еще размышления: гидроопора двигателя глушит много всяких колебаний, но возможно не этого шума! ...!)))

цитата:

цитата натянуть камеру от велосипеда на аморт и попробовать вставитьТам такое усилие, что все порвется нафик.

Усилие, не усилие, но возможно будет эффект 2000 км и будет известно откуда! Главное разжать кулак аккуратно и вставить хорошо))

цитата:

Поэтому просунуть что-то дэмпфирующее между сайлентом и ухом не представляется возможным.

а если между сайлентом и крепление к кузову.

Проблема гула - золотая жила! Хороший стенд, специалисты, заводик по производству и можно на многие гудящие машины продавать то, что людям надо - отсутствие гула.

Люди покупают разную резину дорогую резину думая поможет(малость помогает) - возьмите камри в ней любая резина не гудит(кроме беспонтовой, которая воет только на большой скорости), вкладывают в шумоизоляцию, теряют время. И тут появится решение проблемы которое стоит допустим четыре сайлентблока по 400 рублей и 1500 за работу. Думаю все раскошелятся!!!

Где же кулибины которые будут продавать то самое которое будет решать проблемы гула в салоне. Ведь шумоизоляцией фокусоводы всего лишь отдаляют этот гул, насколько я понял по форуму.

Еще мысли по этому поводу: Допустим у людей загудел промежуточный подшипник, весь гул промежуточного в салоне! А промежуточный крепится к двигателю и движок сидит на подрамнике через нижнюю резиновую опору! Отсюда можно предположить, что все таки не подрамник...или фиг его знает)))

Кстати еще в фокусе в коробке диференциал с прямой шестерней, которая сама по себе гудящая! Например прямая шестерня гудит так: заднюю скорость включите и послушайте: вот это гул прямой шестрени.

цитата:

Мне вот более вероятным кажется другой путь передачи вибраций - через передние сайлентблоки подрамника, которые жесткие как фарфор. Но как это проверить не знаю

Мне эти сайлентблоки тоже не нравятся они ужасно жесткие - какой то очень жесткий пластмасс.
Может как то проложить хотя бы миллиметр резины между кузовом и их креплением?

Вот еще несколько вариантов проверки генератора шума:
Более менее простые:
1. Отсоединить стойки стабилизатора и проехаться.
2. Заизолировать сверху и снизу чашку крепления кузова. и заизолировать крепление штока амортизатора к верхней опоре кузова.
3. Заизолировать колесо прокладкой, большим диаметром ступичного отверстия и креплением болтов.
4. заизолировать промежуточный подшипник от двигателя
5. заизолировать крепление амортизора к кулаку: например натянуть камеру от велосипеда на аморт и попробовать вставить.

сложные:
1. Установить камеры, послушать откуда вой начинается... возможно что то прояснится...
2. возможно существуют стенды для поиска шума и соответствующие специалисты, думаю в склачину мы бы расплатились за решение проблемы.

Подвеска макферсон шумящая, но в других авто шум таким явным образом не доходит до ушей. Как бы найти причину и устранить.
Мой авто очень шумит, очень не здорово, но найти ни один спец в Уфе не может. "Хороший" шум уже два года выходит.

БОльшим диаметром ступичного отверстия))

По поводу строения всех авто по такому же принципу: Те у кого такая связка(колба аморта сидит в обхватывающем кулаке) : Мондео, Фокус, шкода новая - как раз имеют место такого гула. А те у которых нет этой связки: королла, камри и т.п. тихие авто.
И попробуй постучи по аморту или потри шток аморта услышишь очень даже отчетливый звук! Хоть колба и заправлена она очень даже гудящая!

болты тоже можно накрутить через тонкий прочный пластик и заизолировать ступицу от диска большим диаметром. Для того чтобы понять от чего же гул все таки.

Между чашкой кузова и опорой можно положить что нибудь и сверху чашки тоже проложить что нибудь как сделано у альмеры. Таким образом можно заизолировать чашку с двух сторон.

у брата есть ручка с видео и аудио может крепить ее к разным элементам?

Вот еще идея как найти шум:
Нужны камеры и микрофоны установить в подвеске, плотно и проанализировать.

цитата:

Джон-719 цитата А может гул передается от колеса на ступицу      Не может, а именно так и есть  Более того, уверен,если колесо надеть на ступицу через резиновые проставки,или какие-нибудь демпферы, гула вообще не будет.Однако, есть небольшая проблема-машина просто не сможет ездить  Так что здесь новации не подходят.Экспериментировать над собственной безопасностью "не наш метод"

Вырезал под два передних колеса резиновую прокладку 3мм. Одел гул не прошел. Попробовал эту же резинку одеть под тормозной диск, снял суппорт, тормозной диск, положил прокладку между ступицей и тормозным диском. НЕ ПОМОГАЕТ! Может чуть меньше стал - субъективно. У меня точно какой-то подшипник гудит. Официалы не раз проверяли - не находят(((.
Думаю теперь что ступичный подшипник + колба амортизатора и есть генератор шума/гула (Если сравнивать подвески разных машин, разница: 1. крепление аморта к кулаку - у нас кулак обхватывает звенящую колбу амортизатора, а у других амортизатор крепится двумя ушками; 2. основание ступичного подшипника является самой ступицей, у других имеется ступичный подшипник.)

Еще один момент: резиновой прокладкой я заизолировал соединение между колесом и ступицей в их вертикальном соприкосновении, еще если посмотреть есть горизонтальное: болтами и самой ступицей, так как колесо садится внутренним диаметром прямо на ступицу. Вопрос! Кто ставил колеса большим диаметром ступицы, чтоб колесо сидело только на болтах? У нас диаметр ступицы 63.3 Желательно чуть больше с пластмасовым переходником и резиновой прокладкой)) чтоб послушать.

Незнаю как у Вас ребят, но у меня гул гораздо звонче стал! Садились с другом в мою машину - он говорил как ты ездишь? Потом перекидывали его резину с дисками ко мне - не изменялось. В тот же день загонял к официалам - задние и передние ступицы целы, промежуточный цел! Понять не можем что с моей машиной!
Резина у меня новая! давление в шинах опустил до 1.6- мягче и чуть тише стало. короче гул ужасный. Думаю что же не так... Из мелочей: У меня крыло чуть помято, на капоте большая вмятина и стойки стабилизатора от мондео стоят -все вроде! Все больше думаю о дифференциале, там прямые шестерни, и износ хороший уже, свободный ход приводов явно больше стал думаю диффер виноват, надо его как то прослушать